“我没兴趣和迈克尔·马西交谈 。 ”
沃尔夫在2021赛季F1阿布扎比大奖赛后曾经明确表示 ， 不想和马西进行交流 。 但同时也强调 ， 自己的表态并不是想让马西丢掉工作 。
“这是一个很严重的问题 ， 我的价值观和对于完美的理解崩塌了 ， 就是因为周日做出的决定 。 ”
“这不单纯是赛事总监做出的一个决定 ， 整个决策体系都要进行修改 。 在整个2021赛季中 ， 规则的执行总是反复无常 。 ”
“强硬的驾驶在车手和车队中有不同的看法 ， 这是正常的 。 但变化无常的决定把冲突推向了极致 。 这也是导致如此之多不必要的争议的原因 。 ”
2020埃菲尔大奖赛“阿布扎比做出的最后的决定影响最大 ， 从体育的角度来看其影响是灾难级的 ， 因为它决定了世界冠军的归属 。 ”
“有时候我们不走运 ， 有时候我们占了便宜 。 ”当然 ， 梅赛德斯并不总是吃亏的一方 ， 但沃尔夫希望未来能够严格按照规则来处理 。
沃尔夫提到了2020赛季纽博格林赛道的比赛 ， 当时经历了很长的安全车阶段 ， 马西说：“规则上写着 ， 所有被套圈的赛车必须解套 。 有10到11辆赛车必须完成解套 。 ”
而在阿布扎比大奖赛上 ， 只有几辆赛车被允许解套 ， 在沃尔夫看来这完全就是双标 。
马西或丢掉工作马西如此之快地恢复比赛 ， 是因为F1大佬们不希望以安全车带领结束赛季 ， 对于这种判断 ， 沃尔夫并不支持 。
“我不会说这种话 ， 因为即使我们要展现娱乐性 ， 也必须遵循体育的规则 ， 而不是背道而驰 。 ”
“斯蒂法诺·多梅尼卡利是一位真正的车手 ， 他不会有兴趣因为娱乐而干预比赛 。 我不知道马西承受着何种压力 ， 但作为一项运动我们应该保持其可信性 ， 而不应该像摔跤那样 。 ”
“规则就是规则 ， 不能人为干扰比赛 。 ”对于更换一名赛事总监是否可以解决存在的问题 ， 沃尔夫认为需要多方共同讨论 。
“我相信 ， 我们所有人一起 ， 包括车队、车手和国际汽联能够找到更好的方法解决这个问题 ， 让这项运动变得更好 。 即使我们经历了非常痛苦的时期 ， 也有机会改变糟糕的状况 。 ”

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