爱凌|荣威iMAX8的破圈秘籍,全藏在冬奥精神里( 二 )


荣威iMAX8采用全新高强度笼式车身结构 , 其车身高强钢比例高达81% , 实现高吸能 , 为稳定的驾驶性提供强有力的支撑 。 荣威iMAX8不仅在结构上进行了全方位的设计 , 而且配置了覆盖出行全速域的智能辅助驾驶系统 。
爱凌|荣威iMAX8的破圈秘籍,全藏在冬奥精神里
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硬件方面 , 荣威iMAX8搭载3个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达 , 共21个传感器 , 实现全时监控 , 为辅助系统提供可靠保障 。 智能辅助功能上 , 荣威iMAX8搭载AEB主动刹车系统 , 可在高达45km/h的车速下 , 完成识别后进行碰撞避免 , 还有RCTA后方十字交通报警、LKA车道保持辅助系统、LCA变道辅助等功能 , 由近及远给用户带来全面五星安全守护 。
北京冬奥会的各项赛事正在如火如荼地进行中 , 赛场内激烈的比拼彰显着奥林匹克精神 。 赛场外 , 各个行业同样进行着激烈的角逐 。 汽车圈儿的冬奥会将一直上演 , 谁能站上最高领奖台 , 用户才是最好的裁判 。 而荣威iMAX8的破圈秘籍 , 就藏在上汽荣威“以用户为中心”的理念里 。 荣威iMAX8也将继续陪伴欢乐大家庭的出行生活 , 在汽车圈儿的冬奥会里 , 无惧挑战 。


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