中午鲳鱼为什么会死 _鲳鱼

1、中午鲳鱼为什么会死，船员在海上最忌讳做的事是什么呢？一位有着三十多年经验的老船长告诉我，跑船有四点需要特别注意，否则会犯了大忌。水可载舟亦可覆舟，大海上有很多神秘的规矩不可轻易触碰，跑船最忌讳的就是船员在船上瞎说话，而这些忌讳有时候又那么神秘，根本无法用科学的角度去研究，也许大海是大多数人无法企及的原因，并不像陆地上可以随时展开科考，可神秘的大海并不允许所有人去前往，只有船员才能在船上切身的体会，下面和大家说说我在船上的神秘的经历。
我是一名远洋船员，在我做实习生的时候，我对船舶还没有实际的概念，从我第一天上船，我就感觉我一直被大家嫌弃的那种。后来同事告诉我才知道，大家都不爱和我说话的原因是我刚上船的时候，话特别多，而且很多话是不适合在船上说的，只是大家不愿搭理我，否则在船上展开话题会遭到大海的报应。
那一年我过得特别累，常常因为我无意中说错话，导致在船上被船员排挤，被领导嫌弃，尤其是那些老船员觉得我这个新来的对跑船没有一点敬畏之心。也许是新手，初生牛犊不怕虎，又或是不知者无罪，而真正的老船员对我说出的话还是非常的忌讳。
当时我在做实习生的时候，是一位有着三十多年的老船长带领着我成长的，要不是他温和的性格，我可能连实习生的日子都熬不下去，在整个实习生的生活中，我从中学会了很多，也懂得在船上工作需要注意很多细节上的言语，否则会犯了禁忌。
下面是老船长给我的四点警醒，也让我在后续的跑船中更懂得大海的神秘之处，确实不可随意侵犯。事件回顾一
我清楚地记得当时是我上船的第二天，我们船从韩国仁川港开出来，开出来后，我们在船上举行了一次欢迎仪式，那次是我们船上换人最多的一次，船上总共就二十个人，一次性换了十六个，船上就剩下船长和大厨，水手和水手长在船上，其余的都从韩国休假回家。
那天开出来的第二天，正好是周末，船长通知大厨晚上加餐，一开始我不知道所谓的加餐，我以为就是每个人的面前多加几个菜，原来在当天晚上，就是让大厨摆几桌酒席，对我们这些新来的船员表示欢迎，欢迎我们加入到船上的队伍中。
原本我觉得那天晚上可以好好地和大家喝喝酒，借酒认识认识大家，这样在船上还可以增进一下感情。
那天晚上，大厨做了一个油焖大鲳鱼，我觉得挺好吃的，当时我正吃得高兴着呢，船长来我们桌敬酒，我因为刚上船，也一时半会没认出敬酒的是船长，大家都站起来和船长敬酒了，可我还在认真的吃着鲳鱼，正准备给鱼翻身的时候，船长直接就把我的筷子给抢了。
当时，我很纳闷，我吃鱼吃得好好的，为何船长要这样对我，难道新人来船上不可以吃鱼吗？
当时我看了看周围，只见到水手长给了我一个白眼，赶紧叫我站起来和船长敬酒，水手长还要我自罚三杯，觉得我的举动严重让船长不高兴。
其实当晚我是很不高兴的，刚来船上就被船上的人嫌弃，觉得自己受委屈了，那晚，我随便吃了点就回房间了。在第二天开工上班的时候，大副把我叫到办公室，就为昨晚加餐吃饭的事详细地和我说了说。
当时，我就在想，我就吃了个鱼，也没吃多少，怎么大家都饶不了我了？大副让我走到跟前，告诉我，在船上吃鱼不能随便地给鱼翻身，告诉我鱼就类似于船，如果把鱼翻了个面就相当于船被掀翻的意思，在船长或者老船员认为，这是不吉利的做法。
原来在船上吃鱼是不可以随意地给鱼翻身的，大副觉得我是实习生，也并没有很严重的教育我，让我以后做事低调点，随后让我去船长办公室道歉，请求船长的原谅，当时船长就给了我三炷香，什么话也没说，就让我拜三下，让我去干活吧，临走是船长让我以后说话要注意些。
从此，我在船上都是非常注意说话，尽可能的不说话，让我干什么工作就干，让我吃饭我就认真的吃饭。可我在往后的生活中，不说话也被再次批评了一番。
时间回顾二
经过第一次的教训，我在船上几乎很少说话，每次工作我只说工作上的事，而吃饭只吃身边的菜，不管菜好不好吃，我都不再多管闲事。
可后来，在一次周末，船长在甲板上举办烧烤的时候，我又犯了禁忌，这个禁忌更是让我感到莫名其妙，可是这些东西在老船员的眼里就显得特别的重要。
当时，大约是在下午的五点多，船员们都纷纷地来到了甲板上，准备烧烤的东西，我们几个人被安排去串烤串，烤串的原材料主要就是海鲜，比如有虾，鱼，以及别的海鲜。
也许是在船上工作时间太长了，心里憋屈得很，当晚又喝了不少酒，原本想着拿着酒瓶对着即将落下的太阳来一个特写，想着用啤酒敬大海和太阳一杯，正当我像大海呐喊的时候，另一个老船员也正好在附近，老船员立马把我拉?。?让我赶紧躲起来。
可躲起来肯定是没用了，回生活区肯定是要遭到船长的谩骂。老船员当时把我拦住，我心里在想，这次也没说什么，就是向大海呐喊也是不行的吗？
当天晚上，我受到了船长的严厉批评，甚至警告我下次依然犯同样的错，不够低调跑船就直接回家。我一脸疑惑地看着船长，船长其实看出了我想要问的问题。
船长直接告诉我，平静的大海是船员们都喜欢的，如果在大气压很强的情况下，要是大声的呐喊可能会扰动大气压强，有点类似于“蝴蝶效应” ，可能会让整个平静的大海突然改变压强，这个时候的大海可能就要变天了，就会扰动大气压，导致海况慢慢变差。这对船舶是不安全的，尤其是天气好的时候，对着大海呐喊就会导致大海起伏不定，严重的会导致台风的生成。
也许是偶然的发生，那天晚上，大约在八点，大家已经吃过烧烤从甲板上撤回到生活区，有些船员已经开始躺在床上睡觉，有些船员还在聊天喝酒。船舶突然开始摇晃，而且摇晃得非常厉害。而早上船长在气象传真仪上查看到当天的天气非常好，海况也是非常好，可偏偏晚上八点多的时候，船舶突然一阵摇晃，摇晃的时间长达半个小时，可船长再次查询海况，依然显示船舶所在的位置是好天气。
后来船长向我再次说到这事，告诉我当大海上的天气非常稳定的时候，尤其是高压很强的时候，一个呐喊声可能就会遭来台风的生成。尤其是海平面很平静的时候，一个蝴蝶的煽动都可能会导致整个海况的变化，后来我为了这事，我特意去查看了所谓的蝴蝶效应，原来船长说的确实有那么一回事。
虽然是偶然，正好被我们船遇上了摇晃，但是船长说的也是非常有道理，不管对与错，作为一名学生，就应该在每次做错的时候及时的纠正，把自己错的点牢牢记在心里，船员就不容易犯了禁忌。
这次算船长对我的宽宏，否则我可能真要回家了。我特别怕船长给我写了一个差评，公司直接让我卷起铺盖回家，那这样的航海生涯就可以结束了，也就不会出现今天的这个文章。
事件回顾三
由于我们这次船上的甲板部门的船员几乎换了一遍，我也是一名新手刚来船上，对很多船上的规矩还不是很清楚。
我记得当时我是在船上已经工作了三个月的时间，在这三个月的时间我也很少上驾驶台，当时正好是周末，原本想着去驾驶台转转，感受一下大船在大海上航行的魅力。正好路过厨房，看到大厨正在厨房里忙活。
于是我转身去了厨房，看着大厨在一边下饺子，一边准备晚上吃的酱料。由于我这人爱做饭，当时也没经过大厨的同意，直接拿着勺子帮大厨翻动饺子，以免饺子煮着不均匀。
大厨也没在意我的举动，我想着煮了太久的饺子会烂掉，就直接拿着勺子勺了一个起来吃，尝尝有没有好，协助大厨。
大厨当时看到我后，直接给我来一顿臭骂，说我小伙子不懂礼貌。我当时有点纳闷，我好心帮他搭把手，防止饺子煮烂了不好吃，没想到大厨还不领情，反而把我骂一顿。
心里很不是滋味的我，眼泪都要出来了，带着沉重的心情去了驾驶台，想着去驾驶台看看，没想到船长正好在那边。
船长看着我一脸伤心的表情，问我是怎么回事，我把刚刚那事情和船长说了，想着是不是船长会替我出个气，毕竟大厨也真是无缘无故的骂我。没想到当我说完这事后，船长比大厨还更生气，直接让我晚上不要去厨房吃饭了。
我这就更不明白了，这到底是怎么回事，难道煮好的饺子还不能吃了吗？
船长赶忙去了驾驶台后面的“海神供像”处给我拿了三根香，让我过去那边好好向海神道歉。我才知道，吃饺子和我老家吃粽子是一个意思，在我们老家那边，吃粽子的时候，人不可以先吃，需要打开第一个粽子，用手捏一点粽子粘在门上，需要先让“门神”吃完后，我们人才可以吃。原来船上吃饺子也有这样的规矩，船上要是换了半数以上的新人，第一次吃饺子都是要装一碗给船长，让船长先拿去供奉“海神”，这样船长才觉得船舶航行起来是安全的。
这可能是船长个人的想法，当时我只是牢牢地记在心里，后来多年的跑船也很少遇到这样的事情发生，不过在我后面的十几年跑船中，我很少遇到一次性换那么多人的船舶，也许是没遇上，也许就是这么一个规定。
既然在跑船就继续遵守相应的老规矩吧，毕竟过来人或者说那些老船员对这个做法还是很敏感的，那我们这些年轻人也照做就是了。
事件回顾四
作为一个新人，初次上船确实会遇到很多问题，不管是在工作上还是在言语上，当时我就是在最后快要回家的时候吃了这个亏，险些船长要直接把我赶回家，船长看我也要回家了，也就没有多说什么。
距离我休假还有十几天的时间，当时我们船在印度洋，正准备进入马六甲海峡，船上因为下雨，也是周末，我想着没事去驾驶台学学，毕竟马上要休假了，没准下一趟就是要提职做水手的人，当时来到驾驶台，正好二副在上班，大副和船长也在驾驶台聊天。
由于来船上的时间比较长了，和驾驶台这些人都已经很熟悉了，只不过大副在后面又换了一个，船长还是那个老船长，毕竟这个老船长很喜欢跑船，所以我这个合同还是跟着他，当时，他们正好聊到小车的事情，船长嫌弃自己的老婆又和别人的车有剐蹭了，赔了不少，决定这次回家后给老婆换一辆自动档的小车。
因为当时我对这个小车也是很感兴趣的，聊着聊着我也就搭上了话，也不知道什么时候把这个话题转移到了船舶的相关话题来。
当时，我突然来了一句，要是真的在海上出现了沉船或者翻船的事故，船员该怎么逃生呢？
话音刚落，船长和大副直接把我骂一顿，让我滚去生活区，觉得我这人真不会说话，让我以后不要再去驾驶台。
我当时一脸尴尬，觉得自己有问题也不能问，那跑船能学到什么呢？
后来下班的二副找到我说，在驾驶台不要随便说沉船和翻船的事情，毕竟驾驶台是一个重要的地方，驾驶台就是人的大脑，要是在驾驶台随便说沉船或者翻船以及撞船都是很不吉利的。
看来我又说错话了，这次船长和大副没有找我，估计是觉得我没几天就要休假了，不然肯定要把我叫去办公室好好教训一顿。
我也知道自己说出的话伤到了船长，估计船长在我休假的时候也不会给我一个好评了。果然，当时我休假的那天，别的船员都拿到了好评，唯独我没有拿到，我也没指望船长给我写好评了，这个实习生我算是受够了船上的规矩了。这不能说那不能做，感觉在船上上班就是一种煎熬。
写在最后一般人对船舶的认识比较少，正如我刚上船的时候，连吃饭的餐厅都找不到，直到我在船上磕磕碰碰一年的学习，才认识了船上的一些禁忌和规矩。
这些神秘的规矩伴随着我这么多年的航海，我也时刻注意着这些，虽然这些神秘的禁忌让我说不出一个所以然，但是这些禁忌又让我对他们感到敬畏，就如我一直敬畏大海一样，那么的虔诚。
2、中牛鲳鱼怎么钓？钓浮，鲳鱼中午会在水中层游动，所以钓浮有针对性
3、鲳鱼一天钓的最佳时间？钓鲳鱼要分夏天和冬天，夏天的晚上好钓，但冬天的晚上不好钓，因为冬天晚上太冷，白鲳鱼不愿活动，也较少会出来觅食，所以冬天钓白鲳鱼可选在下午，下午天气比较暖和，白鲳鱼会出来觅食，较为好钓。
钓鲳鱼时应注意：1、鲳鱼吃食时，一般会尝试一段时间，有时要叼在口中，品尝再三才吞下，故钓鲳鱼时不能性急，要耐住性子；
2、鲳鱼对钓饵的选择性较强，要求钓者精心选取钓饵并装挂钓饵，使其“正中下怀”；
3、在垂钓中，如鲳鱼很久不上钩，就要及时更换钓饵，以适应各种鲳鱼的口味等。
4、海鲳鱼好吃还是鲽鱼好吃？海鲳鱼比较好吃
我们当地，很多人都喜欢吃鲳鱼，鲳鱼的肉质非常的细腻，而且鱼刺很少，鱼腥味淡，老人和小孩吃都是没有问题的。但是想要挑到好的鲳鱼还是需要早早到市场里挑选才行，等到下午在去买的话，都是别人挑剩的了。
5、为什么很多路亚新手反映钓不到鱼？路亚新手如何破龟不空军，不妨往下看。
路亚,是英文Lure的释音,原意是引诱.诱惑的意思。所谓路亚钓即仿生饵钓法,也叫做拟饵钓法。是模仿弱小生物引发大鱼攻击的一种方法,在整个钓鱼过程中,钓者是在做全身运动,与传统钓法和台钓有着极大的差异。
传说19世纪初，美国钓鱼人豪顿氏在河边与朋友闲聊，手中把玩着一个小木片，一不小心，木片掉进河里，一条不知名的鱼立刻窜出叼走了木片。这个偶然的小事，触发了豪顿氏的灵感，此后他发明了世界上第一个路亚饵(拟饵) 。芬兰人Lauri Rapala把拟饵做的更加极致，并推广到了全世界。随着人们对路亚的认识，根据肉食性鱼类的食性及捕食的方法，总结出了路亚钓法。路亚钓法作为一种健康运动，环保、时尚，一直令路亚钓者引以为豪，也有人称作“水上高尔夫”
因而，我们应该把路亚当成一种运动，而不仅仅是为了鱼获，抱着这样的良好心态，我们才能入路亚的坑，不然，路亚装备吃灰、然后退坑是迟早的事情。
言归正传，回到问题上面来，为什么很多路亚新手反映钓不到鱼，我总结大致有如下问题：
一、磨刀不误砍柴工
我在刚入路亚坑的时候，是觉得路亚的抛竿很帅，而且不用像台钓那样准备各种饵料和红虫蚯蚓等腥味很大的材料，很适合我们年轻人。
我的第一套路亚装备是某宝工厂店购买的100多元的路亚竿纺车轮套装，拿到手之后我甚至都不知道需要打开导规后才可跑线，想当然地认为拧松刹车就能抛线了。然后，直接杀到河边，第一抛就把刹车抛了出去，第二抛直接把轮抛出去了。。。想起来，那会儿是真虎。。。
所以，路亚新手首要的准备工作是要了解路亚的装备以及如何使用你的路亚装备，新手也不需要了解的多深入，但至少有几点是需要弄懂的：
1.路亚竿，路亚竿除了直柄和枪柄的选择，还有长度、软硬和调性的选择。一般淡水路亚竿在1.65M到2.1米。根据长度越长抛投的距离越远。软硬方面，由软到硬可以分：超软UL、软L、中软ML、中M、中硬MH、硬H、超硬XH 。硬度越高越粗。这都需要配合拟饵做出选择。
调性分为从超慢调，慢调，中快，快，超快，超超快。调性越快越靠近竿尖。这些都需要配合拟饵和目标鱼种做出选择。通常咱们杆子上会印有杆子的参数。
通常国内的路亚主要对象是鲈鱼、鳜鱼和翘嘴，可以选择M或ML的快调杆子配合纺车轮，可以应对除江河和激流的大部分情况。当然周围翘嘴也不太多的话，可以选择马口杆，路马口和白条都是不错的选择；
2.路亚轮的选择，路亚轮分为纺车轮和水滴轮。我开始也觉得水滴轮很帅?。辜虻ィ罅靠次恼潞褪悠岛蠓⑾? ，这玩意有几个缺点对新手不太友好。首先是容易炸线，真的，兴冲冲地准备半天奔赴钓鱼点，结果第一杆炸线，而且一团乱麻理不清的时候，你会恨不得把杆子轮子都扔掉；二是相对娇气，轮子轴承容易进水和污物等，容易出齿感；三是水滴轮好的和差的使用感受差别真的是很大的，小几百元的水滴轮没什么使用体验，所以这个缺点应该总结为贵，性价比低；四是我个人觉得水滴轮需要大拇指当刹车用，我很担心我的指纹，嗯，所以新手还是建议纺车轮。
3.路亚线的选择，通常水域作钓，0.8-1.5号的PE线足够，当然钓黑鱼的线还是粗点，1.5-3.5都可，看你多暴力了。我个人正常用1.0的线或者1.2的线，反正3斤以内的黑鱼也直接飞上来过。
4.前导线，我个人十分推荐大家打前导碳线，毕竟，路亚挂底是经常会发生的情况，不打前导硬拉很费PE线，也容易伤杆子和轮子；有了前导，就拉断钩子处的一小段碳线即可，而且碳线耐磨，切水好，隐蔽性强，强烈建议新手一定要学会如何打GT结绑路亚前导。
5.路亚饵，新手建议选用通用性强的牵头钩+软饵钓组，或者亮片、铁板、米诺等路亚饵。毕竟，我们国内的路亚对象鱼以鲈鱼、翘嘴、青捎红尾、鳜鱼等为主，以上路亚饵够用了。
总体来说，新手路亚装备不需要多好，尤其是纺车轮套装。我感觉禧玛诺或者达瓦的入门纺车轮+国产的路亚竿+国产PE线即可，毕竟，有很多路亚新手以后可能要退坑，花费太多在路亚装备上真心没必要。而且新手处于摸索阶段，在使用路亚装备的时候一些错误动作也会造成路亚竿以及路亚轮的非正常磨损乃至损坏（比如我第一个路亚轮直接是不会抛投扔出去的），买便宜的练练手，等熟练了再上更好的。（土豪玩家请忽略。。。）
二、路亚标点的选择
关于这一点，我本人也在不断的学习和摸索阶段，这个可以通过看大量的文章和视频来学习。我总结为，要根据鱼的特性来选择。路亚对象鱼主要是食肉性鱼类，喜欢吃小鱼的那些，那我们想钓它们，就要往它们喜欢去的和喜欢逗留的地方抛竿，这样中鱼的几率会大一些。例如一些机构区（乱石，土坎，沉船，一片片水草区等等），平坦的河床是很难存鱼的。
我们可以重点关注那些河床上延伸进河道的尖尖，回湾，桥墩等等区域，这些地方比较容易有鱼逗留掠食。
三、天气的选择
天气过热过冷、暴风雨以及气压低的天气都不适宜钓鱼，这个不仅是从我们安全角度考虑，也是从鱼类吃食的意愿方面考虑。
四、一些常见鱼的选饵
黑鱼——雷蛙(最合适) ，旋转亮片等等
翘嘴、白条——亮片，浮水米诺
鲈鱼——深水区软虫，胡须佬，旋转亮片，米诺，浅水区波扒，铅笔
海鲈—— VIB
蓝刀、鲠鱼、鲮鱼、红腹鲳鱼——米诺，亮片，VIB
罗非—— 米诺，亮片
鳡鱼——软虫，亮片
草鱼——亮片，绿色米诺
鲤鱼——像蚯蚓的软虫
鲶鱼、鮰鱼——软虫，亮片
鲢鱼——浮水米诺，亮片有时候也可以，但是路亚饵和动作不宜过大。
五、如何操作
这里选用两种常见鱼种的操作手法，当然这两种选饵及操作应该是比较通用，且适用性比较广泛的，很适合新手破龟。
鳜鱼：建议使用铅头钩+软饵钓组，我正常推荐5克铅头钩+卷尾或T尾软饵（4-6公分），我正常5克2号钩+4里厘米卷尾，操作手法是抛投到底后收紧虚线，然后小跳，等饵落下再收线小跳，重复这一动作，通过小跳实现对水底的搜索。
翘嘴：使用亮片、铁板比较好，路亚翘嘴口诀为急流缓中寻，有闸必有翘；阴雨不钓深，炎阳不钓浅；早口冰丝虾，中午VIB；浅水用小饵，急流大饵稳；夜晚用水面，远投用铅笔；深水打铁板。
黑鱼：雷蛙，扔出去匀收+停顿，模仿青蛙跳就行。
【中午鲳鱼为什么会死】以上就是个人一些关于路亚新手破龟的看法和建议，当然，路亚人心态要好，要知道我们国内的资源打龟很正常。多出勤，肯定可以破龟，我的第一条路亚鱼是黑鱼，是我用铅头钩+卷尾钓上来的，想起来那时候多激动?。母稣掌缶头帕怂?，哦最后提一句，路亚是一种运动，适当索取，坚持放流。感谢阅读。

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