电动车电池修复方法电动车换新电池跑不远什么原因( 二 )

电池“亏电”也是很常见的一种情况，尤其是随着冬季的到来，很多车主会选择其他的交通工具出行，电动车在家中搁置，如果没有养成定期充电的习惯，电池因为自放电的原因，就会导致“深度放电”，而如果没有及时补充电量，就会导致亏电，而亏电会导致硫化、电池无法使用原装充电器充电等后果，而这也是常见的一种情况，小行家就针对这样的情况，分享2个简单的修复方法；
修复方法1：可识别充电器充电，因为亏电导致无法充电，主要是因为电池电压因为亏电过低，充电器无法识别出现电压，无法完成充电，这个时候使用一些可以自动识别电压的充电器，如果没有的话可以直接去快速充电站，只要识别出电压，充电到原装充电器可以识别到的电压，就能解决无法充电的问题。
修复方法2：边开大灯，边充电，当电池“亏电”导致无法充电，会出现充电器闪烁或为绿灯状态，这个时候打开大灯进行充电，几个小时以后，电池会被激活，这个时候关闭大灯，电池就为绿灯的充电状态，这个时候把电池充满，“亏电”的无法充电基本上就被修复。
当然，电池的故障修复只能说是一定程度的修复，只要是出现了故障，在修复之后也不会达到故障之前的性能，因此，车主不仅要学习修复的方法，更应该学会，从源头避免让电池出现故障的充电方法，针对电池的“失水、结晶、亏电”，小行家为大家分享3个正确的做法，可以很大程度避免这3种故障的出现。
①、避免电池温度超过40℃的充电，常见的包括了：骑完电动车马上充电，会让电池温度急速增加；电池充电超过12个小时，会因为电池过长时间持续工作，让温度升高；避免在高温不通风的环境充电，这种情况很容易让电池的温度过高，导致电解液蒸发。
②、当电动车骑行结束，电池就开始出现会因为放电之后，如果得不到及时补充电量，容易导致结晶，因此，当电量低于30%之后，要及时补充电量，除此之外，要避免频繁充电不充满，就拔掉充电器。
③、当电动车会有段时间不用，那么，就要进行定期给电动车充电，根据电动车的自放电速度不同，可以选择7到15天充电一次，如果长期无法充电，可以断开电池之前的连接线，这样1个月补充一次电量即可。
结语：铅酸电池虽然耐用性不好，但它之所以可以应用百年，如今有了锂电池的冲击，仍然是电动车的主流电池之一，就因为它的可修复的特性，而作为车主，也不要浪费了它的这个优点，当电池出现续航不行，跑起来没劲，可以“对症修复”，避免频繁的更换电池，当然，如果电池用了3年以上，出现严重的续航下降，该换还是要换。

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