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上市106天后，新消费配送第一股顺丰同城发布首份全年业绩。
对于2021年的业绩，顺丰同城用了一个词：令人鼓舞。
营业收入持续飙升， 2021年营收81.7亿元，同比增长68.8% 。时间拉长， 2018年—2021年，顺丰同城营收年复合增长率达到了102% 。
2021年顺丰同城毛利与毛利率也首次转正，实现毛利9480万元，毛利率1.2% 。报告期内，顺丰同城净亏损约8.99亿元，值得注意的是，经调整净亏损为6.67亿元，而去年同期净亏损为6.04亿元。也就是说，顺丰同城2021年净亏损仅比2020年增加0.6亿元，而这部分主要是因为上市费用和因上市配套增加的成本。
同时，公司净亏损率从去年15.6%收窄至截至年内的11% ，经调整净亏损率从2020年的12.5%收窄至2021年度的8.2% ，利润率改善颇为显著。分割来看， 盈利能力改善情况更加直观， 2021年1-5月毛利率为-0.9% ， 6-12月则为2.4% 。
对于亏损，顺丰同城方面曾表示：主要是由于公司在运力底盘以及科技上进行持续投入。未来随着公司规模效应以及管理杠杆的凸显，亏损会有所改善。如今的成绩单，也确实如其所言。
基于这般成绩，顺丰同城首席执行官孙海金在业绩发布会上表示：“从行业来看，公司处于一个较好的增速，从收入规模看，公司为第三方实时配送行业收入第一，无论毛利及净利都优于同业。”
回想顺丰同城上市时的场景，王卫的两句话，让物流指闻印象深刻：“未来我们是要赚钱的，这是企业经营回归商业本质最重要的说明” ， “顺丰是要跟着大趋势去走的，通过完善服务和产品去满足客户最高的要求，这（顺丰同城）是顺丰的战略。”
如今，顺丰同城正逐步用业绩印证第一句话，行业变化也更能让人读懂第二句话的内涵，也一定程度解释了顺丰同城业绩飙升的原因。
01
“在上行的电梯上加速跑”
如何形容顺丰同城当下的表现？或许可以用在上行的电梯上加速跑形容：顺丰同城高速成长背后，是一个规模扩大的市场。
从供给侧看，随着移动互联网以及即时配送基础设施的完善，为了获取新场景、新用户、新增量，越来越多的品牌方和商家选择全渠道经营。即时配送也从餐饮外卖，拓展至“万物可送” ，再加上帮取、帮买等需求，即时配送有着强劲增长动力。
从需求侧看，消费者对配送速度的要求不断提高， “多日达”逐步演化至“小时达” 。埃森哲报告显示，超过50%的95后消费者，希望能当天甚至半天就收到商品， 7%的消费者希望能够在两个小时之内收到商品。除此之外，疫情也在加速消费线上化，同城零售、近场电商、近场服务在快速增长。
总而言之，即时配送是一个前景可观的行业。艾瑞咨询预计， 2026年即时配送服务行业订单规模将接近千亿量级，达到957.8亿单， 2021年-2026年年复合增速为28.0% 。
而且如大家所见，如今流量愈发分散，除了阿里、京东、美团等传统巨头，抖音、快手等也在崛起，而微信等工具也给了品牌商和商家获客机会，反垄断的政策，也加速了去中心化，商家有了更多自主权。于品牌商与商家而言， 无论是为了增强与用户间黏性，还是考虑到平台佣金压力、获客成本，也在纷纷发力打造自己的私域流量池。
此外，随着竞争加剧，除优质产品外，商家还希望通过定制化的优质配送服务，增强客户总体满意度，从而在客户心中建立品牌影响力，这如同远距快递当中，商家对顺丰速运的需求。所以我们看到，王卫在顺丰同城上市现场讲到， “我们关心的是能否将顺丰同城建成一个深入人心的品牌，将顺丰的品牌价值复制到同城中。”
那么，站在“电梯”上的顺丰同城，又如何加速跑的呢？如今的它，是不是即时配送领域的顺丰？
02
即时配送领域的顺丰，成了吗？
如果我们将前述种种变化用一个词概括，那就是新消费崛起。它的背后支撑是新场景、新流量、新渠道、新品牌、Z时代，而履约上也需要新服务。顺丰同城，正是配送端服务新消费的基础设施。作为新消费配送第一股，顺丰同城是如何做的？在财报中我们看到三个词：优质高效、全场景、独立第三方。
1.全场景
除了餐饮外卖等成熟场景，顺丰同城也覆盖同城零售、近场电商、近场服务等新消费场景。从当下行业表现看，即时配送正在从餐饮外卖渠道转为非餐场景驱动，非餐订单占比有望在2025年达到6成。孙海金也表示，未来顺丰同城将坚持发展全场景业务，餐饮配送收入会维持在30%至50%以内。
而根据顺丰同城业绩公告， 2021年其非餐配送收入已达18.7亿元，同比增长105% ，占同城配送总收入37% 。来自医药行业、服装行业及数码3C行业商家配送的收入增长最快，同比增长超过165%；包括商超生鲜、鲜花绿植、甜点等近场电商和同城零售场景的商家配送收入同比增长超过95% 。
可以说，顺丰同城的全场景模式，既为其业务增长提供了动能，也扩大了网络效应。而且如业内所知，如果业务结构和场景单一，抗风险能力就会打折扣，顺丰同城全场景的服务不仅抗风险能力更强，也有助于其服务更多的新消费场景，让自身更好的发挥规模效应。为加速拓展业务，顺丰同城也在加强网络覆盖、丰富自身能力。比如下沉， 2021年其来自下沉市及县的收入同比增长89% ，达16.7亿元。此外，它还推出了同城四轮运输网络，以迎合新的即时配送场景。
2.独立第三方属性
不同于其他头部玩家，顺丰同城没有自己的商流平台，但也正因如此， 它更中立开放、包容互利、公平可信，有更多想象空间。因为与其他平台不存在流量竞争，它可以吸引多元化的流量来源 ，无论是微信、抖音还是快手，包括商超到家、生鲜电商、社区团购等，顺丰同城也可以作为运力补充。
当下，顺丰同城的优势也在显现：2021年，正式接入微信物流服务体系，此外，顺丰同城也已为抖音、快手等直播电商平台定制出综合即配解决方案，直播进行的同时，可在同城范围内一键发起即时配送。
3.优质高效的服务
如物流行业所知，服务能力是竞争力的关键，对于顺丰同城这样的第三方即时配送平台而言更是如此。
财报显示，顺丰同城的活跃商家数量从2020年的约16.7万家增加至2021年的25.8万家以上。年内顺丰同城不断深化与多个领先品牌的合作，累计与超过2300家商家品牌建立友好业务关系。合作商家品牌包括：家乐福、天虹、小米、OPPO、高济医疗、漱玉平民、绫致等各个行业头部品牌。值得一提的是， 基于顺丰同城优质、稳定、高质量服务，商家客户续签率在收入Top100品牌年内高达86% 。
数据引人瞩目。这验证了顺丰同城的能力，虽然自身没有商流，但能支撑所有新消费的高质量配送需求，而且把握住了要求最高、质量最好的客户。考虑到过去一年宏观经济形势， 顺丰同城能做到KA业务持续增长，并未因竞对低价流失客户，也证明了其竞争力。
这也是个颇为难得的成绩，因为不同行业所需要的服务存在差异，所需要的服务能力更为系统全面。顺丰同城是怎么做的？相比于中心化平台按照平台统一规则服务，它可以根据客户要求定制服务。

面向零售行业：开发了新的多场景配送服务及量身定制的解决方案，包括小时达、多点取一点送、百货商店的服装到家试穿，从而解决商家综合需求。

面向3C行业：提供新品首发极速达、在线下单门店到C及即时门店间库存的调拨等服务。

面向医药行业：提供冷链药品包装及温控配送（精温专递）。

此外，顺丰同城还利用自身丰富的骑手资源提供近场服务，应对消费者及企业对即时定制服务的需求。

举个例子，年轻消费者对喜茶的喜好程度众所周知，线下有太多排队的场景。而通过其线上小程序产生的单量也在增长，如何保障消费体验？作为喜茶的合作伙伴，顺丰同城给出了跨店取货的方案。
据顺丰同城CTO陈霖介绍，顺丰同城会综合喜茶门店到用户的距离、门店排队情况、门店周边运力情况等，给出更高效的取送方案。此外，在与某快餐企业合作中，顺丰同城也与门店进行了深度对接，根据备餐、出餐的详细流程，结合运力情况，反馈出餐时间，既让配送更高效，也让门店时间价值更大化，消费者也能得到优质的服务与产品。
顺丰同城高质量服务的吸引力，不仅体现在B端，基于自有流量的个人C端业务也在持续高增长，业务收入连续增长超150% ， 2021年年度活跃用户数实现翻倍。
要实现上述成绩并不容易，尤其是要实现高质量服务与全场景覆盖兼得。如何破题？顺丰同城在科技与运力两个方面做出了创新。
基于人工智能与大数据的CLS系统，具备智能业务规划及营销管理、骑手融合调度及智能订单分发、智能运营优化等功能。通过使用CLS ，对每个服务场景的高峰时段和订单密度变化，进行实时分析和精确重组，骑手可以全天为多服务场景交付订单，应对实时的订单量波动，骑手效率的整体得到提高。
多元运力池是服务的基础。年内，顺丰同城的活跃骑手数量同比32%至超60.6万人。基于一系列关爱计划、激励措施，骑手留存率也大大提高。而且不同于行业内大多数的弹性式管理，顺丰同城在2021年开始对骑手进行组织化建设， 比如组建“先锋骑手” ，骑手有了更稳定的收入，与顺丰同城的黏性增强，服务质量也随之提升。
高效稳定的科技能力，驱动着经营效率提升，也优化着客户体验。数据显示，顺丰同城2021底实现订单接起率不低于99% ，时效达标率超过96% ，平均送达时长26分钟。

03
“真金不怕红炉火”
行文至此，顺丰同城是不是即时配送领域的顺丰？应该已经有了答案。
“顺丰”这个词意味着什么？服务好、速度快，应该是很多人的印象。而顺丰同城在即时配送领域，也呈现出了“专业高端急送”的品牌形象。
当然， 顺丰同城本身是顺丰集团的一份子，它也继承了顺丰的基因，得到了资源加持。比如，顺丰的品牌知名度与客户认可度。此外，顺丰同城庞大的运力池，补充了顺丰集团的最后一公里配送能力，顺丰同城也能借此提高订单密度，平滑订单结构，增加骑手收入。
顺丰同城还可以与顺丰集团各业务板块发挥协同效应，输出“顺丰同城+仓储”、“顺丰同城+冷运”、“顺丰同城+店配”等方案，包括为客户定制一站式综合供应链物流解决方案。财报显示， 2021年，顺丰同城为顺丰控股等客户进行的最后一公里配送服务产生30.7亿元收入。顺丰同城与集团一起服务的月结客户，也带来了近1亿元的增量收入。
今年2月，顺丰同城联合顺丰控股上线“专享急件”服务，打造经济圈和省内跨城流向的高铁“跨城急送”模式，这为之后留下了想象空间。而且别忘了，淘宝中国、哈啰出行也是顺丰同城基石投资者，之后将有怎样的化学反应也值得期待。
在媒体电话会议中，孙海金主动提及了外界关心的三个问题：增长、盈利、市值。
关于增长的动力源，前文已有详述。盈利方面，尽管不便给出时间表，但孙海金表示，非常有信心可以快速实现盈利。战略方面，坚持价值拓展、能力提升、场景拓宽，采取强化网络覆盖、精细化运营管理、深化品牌认知等举措。
当市场有需求，服务有竞争力，企业有增长，盈利亦可期，剩下的或许可以交给时间验证，毕竟“真金不怕红炉火” 。
来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）
作者/叶帅
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