场馆|小入口打开共享大门(体坛观澜)

小入口打开共享大门(体坛观澜)
让冬奥成果惠及大众 , 为城市发展树立新示范 , “共享办奥”的理念体现在方方面面 , 不仅服务冬奥 , 更着眼长远
雪车雪橇运动被誉为“雪上F1” , 运动员疾驰在赛道上的最高时速超过100公里 , 难度可想而知 。 对于普通人 , 这只能是可望而不可即的项目吗?了解国家雪车雪橇中心“雪游龙”的人不这么认为 。 作为全世界第十七条专业雪车雪橇赛道 , “雪游龙”建设规划时 , 特意在赛道下方1/3处 , 比较平缓的道边预留了一个入口 。 这是专为大众设计的出发区 , 方便北京冬奥会后向社会开放 , 让更多人能亲身感受这项运动的魅力 。
一个小入口 , 打开共享大门 。 其实 , 赛后向大众开放 , 充分释放场馆的社会效益 , 不只“雪游龙” , 北京冬奥会所有新建场馆在设计之初都考虑到了这个问题 。 将赛后方案前置于规划阶段 , 为社会共享冬奥遗产创造了条件 。

国家速滑馆“冰丝带”拥有亚洲最大的人工冰面 , 面积达到1.2万平方米 , 赛后可同时容纳2000人同时上冰 。 届时 , 这里将向大众开放 , 让“冰丝带”成为人们对美好生活向往的新标志 。 首钢滑雪大跳台“雪飞天” , 在赛道建设时预留出水口 , 改造后可用于滑水、滑草 , 下方的体育广场和观众区 , 特别设置了氛围照明系统 , 将给观众带来与传统赛事完全不同的观赛体验 。
京张高铁连接起两地三赛区各个场馆 , 也构建起北京和张家口的“一小时经济圈” 。 滑雪爱好者早上从北京出发 , 在崇礼滑一场雪 , 当天就可返回 。 而这条“智慧高铁”对京津冀协同发展的拉动作用 , 远不止于此——增加就业、带动旅游、助力脱贫 。 从赛时的精彩瞬间 , 到赛前赛后的点滴变化 , 冬奥会的“中国方案” , 将因此长留生活、更显光彩 。
从比赛场馆向社会开放 , 到赛事运行100%使用绿电;从完善城市无障碍设施 , 到推动京张体育文化旅游带发展……让冬奥成果惠及大众 , 为城市发展树立新示范 , “共享办奥”的理念体现在方方面面 , 不仅服务冬奥 , 更着眼长远 。 让冬奥遗产造福社会、造福大众 , 冬奥筹办的过程 , 由此更好地融入城市发展的轨迹 , 成为创造美好生活的“助推器” 。
共同参与、共同尽力、共同享有 , 北京冬奥会产生的社会效应 , 也将源源不断地为美好未来添彩 。


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