如此F1，怎能不泪流满面：铁佛寺哭了，红牛、奔驰、中国车迷哭了( 二 ) 2022年F1赛季拉开序幕-四川龙网

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使用奔驰动力系统的车队表现亦不理想，阵营内的阿斯顿马丁、迈凯伦、威廉姆斯等6位车手，拿下第12名至第17名。由此可以，奔驰动力系统2022年开季版本的战力缺乏，远在法拉利之后。唯一可以安慰的是，其耐用度远高于红牛的现行版本。
中国车迷喜极而泣
同样为了比赛流泪的，肯定还有中国F1车迷以及周冠宇个人的车迷。因为这位中国车手在首次上场比赛中，就以稳健的表现跑完全场，拿下1分的积分。
在加入阿罗车队之前，周冠宇的加盟就因为赞助商的高价赞助而受到各方关注。虽然其在2021年F2赛季之中始终名列前茅，最终以第3名做结，但仍有许多评论认为其以赞助取得席位。而在经过57圈的稳定表现，周冠宇证明其是具有参与F1赛事的实力。

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巴林站所展现出来的多样性，是近几年F1所没有出现过的，让人对于后续的发展抱持近年最高的期待。
法拉利早早转向发向2022年赛车，奔驰与红牛为了2021年冠军鏖战到最后一刻，因而延误了2022年赛车的研发，早在预料之中，因此巴林站显示出的趋势并不让人意外，只是法拉利这次找到好的方向，而奔驰与红牛的落差都超出预料，让结果的变异性加大，也增加了赛季发展的精彩，令人期待。

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