本文转自:人民网2月20日|冬奥赛场吹出“低碳春风” 中国行动点亮“绿色未来”( 二 )


“在高海拔山地建造场馆 , 如何践行‘绿色冬奥’理念、打破技术壁垒成为摆在我们面前的难题 。 ”国家雪车雪橇中心项目总工程师赵安光表示 。
为最大限度降低场馆修建对周边生态的影响 , 在建设之初 , 项目团队将原有树木原地或迁地保护 , 大约11600立方米富含有机质和稀有种子的表层土壤被剥离 , 保存赛区珍贵的表土和种子库资源 , 用于后续场馆生态修复 。
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改造中的“冰立方” 。 冰立方是世界首个在泳池上架设冰壶赛道的双奥场馆 , 是冬奥史上体量最大的冰壶馆 。 中建一局等建设团队运用冰场环境智慧调控平台、二氧化碳跨临界直接制冷、BIM等绿色科技 , 在这里完成了游泳馆到冰壶馆的“水冰转换” 。 受访者供图
赛区生态保护是“绿色办奥”的缩影 , 背后则是无数科研、工作人员为了实现“更环保”目标 , 默默耕耘、长期攻坚的过程 。
据悉 , 本届冬奥会新建、改建的7座冰上场馆 , 9块冰面 , 均创新使用了环保型制冷系统和制冷剂 。 以“冰丝带”为例 , 仅新建的国家速滑馆“冰丝带”冰面面积有近1.2万平方米 。 如此庞大的冰面面积意味着庞大的用冰需求 , 若使用氟利昂等传统制冰材料 , 无疑将会产生大量能耗 。
经过专家计算 , 同等用量下 , 传统制冰技术所产生的碳排放量是二氧化碳制冷剂的近4000倍 。
国际单项体育组织专家曾表示 , 国家速滑馆使用国际惯用的环保制冰技术就能达到冬奥比赛标准 。 “但经过18个月摸索 , 中方团队把历届冬奥会速滑馆制冷系统资料翻了个遍 , 对世界所有制冷剂优劣特点逐一分析 , 最终拿出了更先进的制冰技术 。 ”
“筹办6年多来 , 我们通过低碳场馆、低碳能源、低碳交通、低碳办公等措施 , 最大程度减少碳排放 , 同时采取林业碳汇、企业捐赠等方式实现碳补偿 , 从而保障了北京冬奥会碳中和目标的顺利实现 。 ”李森表示 。
“低碳春风”从赛场吹向全国
日前 , 英国《自然》杂志引述美国加州大学圣地亚哥分校能源系统研究员迈克尔·戴维森的观点称 , 北京冬奥会将减少碳排放约130万吨 。 这一成果“证明了在更全面的活动中实现碳中和是可能的” 。
在北京冬奥的一项项绿色成果中 , 蕴藏着中国绿色发展的巨大潜能 。 许多企业纷纷表示 , 通过冬奥平台提升了社会对环保产业的认知 , 对今后应用推广和跨领域合作起到重要的推动作用 。
据了解 , 在冬奥会结束后 , 来自张北地区的可再生电力资源将继续输送至北京延庆等地 , 提高北京市可再生电力资源的使用比例 。
国网冀北张家口风光储输新能源有限公司党委委员、副总经理沈宇表示 , 本次冬奥场馆100%绿电供应 , 是我国多年来在新能源技术方面不断取得突破的一次集中展示 , 体现了新能源供电的有效性和可靠性 。
“通过冬奥平台提升了公众和行业对绿电的认知度和认同度 , 增强了我们对绿电应用的自信 , 将为今后绿电应用以及多种绿色能源跨行业、跨领域相互配合 , 起到重要的推动作用 。 ”
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氢能源客车为北京冬奥提供赛事服务 , 可在-30°低温下正常启动 , 确保了在高坡度、湿滑山路中的稳定行驶 , 满足赛事人员赛场与驻地往返的通勤需求 。 受访者供图
丰田中国相关负责人亦看好清洁能源汽车在中国的发展前景 。 据悉 , 丰田中国此次共为北京冬奥和冬残奥提供了2205辆清洁能源车辆 。 为适应车辆在高坡、低温、湿滑山路环境中的使用需求 , 其专门为赛事开发了一款新型氢能源电池车型 。


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