利用植物构成空间的基本组成园路的规划设计要点有哪些 _园路

园路的规划设计要点有哪些，利用植物构成空间的基本组成？一、小的空间营造
设计小的植物景观空间时，植物种植应遵循“金角银边、中间留白”的原则，即植物密集以边角为主。能使空问完整，小而不拥挤，小中见大。反之，要是在小空间中心位置进行植物种植，就会造成没有空间。杭州很多小的空间虽然只有一、两百平方米，但是植物的空间组织很合理，同样能形成很好的效果。
二、大的空间营造
在营造大的空间时，首先要根据整个空间的总体布局利用地形和植物进行空间分割，使空间尺度宜人，视角加大。如果视角很?。敲纯占浠嵯缘梅浅Ｆ降涂斩矗庋嵩斐扇嗣遣辉附肟占渲薪懈飨罨疃?，使空间失去使用价值。
三、空间之间的联系与过渡
进行规划布局时，第一步就是划分空间大?。坏诙绞强悸强瘴手涞南嗷チ?。空间不应该是独立的而应该是相互之间有联系的，所以在植物景观空间设计时一定要让空间留有缺口，使得大小空间形成系列，利用植物种植的疏密、缺口的大小进行联系和过渡。不同种类的植物景观设计，可产生不同的冠形、色彩、叶形、高低等变化，引导视线，引起不同的视觉感受，产生不同的景观效果。如在一条稍有弯曲的园路旁，分段设计不同的植物，也可结合山水、亭廊等，用花木或衬托、或掩映，使游人稍一变换位置，便能看到不同的植物景观，或看到不同的花木与相应的山池亭廊，这“步移景异”的空间效果之所以形成，就是依赖植物的烘托和掩映，由此联系和扩展空间感，最易为人理解和体验。
四、特定空间中的植物主题
空间尺度和形态很重要，通过空间尺度变化、边缘线等营造空间，但是仅萑造还不够，空间中的植物景观主题和很重要。植物景观主题的营造往往佑空间边缘，即密林和草坪之间的中屋成主题，如设计一定量的樱花就成蔓题。还可以增添桂花、鸡爪槭、垂!枇杷等形成主题，从而使特定空间鲋观特色鲜明。因为植物景观空问的崔满足人的功能需求，如休憩、游览鲁又是欣赏特定的观赏植物。
五、孤植树和树岛
如果空间较大，可以在中间安排树岛或孤植树使空间产生变化，利用植物甾式形成不同的景观效果，或独立成体成势。
六、密度和光影的变化
光线和阴影是形成立体空问效果的重要因素。在立体空间中，善加利用不同环境中的阴影，就可以对大小和深度的知觉产生决定性的作用。植物景观在空间中的光影变化较之建筑、山石等更为丰富，主要有以下几种形式：
（1）植物特别是草坪、地被等可以作为基底，表现光影的变化，其上的植物设计应注意疏密搭配，让人在平和的气氛中感受自然的变化。
（2）密林形成的阴影，与远处的景物或近处浅色的草坪等可形成对比，划分空间。为加强对比，在林下栽种地被植物，效果更好。
（3）自然疏林或成行种植，能产生富有韵律和节奏的变化，落叶林在冬季也能形成类似的景观。
（4）同一植物在不同光线条件下，能使人对空间产生错觉，或拉近或退远，引发不同的游览兴趣。
七、地形、道路、水体、与植物景观空间组织
现代风景园林经常通过植物与水体、地形、道路组景来营造空间。
1.地形
杭州花港观鱼公园红鱼池与雪松大草坪问，通过地形处理和植物设计，使两个空间在视线上隔绝。种植树体高大、分枝点低的广玉兰作为主要的空间分隔树种，同时在两侧种植含笑和山茶等强化中下层。
2.道路
园林中道路布局灵活，曲线流畅，兼具交通及导游作用，路旁植物景观设计自然多变，远近各景随势构成一幅连续的动态画卷，具有步移景异的空问效果。植物与道路构成的景观空间主要可归为以下几种类型：
乔木自然植于路边，形成“林中穿路”的景观空间。浙江西天目山的柳杉林列植于道路两侧，十分古朴、苍劲。
“绿竹人幽径，青萝拂行衣”，“竹径通幽处，禅房花木深” 。清秀挺拔的竹类，能营造出幽静深邃的园路环境。杭州的云栖竹径，长达800m，两旁毛竹高达20余米，竹林两旁宽厚望不到边，穿行在这曲折的竹径中，很自然地产生一种“夹径萧萧竹万枝，云深幽壑媚幽姿”的幽深感。
花径：以花的姿态和色彩造成一种浓郁的气氛。如北京静明园山坡的盘行小径，形成了鸟语花香的“采芝云径” 。
3.水体
园林中各类水体，可以借助植物来丰富水体景观空间，使之更富自然情趣，构筑园林水体景观幽静含蓄的空间基调。水面景观低于人的视线，与水边景观呼应，加上水中倒影，最宜游人观赏。水面似一块平洁明镜，四周景物反映水中形成倒影，上下交映，景深增加，空间扩大，犹如一幅清丽的山水画，其植物景观以保持必要的湖光天色、倒影鲛宫的景色观赏为原则。
八、空间的围合度
空间的围合度太高或太低都达不到很好的效果。围合度太高，没有透视线和适当的缺口，则会导致人们心情压抑，空间缺乏通道，无法利用；围合度太低，空间不完整，空间感不强。空间的边缘线清晰与二边缘界线清晰就会形成良好的空间界限明确。
园林中园路景观规划原则是什么？园路，指园林中的道路工程，包括园路布局、路面层结构和地面铺装等的设计。
园林道路是园林的组成部分，起着组织空间、引导游览、交通联系并提供散步休息场所的作用。园道路本身又是园林风景的组成部分。园路宽度一般为0.9~7.0米，园路应根据公园总体设计确定的路网及等级，进行园路宽度、平面和纵断面的线形以及结构设计。
景区游玩道路如何规划才合理？游路，是景点景观平面构图中的重要组成部分，是联系各个景区、景点以及活动中心的纽带，具有引导游览、分散人流和供游人散步、休憩、停留之用，绿维结合旅游活动把游路分为主游路、次游路和游步道三个层级类型，并对游步道这种形式最多样化的道路从设计的角度进行探讨。
一、主游路、次游路、游步道
主游路是道路系统的主干，主要起景点联系、功能分区界限的功能，一般宽3-4米，依景区规模和游人流量而定；次游路是从主游路分出后直接联系各区和景点的道路，主要起到分散人流的作用，通常宽2-3米；
游步道是真正引导游人深入景点、引人入胜的道路，在山峦、峡谷、水崖、小岛、丛林、水边、花间和草地上均有铺设，是完全融入大自然景观的道路，采用的宽度为1-2.5米，也有小于1米的。游步道不仅是景观的组织与联系纽带，同时由于其蜿蜒曲折或跌宕起伏带来的景观变化，从而带给游人不同的视觉体验与游憩享受。
二、游步道的功能
合理、充满情趣、有观赏性的景点是游步道铺设的前提，也是游步道的延伸和节点，因此，游步道铺设的必要性取决于景观质量，引人入胜的景观点搭配上与之协调的游步道，对景观也是一种补充和提升。
由于游步道是融入自然的道路，因此游步道在功能上除了具有与主次游路相同的引导和疏散的功能之外，作为慢速交通线，还有其更重要的功能，具体体现如下：
一是使景观具有景点串联的有序性。游步道规定了游人的行进路线，从而向游人传达设计者的设计意图，让游人按规划好的顺序依次进入各景点；
二是审美功能，游步道将景区最美的景点景观联系起来展现给游人，通过不同的形式、形状、铺装和材质也形成景观融入环境；
三是对游人安全和景区资源具有双重保护功能。约束游人游览的随意性，在让游人远离危险的同时减少随意践踏带来的破坏，保护旅游环境；四是文化提升功能。“曲径通幽”是中国传统景园的追求，具有一定的文化内涵，游步道用来引导人的活动足迹，有助于提升景区的文化品位。
三、游步道设计的原则
1、满足基本功能的原则
游步道的设计，首先应满足其基本功能，即交通功能，通常次游路应与主游路连接形成环路，游步道与次游路连接形成环路，游步道也可以与主游路连接，游步道之间也可以形成环路。根据景点的设置，最终达到的效果是让游人不走回头路、错路或者毫无景观可看的路。
2、审美原则
游步道是景区连接景点的最后一部分，是融入自然的道路，因而其审美性在整个园路设计中显得尤为重要。
第一是要符合景区的整体风格。以满足构图的需要。规则式的园林景区，游步道也应为直线或有迹可循的道路；自然式的园林景区，则应采用无轨迹可循、曲径通幽的自由曲线和宽窄不定的变形路。
第二是要在线型上寻求变化。不同的线型具有不同的审美作用，直线代表力量，曲线象征柔美，交叉线使人产生激荡，波状放射线使人感到奔放等。所以游步道应根据不同的区域、地形、地貌、使用功能和资源条件选用不同的形状。
第三是要空间上寻求变化。以满足人们视觉上的动感需求。利用地形的高低起伏，或有意识在高程上使路面错落有致，以及有意识地运用古典园林艺术力的障景、漏景等手法获得移步换景的效果。
第四是铺装的色彩和图案的设计。颜色应总体上选择邻近色，尽量不选用大范围的对比色，而图案的选择应从美观和游客的因素上考虑，一般的道路应选择色彩构成简单，线条明快的图案，而儿童活动区则可选用比较活泼的图案和色彩以增强趣味性和分区的标志性。在中国古典园林中，园路铺装的图案多具有一定的意义和文化内涵，如蝠纹路、钱纹路和鹤纹路分别象征着人们对幸福、财富和健康长寿的向往。
第五是选材。路面不同的材料也会产生不同的审美效果。如镶嵌的石子似一朵朵跳动的浪花、起伏的音乐，给人一种自由浪漫的感觉；嵌草路面给人清新活泼的感觉；木板铺路会给人轻松的感觉；石材路面会让人感到坚实牢固。
3、因地制宜、适地适路原则
游步道的选择应适应自然的地形水文条件、不破坏重要的自然景观并能够让人欣赏体验优美的自然环境。尊重自然资源的特点，在丰茂的草场上可能采用汀步路，在崖壁上修步道尽量保持崖壁的原貌，采用悬空的搭建方式，水面上修路决不应该把水系景观分隔得生硬、简单。
4、安全舒适原则
安全是游步道设计的重要前提，必须引起设计者的足够重视。线路设计应该尽量避开危险区域以尽量避免可能发生的安全事故。当安全与景点审美发生冲突的时候，应尽量服从于安全，从工程技术、工程质量和加强管理等多方面努力以满足安全的要求，如在较危险但风景优美的观景点设置观景平台、加固台阶、安装护栏、设置警示牌、警界线、加强游人安全教育等。
铺装材料的选择也应注意其安全性，要尽量避免选用表面过于光滑的材料，在儿童游戏区应避免选用有棱角的材料，碎石接缝的处理不应把缝隙处理过大以免对老人和儿童造成危险，老年人聚集的地方不选用对比强烈的色彩等等。
线路设计的舒适性。如线路设计中是否合理安排休息的地方，在沿途设置座椅、休憩平台；在具有夜游功能的景区路面照明是否合理美观，是否有刺眼的眩光，维修是否到位及时；卵石铺路会起到足底按摩的作用，但是不宜过长，否则会引起足底的不适；卫生间的安排位置是否适宜，无障碍设施是否齐全等等，都是衡量线路设计是否舒适的标准。
四、游步道设计的方向
1、融入自然
游步道布局以生态保护为原则，在可达性与观赏性的基础上，有机组织与串连景观资源。在设计中充分保护现有植被，游步道采用地面与架空等手法，与现有植被有机结合。自然岩石上的游步道凿石而行，融入原有的地貌中。
2、丰富游憩体验
将游步道布局设计与为游客提供不同的游憩体验结合，在游览路线的设计中突出路径与场所的不同感受。如在路径上串连了高台景观空间、中台景观空间、门式景观空间、峡谷景观空间、岩洞景观空间及林间植被景观空间等多种场所与空间形式，分别为游人提供环视、平视、俯视与仰视等多种景观视觉方式。使得人在景中，可触摸体会，人在景外，可观赏、留影。
3、旅游景区游步道平面线形
游步道应与地形、水体、植物、建筑物、铺装场地及其他设施结合，满足交通和游览需要并形成完整的风景构图；游步道应创造有序展示景观空间的路线或欣赏前方景物的透视线；游步道的转折、衔接应通顺；通往孤岛、山顶等卡口的路段，应设通行复线；条件不具备时，应加宽会车段路面。应根据路段行程及通行难易程度，适当设置供游人短暂休强的场所及护栏设施。道路面层材料应与公园风格和使用功能相协调，不应采用抛光面材，并宜与城市车行路有所区别。
游步道地块面积虽小，但作为整个景观游憩系统的最后一级道路形式，起着把游人引导至景点的重要功能，以满足游人的游览欲求，线路设计得太长会使人疲倦而放弃继续探寻，太短又会让人觉得意犹未尽，畅通无阻太容易到达又会让人觉得缺少刺激，太艰险又让人望而却步，因此游步道的设计成为了景区道路系统设计成败与景区整体功能优劣的重要部分
园林中的道路如何设计？1.首先对园林道路尺寸与密度进行规划布置
园路的尺度与分布密度应根据人流的密度客观、合理地设计。游人多的地方(如游乐场、公园主入口等)尺度和密度要大;休闲散步区域则相对减小，要尽可能多地保留绿地。此外，为方便游人在园内参加各种活动，园林绿地中还应增加相应的活动场地。
另外，由于现代园林的形式和内容更加多样化，传统的园路分级已经不能满足游人的需要。近几年新兴的一些园林形式，如世博园等，由于人流、车流均较多，因此其园路系统应更加多元化、多层次布置，园路的尺度相比传统园林要更宽大，以满足游览者和车辆通行的需求。
2.然后对园林道路线形进行研究设计
园路设计既要控制好合理、宜人的尺度关系，线形设计也是园路效果好坏的重要因素之一。在进行线形设计时，我们应该遵循“符合功能需要，因地制宜，具有美感，契合整体园林环境”的原则。
园林中的主要道路是整个路网体系中最重要的一环，其线形设计应力求简洁，方向指引明确，使游人能快速、通畅地到达各个景点;次要道路是深入到景区的通道，线形设计时要充分考虑到人的分流趋势和各景区的冷热程度等因素，应避免多条道路交于一点，使游人搞不清楚游览方向。休闲小径、游步道是与游人最亲近的道路，遍布于景区的各个角落，它不要求“快捷、指引性强”，相反地，游步道会特意设计成弯绕、起伏的效果，以便让游人从各个角度去欣赏园林景色。小径的布置是为了组织风景，延长游览路线，扩大景区的深度与广度，线形设计应贴合景区的特点，或幽静神秘、或迂回曲折，要做到“曲径通幽” 。线形设计还应根据实际环境的地形地貌，因地制宜的安排线路，要尽可能地利用原地形的起伏与分布情况，正确处理自然与人工对人的关系。
3.路口的设计一定要充分考虑主干道从公园大门入口处起，联系各个主景区、次景区和公共服务区的游览大道。主干道应考虑人车公用，特别是一些大型客车、园务车以及消防车的通行，道路宽度一般为4～6米。主干道一般距离中心景区较远，避免过多的机动车与人流。地面铺装通过不同的材料、质地、色彩以及图案的导向性，合理地组织各个景点，是对整个公园的性质、风格、造园手法最直接的体现。
园路路口的设计是园路建设的重要组成部分。其中自然式园路系统中以三岔路口为主，而在规则式园路系统中则以十字路口比较多，但从加强导游性考虑，路口设置也应少一些十字路口，多一点三岔路口。
园路的路口设计要遵循以下几个原则：(1)避免多路交叉，这样路况复杂，导向不明。(2)尽量靠近正交。斜相交时角度如呈锐角，其角度也尽量不小于60% 。锐角过?。?车辆不易转弯，人行要穿越绿地。(3)做到主次分明。在宽度、铺装、走向上应有明显区别。(4)要有景色和特点。尤其在三叉路口，可设计花坛等装饰性景物，形成对景，让人记忆犹新而不忘。
4.转弯曲折为景观道路提高舒适及趣味性
园路经常是迂回曲折的，一方面是地形、地物的要求，当道路在前进的方向遇到山体、水体、建筑或山路较陡时，为了减缓坡度，就需要盘旋而上，或者绕路而行;另一方面，这种自然蜿蜒起伏的道路还能延长游览路线，增加游览趣味，提高绿地的利用率。要做到“因地制宜”，“得主随形” ， “自成天然之趣，不烦人事之工” ，自然式园路设计还应在道路转折处布置一些山石、树木，或者地势升降，做到曲之有理，路在绿地中;但切忌三步一弯、五步一曲，为曲而曲，脱离绿地而存在。陈从周说：“园林中曲与直是相对的，要曲中寓直，灵活应用，曲直自如。”要做到“虽由人作，宛如天开” 。
5.技术性的坡度设计要精确把握
园路在竖向上是有起伏变化的，设计时应紧密的结合地形，依山就势。
谢谢
园林道路有哪些类型？园林道路的类型有：
1、主路。联系园内各个景区、主要风景点和活动设施的路。通过它对园内外景色进行剪辑，以引导游人欣赏景色。
2、支路。设在各个景区内的路，它联系各个景点，对主路起辅助作用。考虑到游人的不同需要，在园路布局中，还应为游人由一个景区到另一个景区开辟捷径。
3、小路。又叫游步道，是深入到山间、水际、林中、花丛供人们漫步游赏的路。
【利用植物构成空间的基本组成园路的规划设计要点有哪些】4、园务路。为便于园务运输、养护管理等的需要而建造的路。这种路往往有专门的入口，直通公园的仓库、餐馆、管理处、杂物院等处，并与主环路相通，以便把物资直接运往各景点。园林道路是园林的组成部分，起着组织空间、引导游览、交通联系并提供散步休息场所的作用。它象脉络一样，把园林的各个景区联成整体。扩展资料园路结构形式有多种，典型的园路结构分为：1、面层。路面最上的一层。它直接承受人流、车辆的荷载和风、雨、寒、暑等气候作用的影响。因此要求坚固、平稳、耐磨，有一定的粗糙度，少尘土，便于清扫。2、结合层。采用块料铺筑面层时在面层和基层之间的一层，用于结合、找平、排水。3、基层。在路基之上。它一方面承受由面层传下来的荷载，一方面把荷载传给路基。因此，要有一定的强度，一般用碎（砾）石、灰土或各种矿物废渣等筑成。4、路基。路面的基础。它为园路提供一个平整的基面，承受路面传下来的荷载，并保证路面有足够的强度和稳定性。如果土基的稳定性不良，应采取措施，以保证路面的使用寿命。此外，要根据需要，进行道牙、雨水井、明沟、台阶、礓嚓、种植地等附属工程的设计。

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