淡水澳龙家里怎么养

淡水澳龙家里怎么养 , 澳龙为什么没钳子?澳龙没钳子是进化的结果 。“澳洲龙虾”学名叫澳洲岩龙虾(Cherax quadricarinatus) 。节肢动物门 , 岩龙虾属,澳洲龙虾属于名贵淡水经济虾种,通体火红色,爪为金黄色,肉质最为鲜美 。
主要产地大洋洲具有六大特征:一是体大肥美,一般商品虾澳洲龙虾龙虾仔体重100—200克,成虾在750克以上 。二是生长快,产量高 。三是营养丰富,肉质细嫩、滑脆、味道鲜美香甜,风味别具一格 。
小龙虾和澳洲龙虾有什么区别?小龙虾是很多人喜欢的美食,一说起小龙虾,很多人就馋得嘴里流口水 。那我们常说的龙虾却并非是生物学上真正的龙虾,它的学名叫克氏原螯虾 , 又叫红螯虾,小龙虾是它的俗称 。
小龙虾原产于美国,后来引进到欧洲和日本等地 。由于西方人不怎么爱吃这种壳大肉少的虾类,所以小龙虾在欧美等地泛滥成灾,但是在我国由于人们喜欢实用 , 所以只能靠大量养殖才能满足供应食材 。
虽然我国如今已经是小龙虾生产和食用第一大国,但在100年前我国还没有小龙虾 , 是上世纪三四十年代时由日本引进的,最早的时候是放养到南京等长江流域的一些地方 , 传说是日本人带过来为了处理一些扔到水中的尸体的 。由于这种虾类生存能力很强,所以在我国的江河湖泊等水域中繁衍开来 , 早期的时候主要在南方水域中繁衍,后来北方水域中也开始出现 , 如今全国大部分水域中都有这种虾类 。
澳洲龙虾才是生物学上真正的龙虾,其学名叫澳洲岩龙虾,属于节肢动物门岩龙虾属,其个头要比小龙虾大得多,两者放一起,其差别看起来非常大 , 澳洲龙虾通体火红色,爪为金黄色,肉质十分鲜美,也是名贵的淡水食用虾种 。
欧美等国的西方人虽然不怎么喜欢吃小龙虾,但是却很喜欢吃个大肥美的澳洲龙虾 。市场上的澳洲龙虾单体基本都在100克以上 , 较大的甚至可达5斤以上,这种龙虾生长很快,其肉质细嫩滑脆,营养丰富,口感上并不下于小龙虾 。至于说哪种更好吃?那就看个人的喜好了,吃惯小龙虾的人可能觉得小龙虾的味道更合胃口,但是澳洲龙虾鲜美滑嫩的口味儿也让很多人一吃难忘 , 不过澳洲龙虾的价格也比小龙虾贵不少 , 每公斤食材价格在200~1500元之间(个头大小不等,价格也不一样 ),小龙虾的食材价格则是每公斤在50~250元之间 。
远洋船员在海上的伙食和住宿条件怎么样?欧洲大航海时代水手们那堪比地狱的糟糕生活!比囚犯的生活还要糟
引言各位读者朋友,你们有没有过穿越的念头?反正小编以前一直想穿越到大航海时代,然后成为名利双收的航海探险家,但是当我翻阅多本资料,了解到地理大发现时代水手们的日常生活后,我就打消了这方面念头,因为其生活太过于糟糕了!
现在就让小编来告诉大家欧洲大航海时代水手们那堪比地狱一样的日常生活吧 。
▲老海员
饱受诟病的水手生活当时的欧洲人非常看不起水手,将其社会地位列于农民之下,将水手的生活比作地狱,认为连陆地上的罪犯过的生活都要比水手好许多,毕竟水手相比于陆地上的罪犯还多了溺死的可能性!下面是大航海时代英国人对水手生活的真实看法记录:
“水手的处境基本和囚犯相似 , 但却比陆地上的囚犯又多了溺死的可能性,为了玩乐而出海的人,会将环游地狱当作消遣 。”
▲患病的水手
虽然水手的工资比陆地上的很多工人工资都要高许多,但问题在于大航海时代的水手是有命赚钱没命花钱,还经常被拖欠工资,而且他们的意外死亡率也极高,尤其是进行三角贸易的水手们更是如此,当时的英国人对此特地进行了统计 , 其统计结果非常糟心:
“从事三角贸易的海船,其船员死亡率和黑奴死亡率基本一样,一趟航程下来 , 死掉四成船员很正常 。”
ps:大航海时代的欧洲商船水手的工资较高 , 一个普通水手的年薪在11.5~15英镑之间,专业水手的年薪则在33英镑左右,相比之下 , 陆地上的家庭医生和女佣的年薪不过5英镑 。
▲患病的水手
大航海时代水手们的糟糕住所水手的住所普遍很差,毫无舒适感,他们只能住大通铺,几十上百人挤在一个船舱内,私人空间极少,通常不足一平米 , 并且通风条件还不好,充满着“生活气息”,而因为造船技术的落后,海水还会从船底渗透到船舱内,将木材、垃圾、食物、货物等东西浸泡发臭,潮气、体味、霉味等难闻气味混合起来后,让普通人难以承受 。
▲狭窄的船上空间
以致于当时的船员将船舱描绘成一个充满恶臭、怨气、恐惧、呕吐、多种海上疾病、热病、痢疾、头疼、热气、肺痨、皮肤肿块、坏血病、癌症和口腔溃疡的场所 。只有船长、大副等高级海员才能有单独的房间,拥有一些私密空间,不用忍受大通铺里恶臭难闻的气味 。
当海船航行在热带海域时,狭小封闭的船舱会变得闷热无比,甲板缝里填充的沥青、柏油会在太阳的照射下融化,然后滴落在水手们的身上、衣服上、吊床上,给其造成许多麻烦 , 而且闷热的船舱还会孕育出多种病菌,伤害水手的健康 。
▲木质帆船由一块块木板拼合而成 , 为了防止其漏水,两块木板的缝之间要用沥青、麻绳、草木灰等物品填充
当海船在寒冷水域航行时,船舱又是冰窟一般的存在,能带走水手身上最后一点温暖 。
水手们在船舱中很难一直取暖,因为为了保证木质帆船的安全,海船都会对火源进行严格的时间和地点限制 , 海况恶劣的时候还不许用火,这就使得水手们不但不能及时吃到热气腾腾的食物,而且还不能长时间烤火取暖,所以常常会有水手在饥寒交迫中痛苦死去 。
ps:海船在下雨或在潮气较重的时候,甲板上还会长出蘑菇 , 让迷信的水手们恐惧不已,以为是魔鬼在向自己招手 。
▲木质帆船最怕火灾
在15世纪之前,欧洲水手们主要睡在甲板上 , 绳索堆、帆布堆、货物箱都是他们天然的床铺,所以他们无法保证“床铺”干燥,湿疹发病率很高,并且当水手睡着后还会随着海浪的起伏乱滚 , 只有船长才有开盖棺材一样的床睡觉(船长死后 , 加个盖子就成棺材了) 。等到15世纪后,欧洲人从加勒比海地区的印第安人那里引进了吊床,水手们这才得以脱离甲板,舒适度大幅提高,不用担心睡着后乱滚了 。
▲吊床
大航海时代的水手们居住在船舱中时,还要面对鼠患问题,需要时时刻刻防止老鼠啃食自己的衣物或是咬伤自己,所以当时的海船上都会养猫防鼠 。除了老鼠外,船上还有许多更讨人厌的小动物,如虱子、蟑螂、臭虫等 , 这些小动物一点也不可爱,不但长得吓人,还会散布斑疹、伤寒、瘟疫等各种疾病 。
为了解决这些小动物 , 一些有条件的海船会定期清理生活垃圾 , 排放底舱的污水,布撒石灰、硫磺粉,但是这也只能缓解,并不能根除 , 而且很多船只从下水到报废,都从没有经过一次大扫除 。
大航海时代水手们糟糕的食物与水手们糟糕的居住环境相比 , 他们的日常饮食更为糟糕,通常是腐烂发臭的食物和长绿苔的饮水!
在近海活动的水手通常能吃到不错的食物,比如新鲜的水果、蔬菜,或是新鲜的肉类 。1672年第三次英荷战争爆发时,停泊在诺尔锚地的英国皇家海军舰长约翰?亚伯勒在日记中就写道:
今天,(补给船)运来了整支舰队所需的鲜肉,还有一艘船满载着3950个卷心菜、21.5蒲式耳(bushels,单位名)胡萝卜、189捆芜菁,这些东西要在几艘船上先行处理,再分发给整支舰队,用于补充水手的给养……我从我船上的胡萝卜、卷心菜和芜菁中分出了一部分给整支舰队 , 每4个人一个卷心菜,每10个人一捆芜菁 。
近海水手除了能及时补充新鲜食物外,干净的饮水也能及时获得,因此他们常能吃到“相对美味”的炖菜、杂烩菜、燕麦粥等不可多得的“美食” 。
ps:什么是航海杂烩菜呢?就是把面包碾碎放入大锅内,添入少量的水、油脂、酒类饮品、腌肉块、土豆、胡萝卜、卷心菜、豆类等食材,然后将其煮成一堆不可名状的“黑暗料理”,这就是水手们不可多得的营养餐了 。
▲黑面包
而与近海水手相比,远洋水手的饮食条件就非常差了,乃至于他们常用悲惨、残酷等词语来形容自己的伙食 。而事实上,远洋水手们吃的食物摆明了就是为了让人得?。?和健康、美味等词语毫无关联 。
远洋水手们经常要在大海上漂泊2~6个月,无法及时补充新鲜食物,因此他们的主食通常是饼干、豆类、面包、奶酪和腌肉 。普通水手一天能得到几百克的面包、饼干和豆子,每周还有两次机会能吃到肉食,虽然很少有新鲜水果,但这看起来也还不错 , 可问题是这些食物无法一直保持干净卫生 。
▲制作面包
当这些食物在船上待几个星期后,海船上的潮湿空气很容易就会使食物受潮腐败,烂成一堆令人恶心的“锯末”,水手们在食用时不得不捏着鼻子捂着眼,因为这些食物不但会变质 , 还会腐烂生蛆,只有捏着鼻子闭着眼他们才能将这些“不可描述”的食物残渣“塞进”自己的喉咙,水手们甚至为此打趣说:
“黑头蛆吃起来凉凉的,不像象鼻虫那样苦涩 。”
▲航海饼干
水手吃的航海饼干和面包,非常适合在干燥环境下长期保存,它们通常由小麦、黑麦等粮食制作,经过多次烘烤、脱水后会变得非常紧实,更像是砖头而不是食物,有的水手甚至打趣说自己手中的黑面包能砸碎敌人的鼻梁 。在食用时,水手会用饮水或酒类饮品浸泡自己分到的面包 , 否则很难啃下这些坚硬、咯牙的黑面包 。
▲大航海时代船上必备的橡木桶
水手们吃的腌肉,主要是腌猪肉、腌鱼肉和腌牛肉,这些腌肉一般来自各个肉制品加工厂,制作商会在冬季时大量宰杀动物 , 然后将其去毛肢解成肉块放入仓库内用大量的盐腌制,当腌制到一定程度后,制作商就会把这些肉块码放进木桶内继续加盐腌制,之后就可以售卖了 。
▲腌肉
腌肉可以存放许多年,但1~3年内的腌肉味道最好 。在储存时,水手们要随时检查腌肉的保存状态,因为在潮湿闷热的环境下 , 腌肉容易腐烂,而在干燥通风的环境下 , 腌肉可以储存许多年,许多水手就吃到过5年,甚至是10年前的腌肉,以至于水手们常把腌肉称为“僵尸肉” 。
ps:传说克罗米亚战争时期,英国士兵就吃到过一百多年前制作的“僵尸肉” 。
▲海员食物
这些腌肉是无法直接食用的,船上的厨师会把腌肉放在大锅内,然后添水煮熟 , 在烹煮的过程中,厨师会把飘在水面上的油脂刮取下来 , 然后以一定的价格卖给水手,水手拿到油脂后,会用油涂抹自己满是伤痕的双手或是用这些油脂煎饼干屑吃(饼干屑里有蛆虫、象鼻虫) 。
▲蛆虫奶酪
水手们分到食物后,要赶紧吃掉,因为食物放凉后不但更难吃,而且还无法重洗加热,因为海船对火的使用有严格的时间和地点设置,私人是不准用火的,甚至都不准在船舱内抽烟,所以水手们常常只能咬牙吃下冰冷的食物 。
▲腐烂的奶酪
船上除了会携带提前制作的面包、腌肉外,有些船只还会携带活禽、活畜 , 比如羊、奶牛、鸡等 , 但这些动物的数量并不多 , 羊和奶牛主要是为了给船长提供新鲜的羊奶、牛奶 , 鸡主要是负责打鸣和下蛋,只有到紧急时刻普通水手才能吃到这些动物 。
水手们有时候也会抓停留在船只上的海鸟或是水中的鱼类、龟类打牙祭,但这些机会可遇不可求 。
水手们最喜欢的海洋动物是海龟,将其称之为“活罐头”,因为其能长时间的存活,让水手们随时能吃到新鲜的肉食,所以水手抓到海龟后并不会立即宰杀吃掉,而是养起来以备不时之需 。若是抓到了雌海龟,那水手们就更会高兴许多天了,因为雌海龟体内常会有龟蛋,这在船上是不可多得的鲜味了 。
▲活罐头
而就算是这么低劣的食物,水手们有时都吃不饱!【淡水澳龙家里怎么养】大航海时代的商船船主和船长大多贪婪,他们为了压缩成本和减少“不必要的”船上空间,会尽可能的缩减船上的食物存量,在经过多次“精密且准确地”计算后,他们会将船上的食物数量堪堪维持在一条“生死线”上,只够海船进行一次基本的航行,但一到实际操作时,船员们就会发现船上储存的食物根本不够他们吃到最近的港口 。
海船会因为航线错误、暴风雨、逆风等原因延长航程,并且食物也会因为变质、虫害、鼠患等原因而不能食用 , 但贪婪地船主们在计算食物储量时却总会以最理想状态下的航行作为标准计算 , 基本不会将太多意外因素算计在内 , 这就使得海船经常陷入饥荒状态 。
在所有海船中,贩奴船和移民客船最容易发生饥荒 , 因为奴隶贩子根本不把黑奴当人看 , 总是尽可能多的将黑奴塞进船舱中,他们知道在航行中黑奴会因为疾病等原因而死掉四成,所以自己不需要给每一个黑奴都准备口粮,但问题是黑奴并不会在同一时间一起患病死去,而一旦黑奴没有因病大量死亡时,船上的食物储备很快就会被吃光,每到这时候 , 奴隶贩子就会“忍痛”将自己的一部分“人类货物”丢下船喂鱼,减少口粮消耗 。
▲贩奴船
进行跨洋运输的移民客船也容易陷入饥荒 , 因为早期的移民大多是贫民,在购买完土地和工具后资金常常陷入短缺的状态,因而无法筹备太多的粮食 。
▲五月花号帆船就是一艘运民船
一旦陷入饥荒状态,船员们就会变得疯狂,他们会吃掉任何能找到的“食物”,比如船上携带的活禽、活畜和宠物猫、宠物狗 , 当这一类“正常”的食物吃光以后,船员们就会开始吃人肉或是煮皮革吃 , 再或者是抓老鼠、蟑螂等难以下咽的动物为食,但问题在于这些动物是传播危险疾病的媒介,当水手吃掉这些不干净的动物后 , 很容易患病 。
虽然海船上有时会有海鸟停留,但如何抓捕它们成了问题,海员们的武器准确度并不高,无法准确的击杀这些体型较小的鸟类,并且停留在海船上的海鸟数量也太少了,根本无法填满每一个海员的肚皮 。
▲海鸟
可能有读者会问,这些水手为什么不捕鱼吃?
第一,大海里的鱼并不是随处可见的,容易捕获的鱼大多生活在几个渔场内,其他海域的鱼类就很少了,而很不幸的是,水手就常常活动在鱼类不多的远海上 , 他们很难抓到鱼,所以将大海称之为“无言的荒漠” 。
第二 , 单打独斗式的捕鱼法能捕到的鱼,和船员们的胃口相比,根本就是杯水车薪,而船上的每一个人都有工作 , 他们一旦放弃工作转而去捕鱼 , 那么船只的航行速度就会放慢,加重船上的食物消耗问题 。
综上所述,靠捕鱼维持远洋水手的日常饮食是不现实的 。
大航海时代船上糟糕的饮水除了糟糕的食物外,水手喝的饮水也很低劣 。腐败并长满绿苔的饮水是水手们用于解渴的常用“武器”,水手要忍受极大地生理不适,才能喝下这种散发着下水道恶臭的饮水 。
每一个海员都知道在大海上,淡水比食物和金钱更重要,所以会储备大量的淡水用于航海消耗,但即使如此,水手们每天也只能获得定量的淡水 , 根本无法经常洗漱,因而水手的仪容仪表和卫生状况堪忧 。
▲海员
海员们会将淡水放在大木桶中储存,有条件的还会把淡水烧开后再装桶 , 然后在水桶中置放一银板杀菌,但问题是这些淡水在船上往往坚持不到三个星期就会长满绿苔、滋生水虫,发出难闻的下水道味 , 而饮用这种发臭的淡水,则很容易胃疼、胃泻或是得痢疾 。
▲长绿苔的淡水
为了确保自己可以喝下这种带有恶臭的淡水,海员们不得不烧水煮茶喝 , 但问题是茶叶并不便宜,普通水手消耗不起太多的茶叶,他们转而使用另一种方法“拯救”自己的饮水,那就是往淡水中添加大量酒类,以掩盖怪味 。
水手们每天都能分到一定数量的酒类饮料,比如啤酒、葡萄酒、朗姆酒等,当水手们拿到这些唯一干净的“水源”后,会将一部分兑入饮水中混合饮用,这就是为何大航海时代的水手常常醉醺醺的原因了 。
当下雨时,水手们会在甲板上摆满大桶、小桶等一切容器 , 并扯开帆布 , 然后将雨水收集起来,这是水手在海上唯一靠谱的淡水补充方式了 。当然在寒冷海域,水手们也会通过采冰化水的方式获得饮用水 。
流行在水手中的“恶魔”——坏血病远洋水手们的日常食物决定了他们的命运 , 在工作和“黑暗料理”的双重摧残下不出三个月,坏血病就会降临在可怜的水手中,使其牙龈出血、牙齿松动脱落、双腿肿胀、关节疼痛,最后再带走患病水手的生命 。
为什么水手们会得坏血病呢?这是因为水手缺少维生素C!
陆地上的人们能从新鲜的蔬菜和水果中补充维生素C,但远洋水手们就没有这样的条件了,并且在18世纪之前 , 人类也不知道新鲜水果能治疗坏血?。?因而当他们患上坏血病时就只能祈求上帝拯救自己了 。
▲富含维生素C的水果
坏血病严重影响着海员们的健康,大航海时代的许多水手都痛苦的因坏血病而死 。如进行环球航行的麦哲伦舰队在航海过程中 , 就因坏血病而死掉了大半船员,其他的例子更是多不胜数!只有等到1753年,英国皇家海军军医詹姆斯·林德才发现新鲜水果可以预防和治疗坏血病 。
▲探险舰队
小编感言因为篇幅原因,本文到此就结束了,相信看完本篇文章,大家一定对大航海时代的水手生活有一定的了解 , 相信你们也很好奇在这种生活状态下 , 为什么还能有水手生存,这里请容许小编卖个关子,咱们下文再讲,没看过瘾的读者朋友,请一定关注我 , 最后感谢大家的观看 。
参考文献:《海盗共和国》[美]科林·伍达德 著《世界尽头的发现:大航海时代的欧洲水手》[中]姜守明 著《怒海争帆》[美]查·诺德霍夫 著《哥伦布传》[美]塞·埃·莫里森 著
澳洲龙虾离开水可以存活多少时间?龙虾离开水可以活多久主要是看龙虾的具体品种和养护方法,一般龙虾离开水后 , 没有阳光的暴晒,成活期在3-4天左右,其体内除了内腮之外,身体还有微小的气孔可以让它们直接呼吸空气;而对于一些淡水龙虾 , 它们只能依靠腮获取水中的氧气来呼吸 , 所以离开水后成活时间不会超过一小时 。另外 , 不同的养护方法,也会对龙虾离开水存活时间有影响 。
澳龙能长多大?澳洲淡水龙虾最大可长到250克,长度也就是26厘米 。
虾苗放养应选择晴天的清晨或傍晚 。在放苗前先用少量池水徐徐加入运苗容器内调节水温,直到容器内水温接近池水温度时 。
再将虾苗放入池中,以防虾苗"感冒" , 影响成活率和生长发育 。虾苗的放养规格一般为3~5厘米,放养密度每亩5000~6000尾,如虾苗较小,可适当增加放养量,同一池塘放养的虾苗规格要求整齐一致 。
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形态特征:
从形态结构上看,红螯螯虾、牙别螯虾和马龙螫虾体表都无明显棘状物,内、外各部分的命名基本相同,都有头胸部和腹部 。全身20个体节,头胸部有13个体节,腹部有7个体节 。体表被覆几丁质甲壳 。双肢型附肢 。
一对螫肢,这对螯肢也就是第一对步足 。另外四对步足不如第一对强壮 。大触角1对,小触角2对 。在腹部有游泳足4对,分别生于第二至第五腹节 。尾节和第六腹节的尾足演变成尾扇 。头胸部外被头胸甲,前方为额剑 。


    以上关于本文的内容,仅作参考!温馨提示:如遇健康、疾病相关的问题,请您及时就医或请专业人士给予相关指导!

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