2021年春节后 ， 林生兵再次进京 ， 终于完成使命 ， 成功解决了碳纤维复合材料耐燃烧、耐高温的重大难题 。

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量产 ， 负责人带病完成
2021年3月 ， 冬奥组委又布置了新的任务——由中国石化负责“飞扬”火炬的生产任务 。
研制火炬外壳很难 ， “跨界”生产火炬也绝非易事 。 “飞扬”火炬配件研制和量产来自不同省市、不同性质的单位 ， 最后要由上海石化这个“门外汉”总装 ， 困难不言而喻 。
尤其是里面的减压阀、储氢气瓶属世界难题 ， 而“飞扬”使用氢气燃烧 ， 需要在一虎口的距离 ， 将压力从420公斤力/平方厘米减至接近标准大气压 ， 且保持稳定流量 ， 难度可想而知 。
为此 ， 创新研究院成立了11人服务保障团队 ， 以及13人组装团队 ， 林生兵是负责人 。

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但此时 ， 林生兵在公司组织的体检中查出了问题——2021年9月3日 ， 林生兵接受手术 ， 但住院期间也每天协调指挥 ， 一出院就迫不及待地上班 。 公司各级领导反复叮嘱他 ， 一定要注意休息 。
当时 ， 林生兵的妻子也有些生气 ， “身体是基础 ， 养好身体 ， 才能更好地工作 ， 你还要照顾家庭呢！”
听到妻子关心的责怪 ， 林生兵微微一笑 ， 没有做言语上的解释 ， 把所有的心里话都写到了脸上 。 妻子看着没办法 ， 就给他加了一件毛衣 ， 叮嘱别太累了 。
终于 ， “飞扬”火炬样品通过冬奥组委检测和第三方验收 ， 专家评价“飞扬”具备“轻、固、美”的特点 。 这次 ， 林生兵笑得合不上嘴 。

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中国短道速滑名将李佳军在希腊传递奥运圣火 。
一路呵护 ， 圣火顺利采集回国
除了研制火炬 ， 奥运圣火的采集和护送 ， 背后也有上海的故事 。
“我和我的祖国一刻也不能分割 ， 无论我走到哪里都流出一首赞歌……”去年10月20日上午 ， 悠扬的歌声回荡在北京首都国际机场上空 ， 人们正在迎接奥运火种的到来 。
“火种护卫队”里 ， 有上海石化仪控中心首席技师富小青、先进材料创新研究院战略合作部副经理（主持工作）胡晓 。 他们作为技术人员 ， 乘坐专机保障火炬顺利传递 ， 火种安全运回 。
早在去年9月上旬 ， 富小青和胡晓就开始了火炬技术保障的前期准备 ， 前后去北京和广东参加培训 ， 学习火炬内外壳、燃料瓶系统的组装和拆卸 ， 以及仪式火种台的使用 。
整个火炬点燃和运送过程中 ， 最大的挑战是火炬点燃仪式上第一棒的安全性 。 第一棒火炬从赫拉神庙的采火器中取得火种 ， 整个过程举世瞩目 。
而根据航空货运规定 ， 火炬燃料属于危险品 ， 火炬运输至雅典 ， 火炬内燃料是平时的三分之二 ， 这意味着燃料的储备十分有限 。
“以往出现火炬无法点燃的情况有不到5%的概率 。 为了达到0% ， 我们不断试验 。 ”富小青说 ， “为此 ， 我没有好好睡过觉 ， 眼袋比去之前大了好多 ， 人也瘦了几斤 。 ”
去年10月18日上午 ， 火种采集仪式如期于奥林匹亚举行 。 仪式全球直播 ， 数以亿计的观众在世界各地收看 。 “我工作33年 ， 经历了很多大风大浪 ， 但没有一次能和这次相提并论 。 这次的压力真的太大了 。 ”富小青说 。

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