库存的总持有成本都包括哪些内容库存持有成本主要包括( 二 )

先看这一种方法，增加销售收入。在一个增量市场上，这种方法可能比如容易。

比如在2008年左右，中国汽车市场迎来了井喷式发展。老百姓的荷包鼓起来了，对于出行有了更高的需求，私家车市场形成了供不应求的局面。在当时，大大小小的汽车制造商们的日子都很好过，产品基本不愁卖，正是应了那句话 “站在风口上，猪都能飞起来。”

随着汽车保有量逐年增加，新车销售增长趋缓，在2017年基本到达了一个拐点，再想增加销售量就难了。

到了这个阶段，制造商就开始在降低COGS上动脑筋，也就是我们经常提到的一个词 “降本”。所以降本主要是降低COGS，也就是直接材料、直接人工和间接制造费用。

直接材料可以用国产件替代进口件，一方面降低了成本，同时还提高了国产化率，两全其美，一箭双雕。

降低直接人工的方法主要是提高工作效率，在单位时间内增加有效产出量。说得直白一些，就是让员工干更多的活。

举个例子，一名工人原本操作一台设备，机器在运转时，工人会有一些空闲时间，他虽然没有其他任务，但也不能擅离岗位，此时他看上去有点“无所事事” 。

为了让工人不闲着，于是就安排工人同时操作两台机器，一台在运行的时候，工人给另一台上料，或是做些其他的增值活动。

总而言之是不让工人闲下来。于是产出量增加了，效率就提上去了，单件产品的人工成本，也就是直接人工就降下来了。

在一个存量市场中，想要增加销售额是很难的，有时要通过市场营销推广、打折促销才能完成，这样做会拉低毛利。

相比之下，降低COGS更容易一些，见效更快，而且副作用较小。降低直接材料和直接人工更是其中的关键，这里也是精益生产理论的用武之地。

3.持有成本

库存持有成本是一种变动成本，库存越多，持有成本也就越高。
成本里面主要包括以下这些费用，在计算的时候取用持有成本占库存成本的百分比。在不同的行业之间，这个百分比有一些差异。

采购、物流和持有成本的总和就是库存的总持有成本。

三
隐形成本

除了传统的库存成本外，我们还必须考虑库存的隐性成本。

1. 欠货成本

不能及时交货也是有成本的。有些是显性的，看得到的。为了紧急补货，使用了超出预算的运输方式，比如专车和空运，这些超额运输费用比较容易计算出来。

还有些是隐形的，很难量化的成本，比如供货延迟了，客户不满意交货情况，从而转向其他的商家进货，这种损失是很难量化的。

2. 过时的成本

消费电子行业需要特别关注这一类成本。手机新机型和新产品的发布是很频繁的，基本是半年一次。上一代的产品和配件可能在一夜之间价格大跌。电子产品制造商持有大量库存，就会有很高的财务风险。持有大量的零部件库存也会降低我们的利润。
3.质量成本

最后的隐藏成本是质量成本。库存可能因客户退货，产品在工厂里返工，或是报废而无法使用。

管理库存就是要适当地平衡缺货成本与所有其他库存成本和风险。公司里的各个部门都会影响库存的成本。例如，采购部影响着商品成本和订购成本，物流部影响着运输和仓储成本。如何才能减少库存总持有成本？是公司里每个员工都应该思考的问题。

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