碳达峰与碳中和一文看懂是什么意思( 二 )

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要达到预定目标需要从供需两侧同时入手，对我国的能源消费结构进行调整。
需求侧要加大力度节能减排以及遏制碳排放。供给侧方面要继续推广清洁能源、改进生产工艺、和发展碳捕捉等。
2017年至2020年，全国煤炭消费占一次能源消费的比重由60.4%下降至57%左右，非化石能源消费占比从13.8%提高至15.8%，离2030年非化石能源占一次能源消费占比25%的目标有较大差距。

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2020年风电和太阳能发电装机规模2.8亿千瓦和2.5亿千瓦，两者合计约为5.3亿千瓦，离2030年风电、太阳能发电总装机容量12亿千瓦的目标同样仍有较大的差距。

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在可预见的未来一方面我国能源消费结构持续改善，非化石能源总量持续增长，化石能源结构逐步优化。可再生能源提升，减少煤炭消费并扩大天然气对煤炭的替代规模。
另一方面从发电量结构变化来看，新增电力需求主要由非化石能源电力满足，其中间歇性可再生能源（风力发电和太阳能光伏发电）将占据较大的比例，这对系统平衡和电网灵活性提出了更高的要求，另外需要新建储能装置来保证消纳。
在交通运输方面，用能结构趋向为去油化和电气化。铁路方面通过电气化脱碳，乘用车方面，受益于我国锂电池领域优势将带动乘用车与部分公交领域电动化，公路货运则将更依赖氢燃料电池的发展。
发展的同时也存在一定的挑战，例如非化石能源占比能否持续提升，这与新能源的技术进步发展与突破有较大的关系，另外如果风能和光伏等可再生能源的高比例应用，或许会对生态友好的空间布局带来一些影响，相关设施可能给当地带来生态破坏，也要避免潜在的生态风险。
可再生能源加储能是促进能源系统低碳化，提高能源系统灵活性的一种方案。但如果储能技术的突破性发展低于预期，则会影响能源电力低碳转型的进度，甚至成败。

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