建设|双奥之城自信从容( 二 ) 的国家|双城记|发展|城市|北京-四川龙网

“北京冬奥组委努力将筹办工作与城市和区域发展紧密结合，促进经济发展和社会进步，形成一批可持续成果。 ”北京冬奥组委总体策划部部长李森说。
日前发布的《北京2022年冬奥会和冬残奥会城市发展遗产报告（2022）》显示，奥运筹办与经济发展实现正向而行，相互促进。筹办北京冬奥会，加速了首都交通设施互联互通，生态环境明显改善，冰雪经济、清洁能源借势发展，疏解非首都功能和京津冀协同发展成效显著，绿色冬奥带动北京绿色发展，北京市能源利用效率和低碳发展水平持续提升。
在“科技冬奥”引领带动下，北京市加快新型基础设施建设，不断拓展智慧城市创新应用场景，促进新型基础设施建设与应用融合发展。北京冬奥会场馆实现5G全覆盖，国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心、延庆冬奥村建设了5G室内分布系统。经过无障碍环境建设三年专项行动，冬奥赛事和服务保障相关区域、首都城市功能核心区基本实现无障碍化。
将大赛筹办融入城市发展，融入生态建设、服务民生的大格局，北京冬奥会的牵引作用和辐射作用日益显现。正如国际奥委会奥运会部执行主任克里斯托弗·杜比所言，奥运效应不只是赛时的体育盛宴，也不仅局限于赛前的筹办期，而是在更长时间为举办城市作贡献，推动奥运会与举办地良性互动。
基础设施加速完善
两届奥运会的举办，毫无疑问加快了北京基础设施建设的步伐。尤其是在保障冬奥筹办顺利推进过程中，一批环境、交通以及公共服务基础设施不断建设与完善，不仅为冰雪运动及其相关产业发展提供扎实的基础条件，更全方位支撑区域经济高质量发展。
以2022年北京冬奥会筹办为契机，北京市交通体系加速完善，基本形成京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈。如今，北京轨道交通路网更加完善、公交线网更加优化、步行和自行车绿色出行环境更加友好，公众绿色低碳生活方式也在逐渐形成。
丁建明表示，利用冬奥会筹办契机，北京市建设了一张“冬奥绿色低碳的公交网” 。随着2021年年底北京地铁11号线的开通，北京赛区所有场馆实现地铁覆盖。通过京张高铁延庆支线，从北京北站至延庆站不到40分钟，从延庆站乘摆渡车30分钟内即可直达延庆赛区各个赛场。延庆赛区内部11条索道为运动员提供高山交通网络，从小海陀山山脚下的延庆冬奥村抵达海拔2198米的国家高山滑雪中心出发区仅需30分钟。
伴随冬奥筹办和首都“四个中心”定位的明确，北京主动“瘦身健体” ，开启了由“聚集资源求增长”到“疏解功能谋发展”的减量发展之路，特别是在高质量发展中，推进城市有机更新，以“绣花功夫”和“工匠精神”盘活存量空间资源、推动城市面貌全面提升。
“围绕竞赛场馆、非竞赛场馆和重要联络线，北京开展了建筑物外立面、园林绿化、道路铺装、无障碍设施、架空线入地等方面的环境提升工作，涌现出了一批环境优美、和谐宜居的冬奥街巷、冬奥社区、冬奥公园、冬奥景观大道等城市风景，改善了群众身边环境。 ”北京市城市管理委员会副主任张岩说。
从夏奥到冬奥，从筹办到举办，千年古都与冬奥盛会交相辉映，北京这座古老而又现代的国际化大都市正展现出“双奥之城”的荣耀、从容与自信。丰厚的双奥遗产，将让“双奥之城”绘就更加壮丽的丰收画卷。（经济日报采访人员韩秉志）

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