截至1月29日 ， INFO系统显示这次牙买加派出了6名选手组成的代表团 ， 这是牙买加历史上规模最大的冬奥代表团 。 除了1人参加高山滑雪比赛外 ， 其余的5人都是雪车队员 。

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沙恩韦恩·斯蒂芬斯和尼姆罗伊·图尔戈特推汽车保持训练水准 。
2020年新冠疫情期间 ， 健身房等训练场所统统关闭 。 牙买加雪车运动员沙恩韦恩·斯蒂芬斯和队友尼姆罗伊·图尔戈特只好采取非常规的训练方法：在公路上推着一辆汽车训练 。 他俩希望代表牙买加参加北京2022年冬季奥运会 。 如今 ， 他们如愿以偿 ， 将参加北京冬奥会男子双人雪车和四人雪车比赛 。

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克沙万参加了六届冬奥会 。 图片来自克沙万个人社交媒体
公路上漂移练雪橇
人口超过10亿的印度此次只有1名运动员参加北京冬奥会 ， 他是高山滑雪运动员KHAN Arif Mohd ， 而不是大家最熟悉的印度名将克沙万 。
冰雪运动在印度没有得到任何重视 ， 但沙万克是名副其实的亚洲雪橇明星 。 他是2011年、2012年、2016年和2017年的亚洲冠军 ， 是亚洲纪录保持者 。 从1998年长野冬奥会开始 ， 克沙万参加过六届冬奥会 ， 于平昌冬奥会后退役 。
由于印度没有设立雪橇运动项目 ， 也没有相应的训练设施和经费赞助 ， 因此克沙万的训练条件相当艰苦 。 2014年索契冬奥会前 ， 从克沙万发布的一条视频看 ， 他的训练地点在喜马拉雅山的一条公路上 ， 他在车流中乘坐雪橇灵活地穿越这各种障碍物 ， 有时在羊群中穿行 ， 有时从横在路上的载重卡车下穿过 ， 让观者很是替他捏着一把汗 。

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索契冬奥会前克沙万发布的训练视频 。

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索契冬奥会前克沙万发布的训练视频 ， 才车流中穿过 。
虽然克沙万当年遭印度奥委会封杀、只能自筹资金以独立运动员身份参加索契冬奥会 ， 但克沙万退役后也一直心系印度冰雪运动 。 去年9月 ， 克沙万在社交媒体上呼吁印度政府重视冰雪运动 。 “距离冬季奥运会开幕还有150天 。 提醒政府 ， 目前没有一个冬季运动联合会在印度得到认可并有资格获得资助 ， ”克沙万写道：“运动员正在网上进行众筹！”
南都采访人员 陶新蕾

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