华为HMS更新华为hms更新不了( 二 )

不止是华为，几乎所有厂商都在尽可能地丰富汽车内的使用体验。当车机屏幕越来越大，应用越来越多，或许有人会有这样的疑问——除了导航和车控，车内人员是否真的需要这么多的娱乐内容？
伍斌的看法是，如果单做语音或者导航，华为并非最有优势的那个。但在生态的丰富性、综合性方面，华为能够把车外的体验带到车内来。基于帐号串联的思路，如果把华为帐号覆盖的所有终端的体验和服务都共享，那想象空间可能会更大，这就是华为想做的差异化。
一个帐号打通多个设备，从而实现资源共享，这不是一件新鲜事，甚至已经是当代数字公民的必需功能。然而，要实现手机和其它设备操作的无缝接续，却并不容易。HMS就是希望通过一个华为帐号，打通设备之间的壁垒，实现数据与内容在多设备间的无缝流转。
虽然无缝流转的数字生活场景足够便利，但换一种说法就是将所有数据资产都绑定在了同一个帐号上，这就不得不提到隐私安全问题。华为终端云服务的营销总监张海蓓解释称，用户在华为帐号内的所有数据唯己可见，在上传、传输和存储的过程中经过层层加密，无论是华为后台人员还是第三方应用都无法获取打开。
如今，HMS已经成为全球第三大移动应用生态。根据华为财报披露的数据，截至2020 年年底，HMS全球注册开发者 230 万，其中国外 30 万，集成HMS Core的应用超过 12 万个。用华为轮值董事长胡厚崑的话来说，这个数据超出了华为原先的预期。但同时，HMS发展越快，生态体验就越应该加速打磨，这也是华为进一步延伸HMS服务场景的原因。
构建软硬件双轮驱动的生态，尤其是面向消费者以及合作伙伴的服务及应用生态，也是华为消费者业务“1+8+N”战略的要求。从硬件本身、系统、到HMS，华为希望借此构建整个消费者业务的核心竞争力。

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