迈腾靠2.0T与仪表导航拿下最佳迈腾用什么导航好( 二 )

内饰配置
石英钟、贯穿式空调出风口、木纹或哑光面板等等设计，都带给人一种浓重的商务感，但就从一些细节当中十分饱满的软质地材料，配置上的前按摩座椅、后独立出风、后隐私玻璃+遮阳帘等设计来看，迈腾车舱内还是想要营造一种温馨的氛围感。
从具体功能配置来看， 9.2英寸液晶触控屏、10.3英寸全液晶仪表盘、抬头显示系统等等，都是让迈腾建立高级感与同级竞争优势的关键。
在认证车主反馈当中，内饰的布局在设计上的确已经有些过时，尤其是对比凯美瑞车舱里的重心偏移设计，迈腾显得商务、高级但却也有些生硬。
而在对车机系统进行操作的过程中， MIB在一众原厂系统里的确是比较流畅的选手，包括CarPlay手机互联在内的诸多功能也算丰富，而且它投射在数字仪表盘内的导航系统，也是当前诸多大厂争相效仿的对象。不过，这套车机放在现在的确也称不上领先，它在智能网联能力正被一些自主制造商甩开。
此外，新车内饰异味较重这个问题，在所有迈腾车主的反馈数量当中，也占到了近1半左右，虽说这的确可以说明迈腾在皮革材料上的使用范围，但这也是德系身上的老大难了。
闲谈几句
从媒体评价与车主反馈不难看出，迈腾在销售之前的市场预期与它最终呈现出来的实际能力还是较为匹配的，但随着一些主要竞品更新迭代，以更高价格门槛进入市场的迈腾，其优势已经不再那么明显。不过，就大众提供给它的性能硬件与功能配置来看，迈腾能够重返销冠，凭借的仍是可靠性与硬实力。

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