通往定向季之路:第10期
RouteToO-Season2020是定向网站Worldofo在疫情期间设置的栏目 , 从2020年3月15日一直到2020年6月22日 , 累计共100期 。 这里整理并简要翻译 , 和大家共同分享学习 。
【通往定向季之路:第10期】今天 , 我们一起来看一个地形非常复杂的路段 , 路段选自挪威定向节的长距离赛 。 来自女子精英组的一个短点 。
照例先给大家展示的没有路线的地图 , 你可以快速的浏览地图并给你你自己的选择 。
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让我们看看运动员是怎么解决这个路段的 。 看起来 , 直穿是更快的选择 , 最快的两名运动员都选择了直穿 。 但是这是在长距离的后半段 , 在如此复杂的地形中 , 你是否还有勇气选择直穿 , 还是选择绕路让自己稍微放松一下?
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虽然从数据上看 , 中间的线路显得更快 , 但中间的线路明显很难执行 , 而且要穿过绿色进点 。 可能受女子组出发较晚 , 部分难通行的区域可能被踩出了部分通道 。 详细的来看轨迹和时间 , 可以看到第4名选手跑了右边 , 但是出点没有直接上路很明显影响了她的速度 , 配速是7分45;左边的选手从轨迹上来看 , 进点是有明显问题 , 穿越了大量绿色 , 完全可以选择从崖上方进点的 , 在大部分跑路的情况下 , 平均配速低至8分38秒 。 这样的速度明显不正常 , 只能说明在离开道路的阶段浪费了大量的时间 。 为此 , 我查阅了详细的GPS轨迹 , 发现第4的运动员在上路之前这段穿越用了2分10秒左右 , 而整段线路也才用时4分52秒 。 而右边的选手 , 在穿越绿色进点的用时也在2分10左右 , 而她的总用时是5分33秒 , 不是进点犯错 , 她本该更快的 。
此外 , 另外一个因素也要考虑到 , 在查阅GPS轨迹的时候发现 , 该场比赛该组别似乎只有11名运动员 , 也就是GPS数据的样本很小 , 同时选手之间的实力差距也会更大 , 尤其是女子选手 。 这可能造成因为更好的运动员选了某种选择导致这个选择看起来更好 。
考虑左侧路线距离稍远 , 且中间有少量额外爬高 , 个人认为 , 按1-2名的路线出点 , 然后沿右侧跑路应该会是最佳的选择 。
我们来看一下热图 , 看一下更多的爱好者是怎么选择的:
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完整的地图如下:
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