干货，浅谈南京21个重点板块的优缺点( 二 )

南部新城：南部新城同样也较为复杂，其规划上分为南站片区和红花片区（大校场）。前者分别属于雨花台区和江宁区，后者属于秦淮区。
南站的发展目前已经基本成熟，但区划上的混乱可能不利于后期的拔高。而红花片区没有这方面的问题，目前路网框架真正成型，多条地铁也同时在建，很快就将大范围面世，规格上非常高。
两桥区域：过去雨花台两桥区域多为工业设施，如今通过大范围的拆迁，已经清理出足够多的土地，交通上不仅有绕城公路，还有机场二通道、油坊桥互通、数字大道直通江山大街、地铁S3号线等等，基础条件还是很不错的，在此基础上构建CBD是未来雨花台区的王牌，可以说是万事俱备只欠东风。
河西南部：作为河西新城的向南延伸，最大的缺陷是没有贯穿CBD轴线的地铁，非常遗憾。目前住宅区的开发已经过半，商办文旅功能正在陆续完工，其中就包括金地、正荣以及华侨城等。阿里、58、小米等进度一般，鱼嘴CBD暂时没有实质性的进展，地铁2号线西延线进展顺利。
从某种程度上说，不应该单独看河西南部，因为其与河西中部没有实质性上的分割，在各方面都保持一体，资源共享，所以虽有不足但没有必要过于纠结。
雨花滨江：雨花滨江分为人居森林板块、岱山、雨花经开区以及板桥。如果没有多条高速公路和铁路的阻隔，雨花滨江区域实际上本应该是一片不输河西南部的区域。但事与愿违，复杂的人工线路导致这一区域各组团之间相互割裂，整体感很弱。其中人居森林板块因为可以与河西实现无缝对接，后期的发展最有前途，其他区域唯有通过接入地铁才能逆袭。
江宁滨江：其在规划落实上远胜于北边的雨花滨江地区，交通上与雨花滨江保持基本一致。现如今最关键的两点是地铁S2和扬子江大道，S2南京段预计年底开建，但扬子江大道雨花台段虽然在建，但并非全线，其中梅钢那一段依然没有进展，十分令人头疼。
江宁核心区：江宁区很大，但由于地形的关系，实际上真正的核心区域只有将军山以及青龙山之间的平原地带，从北至南，包括东山-百家湖、九龙湖、大学城、上秦淮等。这片区域在地铁覆盖上做得不错，同时商业上百家湖亮点十足。目前的发展重点是从第二产业向第三产业转移，百家湖东原厂区将逐渐替换成CBD，同时百家湖北很多厂区也将被陆续拆除，并新建各类园区，目前江宁在这方面动作还是可以的，另外上秦淮的发展也超乎想象，未来成长空间相当可以。
江宁郊区：包括正方新城、禄口等。其中禄口新城围绕如意湖整体框架已经成型，随后就是产业和人口导入，唯一的缺点是新城环湖的大部分区域距离地铁有一定距离，稍有些遗憾。正方新城其实不是一个真正意义上的新城，因为其主要功能以研发为主，居住用地过少，严格来说是江宁的一处研发或制造基地，并不是真正意义上的新城。
溧水：目前溧水的发展中心已经由过去的城南新城转向北侧的三山湖片区，未来的重点发展区域不言而喻。另外处于前期修路阶段的高铁新城值得关注，毕竟溧水站到南京南站最短时间只有15分钟，相较于地铁还是有不少优势的。
而西边远离溧水城区还有一座石湫大学城，地铁贯穿，整体发展空间还行。
高淳：高淳高职园发展迅猛，正在聚集一批院校，同时城北商务以及滨湖新城的发展值得关注。
好啦，以上就是南京江南区域比较重要的板块了，不得不说还是比较多的，你都分清楚了吗？

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