测试|上海小囡周冠宇加油：中国车手F1正赛首秀历史时刻今夜到来( 二 ) 中国|时刻|赛季|赛道|赛车|车手-「四川龙网」

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季前测试中的周冠宇
整个季前测试，周冠宇为车队累积测试里程达到了1518公里，他在逐渐适应F1 ，和车队以及赛车的磨合也在逐步提升。本周五，在巴林站第一场练习赛中，周冠宇以1分35秒053的成绩排在第11位，第二场练习赛，周冠宇以1分33秒953的成绩排在第15位。再到排位赛1分33秒543的成绩，不难发现，周冠宇在一步步不断刷新和提高自己的速度，以饱满的状态迎接自己的第一个F1正赛时刻。

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周冠宇在巴林站练习赛中
如果说测试赛、练习赛是练兵，是演习，那么今晚打响的正赛才是真枪实弹的战斗。正赛中，车手之间的竞逐、压迫、超越，赛道上碰撞等意外情况，都会影响到车手的发挥，而车队的战术、与队友的配合、赛车的稳定性以及运气等因素，也会极大地影响到车手的成绩。
作为F1“菜鸟”的周冠宇，在正赛的诸多压力之下，会有怎样的表现？人们充满了期待。
“在赛车运动最高领域所面临的压力会比之前增大很多，但一路走来我也不断增长经历，积累经验。希望在巴林能完成一个较好的首秀，拿到积分，把赛车应有的速度展现出来，同时也不希望给自己太多包袱。 ”周冠宇在接受媒体采访时表现出了足够的轻松心态。

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从理性的角度看，唯一的“一年级”新生周冠宇，与同场竞技的“老鸟”门相比，在F1比赛经验方面肯定还是有所不足，而阿尔法罗密欧ORLEN 车队作为加入F1时间并不长的新车队，在上赛季获得了13个积分，仅高于没有取得积分的哈斯车队，想要在今年立刻旧貌换新颜，也绝非易事。因此，指望周冠宇能在F1首秀中立刻取得“开门红”并不现实。
不过对于所有车队来说，由于技术规则的改革，从车身设计到轮胎规格等多方面都有巨大改变， 2022赛季的F1注定充满了变数和不确定性。既然所有的车手都需要重新适应新规则下的新赛车，某种程度上意味着作为新人的周冠宇，其劣势就不会被格外凸显。

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从这个角度看，周冠宇如果能够稳定完赛，就算是给自己的这个赛季开了个好头。当然，如果有机会能获得积分，则属于惊喜了。按照F1的积分规则，每站前八名的车手都能获得不等的积分。
对于在本赛季获得积分，周冠宇将其作为了自己的小目标，他也非常有信心：“车队上下对新的底盘和新的发动机的反馈都比较积极，而且车队从很早开始研发这款赛车，所以非常期待。只要最终可以达到人车合一，我认为拿到积分肯定可以实现，只是究竟需要多久，我无法确定。 ”

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周冠宇圆了自己的F1赛车梦，而在他的内心深处，一直充满着为国争光的渴望。在此前的采访中，周冠宇曾表示：“无论来自哪里，能代表中国人走向国际赛事，在每一个领域、每一项运动中展现中国的最高水平，这是很值得骄傲的事情。 ”
对于巴林赛道的揭幕战，周冠宇表达了自己的期待：“多年来，我一直梦想着能在F1亮相。这将是一个我永生难忘的周末，对于我的祖国来说也有着重要的意义。我会和我的家人们，还有所有一路走来帮助过我的人们一起，去享受这个即将到来的时刻。 ”

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