电气化局哪一年成立中国第一条电气化铁路( 二 )

中国第一条穿越沙漠的铁路——包兰铁路。包兰（包头至兰州）铁路穿越茫茫腾格里沙漠的中国第一条沙漠铁路。包兰铁路1954年10月动工，1958年8月1日全线通车，全长990公里。它横贯内蒙、宁夏、甘肃三省区，几十年间，沙漠科研人员和固沙工人在铁路沿线的沙丘上共铺设草障67000多亩，种植树木1亿4千多株，形成了一条长55公里、宽500米的绿色长廊，使包兰线的通车至今，从没有因沙害引起任何行车事故，被国外专家誉为“中国人创造的奇迹” 。这一治沙工程被誉为“世界奇迹”，并荣获联合国“全球500佳环境保护奖” 。
中国第一条电气化铁路——宝成铁路，四川与全国沟通的第一条铁路，又是中国第一条电气化铁路。北起陕西宝鸡，过略阳、阳平关入四川，再经广元到达成都，全长669公里，四川境内374公里。
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中国最早的铁路不是京张铁路,对于最早的铁路有不同的说法,大致有三种:
一是1865年,英国资本家杜兰德在北京玄武门外修建了一条1公里长的铁路,试营小火车.
二是1976年,英商怡和洋行在上海修的沪淞铁路，全长30公里,但后来出了几次事故,被清政府高价购回并拆毁.
三是中国人修建的第一条铁路,唐山-胥格庄铁路,全长11公里,于1881年建成,1894年延至山海关.
1.清朝末期我国第一条铁路，是建于1876年的“淞沪铁路”（即上海至吴淞）。
2. 国老牌资本家“怡和洋行”的肯德露等人，串通英伦拉比公司的代理人拉比，挂起一块“吴淞道路公司”的假招牌，在淞沪沿线，购买土地，谎称要修建一条所谓“寻常马路” 。其实，他们已经铺设了钢轨到了江湾。当时乃是窄轨铁路，全长16公里，铁路沿线设有高约五尺的竹篱笆墙。
3 当地人思想接受不了，后来清政府根据“烟台条约”，议定该路为中国，收回后拆个精光 .
张京铁路
4、中国第一台电力机车什么时候造的？求解 1958年。
第一台试制样车技术型号定为6Y1，6表示6轴，Y表示引燃管整流，1表示车型系列序号，后命名为韶山型。
于1958年12月28日全部组装完工。30日，湘潭电机厂举行隆重的庆祝大会，铁道部有关负责人及参加新车设计、制造之主要协作单位的领导干部、专家、工程技术人员参加了庆祝活动与试车典礼。

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扩展资料：
31日新车由湘潭电机厂出发，1959年初运抵北京，拟在铁道科学研究院环行试验线做运行试验。因当时环行试验线电源未能接通，由湘潭电机厂和工厂共同补作了工厂试验项目的调整和必要的测试，消除了一些缺陷。
同年5月16日，环行线正式送电，试制样车开始正式试验。在试验中因两组引燃管不能工作，组合开关、牵引电动机亦发生故障，造成试验被迫中断。
8月，试制样车返回湘潭电机厂进行检修，更换了牵引电动机，于10月再发往北京，并换上了由上海电器科学研究所改制的引燃管。10月19口，7a64e4b893e5b19e31333431376635试制车首次用接触网25千伏电源启动，在环行道上开始了带电运行试验。
到1960年1月上旬，试制样车的调整、试验工作基本结束，换上了由西安开关整流器厂制造的引燃管及控制屏。1月中旬，试制样车进行了牵引性能试验。3月，试制样车返回工厂，换下了1台损坏的牵引电动机，再次发往北京作最后的牵引性能试验。
5月，到宝鸡至秦岭间的电气化铁路上作正式牵引运行试验。1961年8月15日，宝成线的宝鸡至凤州电气化区段正式通车，1号车参加了通车典礼，正式牵引运行。

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