“钢架雪车”：孤独的速度盛宴
一个人
一副钢架雪车
一条全冰赛道
顶住数倍于自重的压力
以超过100公里的时速冲过十几个弯道
……
这是享受孤独的速度盛宴
这就是钢架雪车
钢架雪车
由铅块加重的钢架
两根管状滑行钢刃
车身两侧的推车扶手和缓冲器组成
除此之外再无其他
出发时
运动员着紧身服、戴钢盔、踩钉鞋
抓住扶手爆发式起跑
沿冰轨推动钢架获得最大初始速度
跃入钢架调整体态
直面前方俯身滑行
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钢架雪车项目
最高时速超过130公里
完全依靠运动员
推车起跑惯性、场地落差变化实现
为保持高速滑行
运动员轻易不触碰赛道改变滑行轨迹
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撞墙、翻车、泪水、疼痛
没有任何转向和制动装置的钢架雪车项目
无论训练、比赛都容易受伤
1924年 ， 第一届冬奥会
考虑安全问题
没有纳入钢架雪车项目
第二届冬奥会
钢架雪车在项目发源地瑞士圣莫里茨
首次进行比赛
之后 被取消
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1948年
冬奥会回到圣莫里茨
钢架雪车得以回归
之后 再被取消
直到2002年美国盐湖城冬奥会
钢架雪车第三次被列为
冬奥会正式比赛项目
并保留至今
选择从事钢架雪车
已是生命的勇者、竞技体育的拥趸
观众难以窥见钢盔下的表情
但从进入赛道那一刻开始
运动员已将坚韧、勇气和梦想融进钢架
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中国选手殷正在比赛中（新华社图）
钢架雪车
在国外有超过100年的发展历史
而中国6年多前才组建国家队
作为北京冬奥会的重要滑行项目
中国钢架雪车队实现了全项目参赛
经过2021-2022赛季资格赛
中国钢架雪车队共获得
2男2女的参赛资格席位
队内有4男4女共计
8位运动员具备参赛条件
男运动员当中
国际排名更靠前的耿文强
原本也是很有希望出战北京冬奥会的
但在经过一系列队内冬奥选拔赛后
闫文港与殷正还是在“4选2”的竞争
当中脱颖而出
出现在了中国体育代表团
的大名单当中
为在独特回旋弯的“雪游龙”上
追逐梦想的运动健儿
点赞！
来源：津云、新华社
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