滨水景观和湿地景观有什么区别 _景观

滨水景观和湿地景观有什么区别，郑州西流湖公园好玩吗？郑州西流湖公园郑州西流湖生态公园位于河南省郑州市，北起化工路，南至中原西路，由南区和北区两部分组成，总占地面积为3.2平方公里。
郑州西流湖生态公园南区有5个分区，分别是城市界面景观区、生态密林景观区、疏林草地景观区、滨水特色景观区、湿地生态景观区。设计打造生态湿地、生态林带、生态廊道等多种生态型景观。规划上，郑州西流湖生态公园南区水体总面积15公顷。湖岸以东主要设有半岛春苏、绿屿信步、雁舞滩等景点，湖岸以西主要设有花姿迷城、春山杏林、海棠烟雨等景观。园内将栽植大规格黄山栾、广玉兰、银杏、雪松、白蜡等树种共106种，实现乔、灌、花、地被相结合，达到三季有花、四季常青的绿化效果。
赞美粉黛乱子草的词语？形容粉黛乱子草的词语：优美、柔软、迷雾、粉色、轻盈。
粉黛乱子草隶属于禾本科乱子草属，是一种观赏类的草种。粉黛乱子草花色漂亮、观赏期长，花絮小穗细如发丝，色彩粉嫩紫红，无论是瓶插还是做花艺，都能呈现出粉色云雾状梦幻效果。
粉黛乱子草的优美句子可以这么写：有一种粉紫色花穗如发丝从基部长出，远远望去，宛如棉花糖一样轻盈缦纱随风摇曳。在阳光下，呈现出迷人的粉色雾状，美的令人窒息。
观赏应用
1、单种片植
此种种植方式可用于城市公园、开放空间。利用粉黛乱子草强烈的季相反差，营造统一、集中而又富有视觉冲击力的特色植物景观。
2、混种片植
粉黛乱子草亦可与其它植物材料混合使用，构建自然生态景观草甸。此种形式适用于自然生态型景观或生态滩涂、湿地、滨水景观中。充分发挥其适应性强、易于养护、观赏性强的特点。
3、组团栽植
将粉黛乱子草用于组团种植，与其它植物材料搭配使用也是一种不错的选择。细密的质感、明亮的色彩可以在花卉不多的秋季凸显出来，与秋季绚烂的色叶相得益彰。适用于公园中的小型组团空间或住宅、酒店、商业景观中的中小型空间。
4、单体栽植
单株或单丛粉黛乱子草可作为特色观赏点或视觉焦点用于庭院空间、花境小品中，以起到点睛的效果。
公园设计的主要概念？1、公园：向公众开放,以游憩为主要功能,有较完善的设施,兼具生态、美化等作用的绿地。
2、水体：公园内河、湖、池、塘、水库、湿地等天然水域和人工水景的统称。
3、雨水控制利用：对雨水进行强化入渗、收集回用、降低径流污染、调蓄排放处理措施的总称。
4、竖向控制：对公园内建设场地地形、各种设施、植物等的控制性高程的统筹安排以及与公园外高程的相互协调。
5、城市绿地：以植被为主要存在形态,用于改善城市生态,保护环境,为居民提供游憩场地和绿化、美化城市的一种城市用地。城市绿地包括公园绿地、防护绿地、广场绿地、附属绿地、区域绿地五大类。
6、郁闭度：群植乔木树冠垂直投影面积与栽植地表面积之比。
7、季相：植物及植物群落在不同季节表现出的外观面貌。
8、种植设计：按植物地总体设计的要求,合理配置各种植物发挥其功能和观赏特性的设计活动。
9、古树名木：古树泛指树龄在百年以上的树木；名木泛指珍贵、稀有或具有科学、文化价值以及有重要纪念意义的树本，也指历史和现代名人种植的树木,或具有历史事件、传说及其他自然文化背景的树木。
10、驳岸：保护水体岸边的工程设施。
11、标高：以大地水准面作为基准面,并作零点(水准原点)起算地面至测量点的垂直高度。
12、护坡：防止土体边坡变迁而设置的斜坡式防护工程。
13、挡土墙：防止土体边坡坍塌而修筑的墙体。
14、汀步：在水中放置可让人步行过河的步石。
15、园林建筑：在城市绿地内,既有一定的使用功能又具有观赏价值,成为绿地景观构成要素的建筑。
16、园林小品：园林中供休息、装饰、景观照明、展示和为园林管理及方便游人之用的小型设施。
17、绿墙：用枝叶茂密的植物或植物构架,形成高于人视线的园林设施。
18、假山：用土、石等材料,以造景或登高览胜为目的,人工建造的模仿自然山景的构筑物。
19、塑石：用人工材料塑造成的仿真山石。
20、标识：绿地中设置的标志牌、指示牌、警示牌、说明牌、导游图等。
21、亲水平台：设置于湖滨、河岸、水际,贴近水面并可供游人亲近水体、观景、戏水的单级或多级平台。
22、湿塘：用来调蓄雨水并具有生态净化功能的天然或人工水塘,雨水是主要补给水源。
23、雨水湿地：通过模拟天然湿地的结构和功能,达到对径流雨水水质和洪峰流量控制目的的湿地。
24、植草沟：用来收集、输送、削减和净化雨水径流的表面覆盖植被的明渠,可用于衔接海绵城市其他单项设施、城市雨水管渠和超标雨水径流排放系统。主要型式有转输型植草沟、渗透型干式植草沟和经常有水的湿式植草沟。
25、生物滞留设施：通过植物、土壤和微生物系统滞留、渗滤、净化径流雨水的设施。
26、生态护岸：采用生态材料修建、能为河湖生境的连续性提供基础条件的河湖岸坡,以及边坡稳定且能防止水流侵袭、淘刷的自然堤岸的统称,包括生态挡墙和生态护坡。
基本规定
1、用地比例
公园用地面积包括陆地面积和水体面积,其中陆地面积应分别计算绿化用地、建筑占地、园路及铺装场地用地的面积及比例,公园用地面积及用地比例应按表3.31的规定进行统计。
2、容量计算
公园设计应确定游人容量,作为计算各种设施的规模、数量以及进行公园管理的依据。
公园游人容量应按下式计算:
C=(A1/Aml)+C1
式中：C—公园游人容量(人);
A1—公园陆地面积(m2);
Aml人均占有公园陆地面积(m2/人);
C1—公园开展水上活动的水域游人容量(人) 。
3、游人使用的厕所应符合下列规定:
3.1 面积大于或等于1hm2 的公园,应按游人容量的2%设置厕所厕位(包括小便斗位数),小于10hm2 者按游人容量1.5%设置；男女厕位比例宜为1：1.5；
3.2 服务半径不宜超过250m,即间距500m；
3.3 各厕所内的厕位数应与公园内的游人分布密度相适应;
3.4 在儿童游戏场附近,应设置方便儿童使用的厕所;
3.5 公园应设无障碍厕所。无障碍厕位或无障碍专用厕所的设计应符合现行国家标准《无障碍设计规范》GB50763的相关
4、城市绿地范围
4.1 城市绿地范围内的古树名木必须原地保留。
【滨水景观和湿地景观有什么区别】4.2 城市开放绿地的出入口、主要道路、主要建筑等应进行无障碍设计,并与城市道路无障碍设施连接。4.3 城市绿地的设计宜采用源头径流控制设施,满足城市对绿地所在地块的年径流总量控制要求。
5、海绵城市绿地设计
海绵型城市绿地的设计应遵循经济性、适用性原则,依据区域的地形地貌、土壤类型、水文水系、径流现状等实际情况综合考虑并应符合下列规定：
5.1 海绵型城市绿地的设计应首先满足各类绿地自身的使用功能、生态功能、景观功能和漩憩功能,根据不同的城市绿地类型，制定不同的对应方案;
5.2 大型湖泊、滨水、湿地等绿地宜通过渗、滞、蓄、净、用、排等多种技术措施,提高对径流雨水的渗透、调蓄、净化、利用和排放能力；
5.3 应优先使用简单、非结构性、低成本的源头径流控制设施；设施的设置应符合场地整体景观设计,应与城市绿地的总平面、竖向、建筑、道路等相协调
5.4 城市绿地的雨水利用宜以入渗和景观水体补水与净化回用主,避免建设维护费用高的净化设施。土壤入渗率低的城市绿地应以储存、回用设施为主;城市绿地内景观水体可作为雨水调蓄设施并与景观设计相结合
5.5 应考虑初期雨水和融雪剂对绿地的影响,设置初期雨水弃流等预处理设施。
总体设计
一、现状处理
1、公园用地不应存在污染隐患。在可能存在污染的基址上建设公园时,应根据环境影响评估结果,采取安全、适宜的消除污染技术措施。
2、有文物价值和纪念意义的建筑物、构筑物，应保留并结合到园内景观之中。
3、公园内古树名木严禁砍伐或移植,并应采取保护措施。
4、古树名木保护范围的划定应符合下列规定：
①林地带为外缘树树冠垂直投影以外5m所围合的范围。
②单株树应同时满足树冠垂直投影以外5m宽和距树干基部外缘水平距离为胸径20倍以内。
二、停车场设计
1、停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。
2、出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。
3、机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。
4、自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。出入口应不少于二个，宽度不小于2.5米。
5、汽车的最小转弯半径（m）
微型车 4.50 小型车 6.00
轻型车 6.50～8.00 中型车 8.00～12.00
铰接车 10.50～12.50 普通消防车 9.00
大型消防车 12.00 登高消防车 12.00
地形设计
1、公园地形应按照自然安息角设计坡度,当超过土壤的自然安息角时,应采取护坡、固土或防冲刷的措施。
2、游憩绿地适宜坡度宜为5.0%~20.0% 。
3、构筑地形应同时考虑园林景观和地表水排放,各类地表排水坡度宜符合表5.1.4的规定。
4、在改造地形填挖土方时,应避让基地内的古树名木,并留足保护范围(树冠投影外3~8m),应有良好的排水条件,且不得随意更改树木根茎处的地形标高。
5、地形填充土不应含有对环境、人和动植物安全有害的污染物或放射性物质。
6、非淤泥底人工水体的岸高及近岸水深应符合下列规定:
6.1 无防护设施的人工驳岸，近岸2.0m范围内的常水位水深不得大于0.7m;
6.2 无防护设施的园桥、汀步及临水平台附近2.0m范围以内的常水位水深不得大于0.5m 。
6.3 无防护设施的驳岸顶与常水位的垂直距离不得大于0.5m 。
园路
1、园路宜分主路、次路、支路、小路四级。公园面积小于10hm2时，可只设三级园路。
2、园路宽度应根据通行要求确定,并应符合表的6.1.3规定
3、公园单个出入口的宽度不应小于0.8m
4、经常通行机动车的园路宽度应大于4m，转弯半径不得小于12m 。
5、道路坡度
5.1 主路纵坡宜小于8% ，横坡宜小于3%，纵、横坡不得同时无坡度。主园路不宜设梯道。
5.2 支路和小路，纵坡宜小于18% 。纵坡超过15%路段，路面应作防滑处理；纵坡超过18%，宜按台阶、梯道设计，台阶踏步数不得少于2级。
5.3 自行车专用道的坡度宜小2.5% 。
种植设计
1、集散场所：集散场地种植设计的布置方式，应考虑交通安全视距和人流通行，场地内的树木枝下净空应大于2.2m 。
2、成人场所：①宜选用高大乔木，枝下净空不低于2.2m 。②夏季乔木庇荫面积宜大于活动范围的50% 。
3、儿童场所：①树木枝下净空应大于1.8m 。②夏季庇荫面积应大于游戏活动范围的50% 。
4、停车场庇荫乔木枝下净空的标准
①大、中型汽车停车?。捍笥?.0m 。②小汽车停车?。捍笥?.5m 。
③自行车停车?。捍笥?.2m 。④场内种植池宽度应大于1.5m 。
5、园路两侧的种植应符合下列规定:
5.1 乔木种植点距路缘应大于0.75m
5.2 植物不应遮挡路旁标识;
5.3 通行机动车辆的园路,两侧的植物应符合下列规定:
①车辆通行范围内不应有低于4.0m高度的枝条;
②车道的弯道内侧及交叉口视距三角形范围内,不应种植高于车道中线处路面标高1.2m的植物；弯道外侧宜加密种植以引导视线;
③交叉路口处应保证行车视线通透,并对视线起引导作用
6、种植设计应以绿地总体设计对植物布局的要求为依据,并应优先选择符合当地自然条件的适生植物。
7、植物种植设计应体现整体与局部、统一与变化、主景与配景及基调树种、季相变化等关系。应充分利用植物的枝、花、叶、果等形态和色彩,合理配置植物,形成群落结构多种和季相变化丰富的植物景观。
8、应根据场地气候条件、土壤特性选择适宜的植物种类及配置模式。土壤的理化性状应符合当地有关植物种植的土壤标准,并应满足雨水渗透的要求。
9、儿童游乐区严禁配置有毒、有刺等易对儿童造成伤害的植物。
10、屋顶绿化应根据屋面及建筑整体的允许荷载和防渗要求进行设计,不得影响建筑结构安全及排水。
11、屋顶绿化的土壤应采用轻型介质,其底层应设置性能良好的滤水层、排水层和防水层。
12、屋顶绿化乔木栽植位置应设在柱顶或梁上,并采取抗风措施。
13、屋顶绿化应选择喜光、抗风、抗逆性强的植物。
14、开山筑路而形成的裸露坡面,可喷播草籽或设置攀缘绿化。
建筑物、构筑物设计
1、游览、休憩建筑的室内净高不应小于2.0m；亭、廊、花架、敞厅等的楣子高度应考虑游人通过或赏景的要求。
2、室外台阶宽度不宜小于1.5m；踏步宽度不宜小于30cm ，踏步高度不宜大于15cm且不宜小于10cm；
台阶踏步数不少于2级；侧方高差大于1.0m的台阶，设护拦设施。
3、防护护栏其高度不应低于1.05m；设置在临空高度24m及以上时,护栏高度不应低于1.10m 。护栏应从可踩踏面起计算。
消防设计
1、高层建筑至少两个长边设消防车道，其中一侧结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15mx8m 。
2、高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m(有些地方是9米）。
3、防车道的宽度不应小于4m 。
4、消防车道上空4m以下范围内不应有障碍物。
5、长度超过35m的尽端式车行路应设回车场，多层可做到12m×12m 。
6、有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15％。
7、登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。
8、消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于11m 。
有谁知道西咸一体化的具体内容吗？1定义编辑西咸一体化是西安、咸阳两大城市一体规划化的简称，是中国距离最近的两大城市统一规划、协调发展的开始，其主要内容为体现在《西咸一体化规划》12年建设规划实施内容。
2基本定位编辑未来西安将建成面向国际的中国西部航空枢纽、国内重要的公路和铁路交通枢纽、西部最大的物流中心。构筑以航空、铁路、高速公路为骨架的综合交通运输网络。城市交通形成环路加辐射加轨道交通的结构。
3发展战略编辑西咸产业一体化的发展战略，是以高新技术产业为龙头，以先进制造业为支柱，以现代服务业和现代农业为支撑，培育优势产业集群，优化产业空间布局，提高产业集中度，把一体化发展区建设成为在国内领先的研发创新基地和在国际上有影响的先进制造业基地与先进文化产业基地。
在产业布局方面，重点产业园区依托现有5个国家级、8个省级产业园区，整合西咸主城区之间现有的产业园和产业集中区，形成分工合理、联系紧密的布局结构。沣渭新区、泾渭工业园、空港产业园、渭河西咸段生态景观带作为促进一体化发展的重点建设区域，将优先启动。
4规划实施编辑空间结构优化整合两市一区发展空间，形成“一核五区十个卫星城”的整体空间结构。
“一核”指西安主城区、咸阳主城区和沣渭新区（指渭河以南，沣河以东，东接西安市三环，南邻阿房宫遗址保护区和规划中的西宝高速新线的城市发展区）。“五区”指泾渭工业园、空港产业园、阎良航空产业基地、民用航天产业基地、杨凌示范区。“十个卫星城”指户县、蓝田、高陵、三原、泾阳、兴平、武功、礼泉、乾县、周至等卫星城镇。
道路规划在实现两市路网对接、完善区域交通的基础上，建设西安四环线，新增西咸北环线省级高速公路。西安四环线线路走向的位置为：北线与现状机场东线重合，并向东延伸至新筑；东线从新筑东侧向南经洪庆到引镇；南线从引镇向西经西安国家民用航天产业基地、常宁宫至户县沣京工业园区；西线从户县向北与咸阳市西二环相接后与北线连接。
西咸北环线省级高速公路：连接渭南—高陵—泾阳—礼泉—兴平—户县。
咸阳市区的世纪大道向东与西安市区的迎宾大道对接。
咸阳市区的沣滨东路为城市快速干道,向东与西安市的尚稷路对接,并接西三环,向南过昆明路延伸至环山路。
咸阳市区的镐京一路，镐京中路和镐京二路均向东延伸，与西安市区道路对接。
西安市区石化大道向西与咸阳市区衔接。
咸阳市区渭河南部片区渭河南路、段家路和沣滨东路向南延伸，与西安市区向西延伸的昆明路相接。
在原规划六条地铁线路的基础上，将地铁一号线向西延伸至咸阳、西安咸阳国际机场，向东延伸至临潼、兵马俑；地铁二号线过渭河向北延伸至泾渭工业园。
5给水排水编辑用水预测人均综合用水指标取450 升/人/日，总用水量 345.99 万立方米/日，年需水量 12.5 亿立方米。
工程建设在现有水源工程挖潜改造基础上，实施引红济石、引乾济石、引汉济渭等区外调水工程，同时完善黑河金盆水库及石头河水库配套与引石过渭工程，以三个水库作为西安市、咸阳市主供水源之一。建设区域性供水水厂，实现区域内供水水厂的连网对接。
设施共享在现状两市污水处理厂布局的基础上，统筹安排区内污水收集与排放，实现污水的统一处理与回用。
节水措施实施城市生活及工业节水，使工业用水重复利用率达到70%以上，要求城市供水管网平均漏损率降至12%以下，节水器具普及率达到90%以上。积极发展中水回用，实现污水资源化利用。
6电力电信编辑处理好高压走廊与城市用地的关系。做到整体合理、局部优化，要求110千伏及以上线路同塔架设，统一通道，合理控制高压走廊。积极采取措施，扩建和新建一批电厂，同时充分利用黄河上游水电及陕北火电进行补充。构建750千伏超高压电网。增设330KV变电站，保证各站之间的双回线路连接，实现以330千伏电网为主骨架的环状网系统。邮政、信息系统建设:尽快实现两市信息系统对接和信息共享。
7区域生态编辑针对区域生态环境脆弱的现象，构建与外围生态系统相衔接的区域一体化生态体系。形成以秦岭北麓、渭河干支流、湿地和北塬南坡为骨干，以自然保护区、林地、大遗址为基本要素的“一廊、两带、多水系”的区域生态体系。
一廊指渭河生态景观廊道。是关中生态系统重要组成部分、西咸一体化中文化内涵丰富的滨河景观带。
两带指秦岭北麓生态保护带和围绕沣京、镐京、秦宫、五陵塬及渭北塬坡形成的大遗址保护带。秦岭北麓生态保护带是西咸一体化南部具有一定休闲、旅游的自然生态功能区，大遗址保护带是西咸一体化中具有历史文化、旅游和生态的遗址保护带。
多水系指渭河其支流沿岸的生态景观保护带。
积极地对保护区、湿地、林地、水资源等自然环境实施保护，提高生态恢复能力。结合自然环境、遗址保护区、大型基础设施建设，增加绿地的数量，完善生态系统建设。加强城市绿化，提高城市环境质量，提高污水、垃圾处理率，减少对生态环境的污染。加强对渭北塬坡生态走廊的生态建设，加强此区域内的水土保持，做好水土流失的预防和治理。加强对秦岭北麓的生态环境建设和保护，完善其在区域内的生态作用。
8泾渭园区编辑范围规模位于渭河以北，西铜高速公路两侧，由原泾河工业园、泾渭新城、泾阳工业密集区（永乐镇、崇文乡、高庄镇）、汉阳陵遗址保护区北部及其他用地组成。规划总面积111.53平方公里，其中建设用地86.32平方公里。规划总人口40万人。
现状规划用地内东产业区进行着相对系统的建设。其他区域建设较为混乱，工业与农业、居住用地相参。
现状建设用地面积（不包括农村建设用地）约14.73平方公里；可开发用地面积约71.59平方公里。
职能依托西安泾河工业园、泾渭新城，建设先进制造业基地。
空间结构空间结构：为“两心、两区、两带”
“两心”为泾渭公共服务中心与高庄休闲服务中心；
“两区”为东产业片区（泾渭组团，泾河组团）、西产业片区（永乐组团，崇文组团，高庄-汉阳陵组团）；
“两带”为泾河生态绿化带与咸铜铁路——西铜高速绿带。
工程规划（1）、交通规划
园区内采用“五纵六横一环”方格网道路结构。“五纵”即渭环东路、泾渭路、渭北西路、西咸七路、渭环西路；“六横”即高永路、渭环北路、泾高北路、泾高南路、陕汽路、滨河路；“一环”即由高永路、渭环西路、滨河路、渭环东路组成的环路。园区道路与咸铜铁路、西铜高速交叉时采用立体交叉， 3处互通式立交，其他均为分离式上跨立交。
园区向东通过高永路、渭环北路、泾高南路衔接泾阳公路（高永公路）至高陵，并延伸至西阎高速、西禹高速；向南通过西铜高速、泾渭路、渭环东路联系西安方向；西咸四路向南延伸至城北客运站；向西通过泾高路、渭环北路、泾河四路及211国道联系泾阳县城方向交通；通过机场专线、咸红路与咸阳联系；向北通过西铜高速公路、西咸七路联系三原方向的交通。
（2）、给水工程规划
预测总用水量为51.46万立方米/日。近期以地下水（包括泾河浅层地下水）为主要水源，以西安市给水系统为补充水源，远期以东庄水库为主要水源，以西安市给水系统为补充水源。
9空港园区编辑范围规模本规划涉及的规划区范围为咸阳市渭城区行政辖区，北至东干三支渠，东南到咸宋公路，西至成魏村、卓刑家村、豆家村、小寨村、陵召村一线，规划区面积为42.3平方公里。规划人口为8万人。
现状规划用地内现建设用地总量较小，除空港建成区外，用地以农田和村镇建设用地为主。空港大道和新贺路、迎宾路是目前园区的三条主干道，但园区内尚无企业入驻。园区内现状用地为机场占地461.21公顷，村镇建设用地为25.41公顷。
职能中国西部航空枢纽；航空产业及物流基地；西安都市圈中的空港新城。
空间结构空间结构：凸显“两心、两轴、五区”的布局特色。
用地布局：以空港为核心，西侧布置各大航空公司基地；东部为大型飞机改装维修区，南部为航空物流区、高新技术装备制造区。
工程规划（1）、路网对接：在与迎宾路、四号路交叉处设有大型全互通式立交与银武高速公路、机场西线对接。西咸快速干道在园区内在空港与机场东线连接。西安地铁一号线向北延伸至空港，空港段采用轻轨作为园区轨道交通网络。
（2）、给水工程规划
依据《室外给水设计规范》、《城市给水工程规划规范》及相关产业用水指标，采用单位建设用地用水指标法进行预测，产业园区规划需水量为17.2万立方米/日。以咸阳市第四水厂，第六水厂作为园区近、远主要供水水源。
10沣渭新区编辑区域范围、规模沣渭新区位于渭河以南，沣河以东，东接西安市西三环，南邻阿房宫遗址保护区和规划中的西宝高速公路新线位。到2020年，规划人口为50万人。规划区总面积67.48平方公里（西安市用地41.8平方公里，咸阳市用地25.7平方公里），其中建设用地54.56平方公里，生态用地9.67平方公里。
区域现状规划区内已有较多的建设用地，包括石化厂周边的工业用地和仓储用地，铁路、高速公路构成的对外交通用地，世纪大道、石化大道等构成的道路广场用地，另外分布一些变电站等市政设施用地，其余为空闲地。
区域职能以发展商务办公为主，具有高新技术产业、金融、休闲、居住功能的城市新区。
功能分区规划区划分为五个功能区：湿地生态区、总部经济区、高新技术产业区、休闲区和生活居住区。
湿地生态区：位于渭河南岸，沣河与渭河的交汇处，适当安排一些设施，形成湿地公园，发展生态观光和休闲度假功能。
商务办公区：位于规划区的中心，西安咸阳两市的中心地段，利用两市特有的资源优势，集中布局企业总部，安排金融、商贸、办公、科研等职能，形成区域性的中心标志地区。
高新技术产业区：位于世纪大道以南的区域，重点吸纳光电子一体化、现代生物制药等企业，形成以电子信息、生物制药、智能电器、微电子制造等为主的高新技术产业园区，使新区成为现代文明与传统文化交相辉映的产业基地。
休闲区：围绕湿地生态区布置。利用渭河、沣河良好的环境优势，在沿河区域安排休闲度假用地，在河流景观与总部经济区景观之间实现过渡。
生活居住区：主要位于西安绕城高速公路东侧，围绕生活居住区安排大量公园绿地，提升环境品质，配套完善的生活服务设施，安排商业、文化娱乐等用地，保证居住区的整体服务水平。
工程规划（1）路网格局
在西安和咸阳市总体规划的基础上，对规划区内路网进行调整，使主干道对接，提高路网的连通性，结合西宝高速公路、绕城高速公路和西三环的线形，构成“四纵六横”的“方格网”路网格局。加强西安与咸阳、长安、户县的联系，其中“四纵”为：尚林路、沣东路和尚航路、建章路；“六横”为：尚稷路、镐京一路、镐京中路、镐京二路、石化大道、世纪大道。
（2）给水工程规划
规划区需水量为31.5万立方米/日。以金盆水库及石头河水库作为主要供水水源，规划区配水管网直接并入或支接于西安市第三水厂、第四水厂、第五水厂及西安市西三环城市主输配水管网。同时结合利用规划区污水处理设施，建设规划区中水水源。中水供水规模10.0万立方米/日，市区水厂供水规模21.5万立方米/日。
11生态景观编辑范围规划用地西起涝渭交汇口，东至泾渭交汇口，北到咸铜铁路，东北至五陵塬生态保护区和经渭工业园南侧，南到郑西铁路，总长约50公里。规划用地面积228平方公里。其中属西安市用地97平方公里，属咸阳市131平方公里。
现状规划区分布有村庄用地、生态林地、湿地和度假休闲用地，以及石化工业用地、渭河电厂和秦宫遗址用地等，现状建设比较少。
规划区外围西安和咸阳城区段已经基本建设成型。咸阳段主要以居住、办公和商业用地为主，并形成较好的城市滨河景观效果；西安段主要以生态湿地、农场和观光农业为主，其余多为民房和空闲地，外围还分布有汉城遗址、五陵塬保护区、草滩农场等。
定位关中生态系统及秦、汉文化的重要组成部分，西咸一体化中文化内涵丰富的滨河景观区。
功能分区功能分区：西部城市滨水景观区、中部秦、汉文化产业园区、东部休闲度假区。
用地布局：规划在西部滨水新区形成金融中心，中部建设秦、汉文化产业园区，建设遗址公园和风景林地，东部以居住、休闲度假、娱乐、购物为主。
景观规划①景观结构：规划渭河城市景观带在空间格局上将形成“五心一轴一廊加一环”的总体框架结构。
“五心”是指涝渭湿地景观生态中心，沣渭湿地景观生态中心，灞渭湿地景观生态中心和泾渭湿地景观生态中心，遗址公园绿色景观中心。
“一轴”是以渭河生态景观为核心的，包括城市滨水地区综合服务功能的东西向线性发展轴一水轴；同时也是一条以渭河为依托的，水绿相映的景观绿化主轴带。
“一廊”是指中部以遗址公园为依托的南北向景观廊道(绿廊) 。
“一环”是指渭河沿岸宽度不等的生态风景林带，起到“河在绿中”的大绿景观效果。此类绿地强调环境的自然生态属性，是维系整个规划区生态平衡的重要缓冲区和绿色过渡带。在规划时应坚持以乔木为主体，乔、灌、草、藤、地被相结合，增加林带绿量，使有限的绿地发挥最大的生态效益。
②人文景观规划：形成三条城市主脉——“水脉”、“绿脉”、“文脉”
“水脉”——是依托渭河河道南北两岸的滨水岸线而自然形成的，是体现城市“水文化”的重要载体，也是城市发展的生命线。
“绿脉”——是依托渭河两岸的生态防护绿地、湿地景观、公园绿地等形成的，是整个区域的生态基础和环境支柱。
“文脉”——可称作一条凝聚城市历史人文信息的主脉线索，用以串联沿线的秦文化、汉文化、唐文化，是城市历史文化的延续和展现。
风貌控制形成中心河道开放空间、绿带开放空间、功能组群开放空间三个层次。
规划区划分为风貌协调区、风貌控制区、自然风貌区三大区域。
风貌协调区：主要位于渭河防洪治导线南北各500-800米以外。
风貌控制区：主要位于渭河防洪治导线南北各200-500米范围内，区内以人工景观和自然生态绿化相结合的景观环境为主。
自然风貌区：主要位于渭河防洪治导线南北各200米范围内，区内多以自然生态林地、湿地为主，局部地段采用人工造景的方式与自然生态景观相协调，景观营造要突出秦汉文化主体。
《西咸新区规划建设方案》，方案中提到，经过5~10年的开发建设，西咸新区将成为大西安的都市核心区。渭河将成为大西安的中心水带，形成在全国具有重要影响力的开发示范区。
新区东西横贯50公里
近年来，继上海浦东新区、天津滨海新区之后，湖北武汉新区、河南郑汴新区以及重庆两江新区等城市扩展板块快速崛起，成为带动区域经济发展的重要增长极。西咸两市接合部空间广阔，发展潜力大，通过高起点规划建设西咸新区，有条件将其发展成为一个现代气息浓厚、生态环境优美、新兴产业聚集的城市板块，成为我省经济发展的又一重要增长极和加快城市化新的支撑点。
根据国务院批准实施的《关中-天水经济区发展规划》，为加快推进西咸一体化建设，着力打造西安国际化大都市，SZF决定设立西咸新区，确定范围为西安和咸阳两市接合部，以渭河为中轴线，西起规划中的西咸环线，东至泾渭交汇口，东西横贯50公里、南北扩展5~10公里的整体板块。
渭河将成西安的城中河
据了解，西安国际化大都市发展战略规划总面积为9036平方公里，现状总人口965万人，到2020年总人口1280万人。其主城区范围北至泾阳、高陵北交界，南至潏河，西至涝河入渭口及秦都、兴平交界，东至灞桥区东界，总面积1280平方公里。西咸新区将成为西安国际化大都市的重要支撑区，把西咸两市联接为有机的整体。
从构建西安国际化大都市的大视野来看，渭河将是未来西安的城中河和中心绿带。按照方案要求，经过5~10年的开发建设，西咸新区将成为大西安的都市核心区，形成西安大都市圈之中渭河百里生态景观长廊横贯东西、秦汉历史文化景区一脉相连、现代制造和生物产业集群化发展、人居环境适宜优美的城市特色功能区，形成在全国具有重要影响力、在西部具有强大积聚和辐射带动功能的一体化开发示范区。
沣渭新区
突出城市特色功能
沣渭新区位于渭河以南，老西宝公路以北，东接西安市西三环，西接规划中的西咸绕城新线位，规划总面积195平方公里。
该区域是西咸两市中心城区距离最近的接合部，也是西安国际化大都市向西拓展的重点区块，发展空间和潜力巨大。重点打造城市特色功能区和生物产业聚集区两大功能区，建设西咸都市圈人居环境最为适宜优美的新型都市商务中心和西部地区重要的生物及环保产业基地。力争到2020年生产总值达到1000亿元。
●城市特色功能区
以完善基础设施、提升集聚功能为重点，加快发展电子信息、智能电器、微电子制造等高技术产业和总部经济、物流配送、住宅产业等现代服务业，打造沣河“大水大绿”生态景观，力争到2020年生产总值达到700亿元。
●生物和环保产业聚集区
依托大型骨干企业，重点发展生物医药、环保节能和精细化工产业，建设西部地区重要的生物和环保产业基地，力争到2020年生产总值达到300亿元。
泾渭新区
着力打造精品景区
泾渭新区位于渭河以北，西咸北环线以南，西到老咸宋公路，东至西咸分界线，规划总面积305平方公里。
该区中间地带为五陵塬保护区，四周有较大的开发建设空间。将重点按照空港产业园、历史文化聚集区、现代产业聚集区三大功能区进行打造，建成西部最大的临空产业园区、在全国具有重要影响的秦汉历史文化集聚区和西部地区重要的现代产业基地。力争到2020年生产总值达到500亿元，旅游总收入达到70亿元。
●咸阳空港产业园
该区是西北最大的航空货运集散地，是我省重点规划建设的三大物流园区之一。以临空产业为主导，重点发展航空物流、大型飞机改装及维修、航空服务和运输等产业，到2020年生产总值将达到100亿元，人口达到20万人，建成西部最大的临空产业园区和国际知名的航空产业城。
●五陵塬历史文化聚集区
坚持保护优先，着力打造精品景点景区，重点发展生态文化旅游、休闲娱乐、生态田园观光等产业，建成在全国具有重要影响的秦汉历史文化集聚区和生态宜居新区。力争到2020年旅游总收入达到70亿元。
——现代产业集聚区。按照循环经济发展理念，积极发展机械加工、能源化工装备制造等现代制造产业，大力发展生态农业、绿色加工等生态产业，适度发展风力发电设备、太阳能发电设备等新兴产业。力争到2020年生产总值达到300亿元。
渭河景观带
构建百里生态长廊
以渭河为轴线，西起涝渭交汇口，东至泾渭交汇口，南北两岸延伸800~1000米，规划面积108平方公里。该区是西咸都市圈重要的生态景观带。将以河堤建设、河道治理、生态绿化、景观打造为重点，积极开发渭河沿岸的历史文化资源，提升城市品位，改善人居环境，构建横贯东西的百里滨河生态长廊。
涉及两市人口51万
本报讯《西咸新区规划建设方案》明确了西咸新区规划控制范围560平方公里，在2016~2020年的全面提升阶段，生产总值将达到1500亿元左右。
西咸新区的规划范围为，以渭河为中轴线，西起规划中的西咸环线，东至泾渭交汇口，北至西咸北环线，南至310国道西宝线，东西约50公里，涉及西咸两市6个县（区）、22个乡镇（街道办），总人口51万人。规划控制范围560平方公里。
按照方案中提到的西咸新区发展目标， 2010~2015年为启动实施阶段，重点推进核心功能区建设，构建相对完善的基础设施和公共服务网络，增强对要素资源的吸纳能力，形成初具规模的产业体系，“两区一带”基本建成，实现生产总值比2009年翻两番，达到600亿元左右。
2016~2020年为全面提升阶段，开发建设重心由核心功能区逐步向其他区域延伸，建设成为基础设施完善、服务功能健全、产业优势突出、环境优美宜人的西咸都市圈最佳人居区和重要经济增长极，成为关中-天水经济区重要的生物产业集聚区和生产性服务业集中区，实现生产总值比2015年再翻一番，达到1500亿元左右。
接受省市双重领导
本报讯采访人员昨日获悉，我省将在省级层面成立西咸新区建设工作委员会，工作委员会下设办公室，负责整体规划、统筹对外招商和公共基础设施建设等工作。
在成立西咸新区建设工作委员会的同时，设立沣渭新区和泾渭新区两个管委会。沣渭新区管委会受西咸新区建设工作委员会和西安市政府双重领导，管理以西安市政府为主，西安市政府为建设责任主体；泾渭新区管委会受西咸新区建设工作委员会和咸阳市政府双重领导，管理以咸阳市政府为主，咸阳市政府为建设责任主体；两个新区均享受省级开发区政策。
目前，沣渭新区管委会已先行设立了规划建设、综合行政等4个工作小组开展各项筹建工作。
支持组建投资开发公司
●财政金融
设立西咸新区建设专项资金，并争取各金融机构的配套，专项用于西咸新区重大或标志性基础设施、渭河生态景观打造和公共服务项目建设。积极争取国家有关部门的支持，省级其他专项资金也给予适当倾斜。支持两个新区管委会分别组建投资开发公司，争取发行10~30亿元企业债券和银行贷款支持。
●土地
西咸新区建设用地指标纳入省级土地调控计划，由SZF统一进行调剂。充分运用城乡统筹建设的先行先试权，积极开展土地流转制度改革，探索有效的土地流转方式和补偿机制。
●投资
优先布局东部产业转移项目，大规模进行招商引资。对符合国家产业政策、适宜在关中布局的产业项目，优先在新区内安排。凡能够在新区建设的项目，原则上不在其他区域布点。
●法律保障
方案中提到，我省将做好《西咸新区建设条例》制订的准备工作，并选择适当时机提请省大人常委会审议。
西咸新区今年启动建设
2002年，西咸一体化开始试水。
2006年，两地电话并网。随后，西咸大道等路网建设，成就两地交通动脉畅通。
2009年6月25日，国务院批复颁布了《关中－天水经济区发展规划》，使地处亚欧大陆桥中心，处于承东启西、连接南北战略要地的西安，一跃成为与上海、北京并肩，由国家布局打造的国际化大都市。
2009年11月，省发改委主任向省人大常委会作了关于《关中-天水经济区发展规划》和西咸一体化有关情况的报告。
从2010年开始，西咸新区建设将进入启动实施阶段。
2014年1月6日，国务院发布国函〔2014〕2号文件，正式批复陕西设立西咸新区。至此，西咸新区正式成为国家级新区，是中国的第七个国家级新区。
松雅湖生态意义？松雅湖生态宜居新城的规划尊重和保护当地自然生态系统，融合地域性文化要素，深入挖掘区位优势，吸引游客和观光客，使之成为有特色的文化之城，强化松雅湖与周边区域的连接关系，实现综合价值最大化和可持续发展的目标。以松雅湖为核心，将松雅湖生态宜居新城建成一个以湖光山色、自然生态美景为基础，集休闲、旅游、娱乐、健身、水上活动于一体的生态、人文、国际化宜居新湖城。
松雅湖生态宜居新城三大优势
区位优势：松雅湖生态宜居新城临近黄花国际机?。?从长沙乘坐飞机到广州、上海和香港均可在1.5小时内到达。其既为长沙连通长株潭的桥头堡，也是中部地区、面向全国的门户，更是连接世界的桥梁。
环境优势：古人择水而居，水孕育了城市文明，松雅湖生态宜居新城拥有280公顷，约4200亩辽阔水面，拥有独一无二的亲水人居环境。生态上为自然水系，拥有长沙唯一的国家级湿地公园，滨水上拥有松雅湖、高湖、捞刀河和湿地等绿化景观稀缺资源。
后发优势：松雅湖生态宜居新城广泛吸收国内外绿色新城以及商务区建设的成功经验，取百家之长，创湖南之新、结合自身特色、以人为本、科学规划、厚积薄发，将松雅湖生态宜居新城打造成一座全国领先的新都市。

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