CBA|为冬奥改行( 四 ) 王晓兵|教练|王紫妍|动作|项选-四川龙网

由于下肢力量不足、体重较轻，王紫妍刚开始压不住滑雪板，身体会有往任何方向倾倒的可能性。纤瘦的王紫妍不想输，这个爱美的女生每天吃饭都在队友走后留下，往肚子里继续塞鸡翅、鸡蛋等高蛋白的食物，胖了10多斤。她还会每晚睡前加练100个仰卧起坐。她在这里像“打了鸡血” ， “对我们来说，教练来不来都一样” 。
压力
初尝了竞技体育的甜蜜后，压力也接踵而至。当集训队更换场地时，就会淘汰一批队员。淘汰点名一般在机场进行，两拨儿人就此分岔，奔向不同的目的地。
王紫妍形容，接连不断的淘汰让她觉得“总也走不到尽头” 。刚开始淘汰，没走的和走的人都使劲哭， “后来习惯了就没哭过” 。她送别了一个又一个队友，当30多人的队伍只剩下5人时， “我觉得那时候已经到最后了” 。没想到，这个项目在南京还有一个队伍，又冒出来十几个女孩，她必须卷入新的竞争中。
“我们不知道一共有多少人，也不知道他们要多少人，只有时间是明确的。 ”王紫妍说， “只要坚持到2022年冬奥会就行。 ”
她曾在跃过跳台时摔出了脑震荡，她永远记得在空中失控时的无助，以及后脑勺撞击地面发出的闷响。那本是她状态巅峰的阶段，那次脑震荡以后，她每次上雪场都发怵。再加上淘汰压力大，她的胳膊拉伤，在接下来的测试赛中被淘汰。
相比状态好的时候，杜晓娇状态差的时候更多。有时候操作有误，不仅钢架雪车滑行速度下降，她还可能会遇到撞击。
过去的身材优势，让她在遇到撞击时，伤得更重。她肩宽体重，四肢修长，趴在橇上，裸露在外的面积比别人大，重力加速度也大，一旦发生撞击，她会撞得更猛，受伤面积更大。很长时间里，她的双腿满是淤青，翻身睡觉都会疼醒。
她开始察觉到赛艇和钢架雪车之间的差别。赛艇讲究团队协作，要求运动员有耐力，能坚持。但钢架雪车是个人项目，需要判断力、爆发力。
她的短板开始凸显：在起跑阶段爆发力不足，跑得慢。
起跑前，外国观众习惯敲锣打鼓，配合着“GO！GO！GO！”的呐喊声，运动员可以踩着鼓点，逐渐加速度。她总是踩不到节拍上，别人的呐喊助威，反而让她的脚步越来越乱，在起跑阶段，就落后他人。
“如果能解决起跑的问题，加上体重优势，你就更有优势了。 ”
“哪天突然来感觉了，你就跑得快了。 ”
“一直认为你有戏，去2022年冬奥会。 ”
她听过各种各样的期待、鼓励。当她一时无法提高起跑成绩时，这些声音在耳边更加响亮。她变得自卑，自我指责，在异国他乡，偷偷哭过几次。
为了鼓励自己，她在头盔上绘画：宇航员在一片星空中飞往2022年的方向。那是她的心愿。
她和队友们没有人确信自己会留到最后，但有队友说，哪怕到时当个试滑员，给运动员看看路，也值了。
离队
2021年年初，杜晓娇已经在队内竞争中多次成绩垫底，她坦然接受了自己跑得慢的事实。
她当然喜欢钢架雪车，但她不一定要作为运动员上场，而是真正享受这项极速运动带来的刺激、快乐。
2021年3月，她回到辽宁省赛艇队。她同样喜欢赛艇，一点也不排斥长时间的耐力训练，甚至享受逼近体能极限时，强迫自己突破极限的瞬间。
重新回归赛艇，意味着要付出加倍的辛苦。第一天训练，她在重复性强的耐力训练中，一度感觉静不下心，发躁，双手被船浆磨得起泡。她明显感觉体能下降、身体机能老化，以前睡一觉能恢复，现在得缓半天。

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