汽车轮胎，真的是国外品牌的香吗？ _汽车轮胎

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你知道轮胎是怎么构成的吗？
你家汽车更换轮胎用国产货吗？
国外轮胎品牌真的“香”吗？
1、轮胎的前世今生
1845年，苏格兰的一名技师发明了世界上第一条橡胶充气轮胎，那个时候是中国清朝慈禧时代，现在的轮胎龙头企业都在当时初露端倪，比如1839年美国固特异发明了硫化，1888年英国邓禄普开发了充气自行车轮胎，1948年法国米其林开发了子午线轮胎，1971年倍耐力开发了轿车轮胎，技术的研发推进了行业的进步，于是以上的企业成为了行业的权威和龙头。
【汽车轮胎，真的是国外品牌的香吗？】2、轮胎成本构成
国际品牌的轮胎成本中原材料成本占比50%，人力成本占比30% 。
国内轮胎由于品牌溢价较低，原材料成本占比达到70%，而其中又以橡胶是主要构成占比50%，其次是填充材料和纤维，以及钢帘线占比10% 。所以，时常听到橡胶和钢材价格波动，也会影响到轮胎价格。
3 、轮胎市场科普
轮胎市场分为配套市场和替换市场，顾名思义，配套市场就是你买车的时候原厂配置的，而替换市场呢，是你用车里程6万公里或年限达到3年后更换的，其中配套占市场25%，但最体现品牌价值。
轮胎又分为半钢子午胎、全钢子午胎和斜交胎，技术含量也是由高到低的，其中半钢子午胎应用于乘用车，全钢子午胎应用于商用车或货车，斜交胎应用于农业车。
国产品牌占据国内全钢胎和半钢胎替换市场，外资企业占据高端产品（指乘用车）。半钢胎市场，外资及合资占据60%以上市场，以普利司通、米其林、固特异为代表，国内全钢胎市场（商用车）以国内企业为主，市场占有率80% 。
4、目前竞争格局
我国产能产量全球领先，但品牌和技术竞争力差距明显。2019年全球轮胎75强中，中国大陆轮胎29家，山东19家，国内前15名，山东占11家。全球轮胎市场销售集中度较高，90%的销售额集中在75家，并形成了三巨头+八大跨国集团（普利司通、米其林和固特异；德国大陆、倍耐力、住友、韩泰、日本优科豪马、台湾正新和中国中策），占据较大的市场份额，我国的轮胎产品附加值较低，产品偏中低端。
5、国产轮胎发展情况及出路
轮胎工业山东是国内最大的产业基地，市场份额约50%，分别为烟青威集群和以广饶、寿光为主的鲁北集群，占全省95% 。
2000年国内轮胎进入高速发展期，2011年开始国内需求下降、产能过剩和国外“双反”，进入平稳发展期，稳中有降，2018年产量8.16亿条，同比下降11.9% 。国内轮胎企业数量众多，但多数规模偏小，技术水平低，中低端产品处于充分竞争状态，行业开工率不足，目前开工率在60%，明显处于产能过剩状态。
行业整合，扩展兼并与淘汰出局并存。国内供给侧改革、环保政策及外销贸易壁垒加速市场出清，截止2018年，过去4年至少95家企业被淘汰出局，其中包括山东永泰橡胶。国内优质轮胎企业逆势增长，产业格局不断优化。行业集中度不断提高，头部企业市场份额加大，行业整合方向——规模化、品牌化。
整体来看，品牌、技术及资金实力将是轮胎企业的核心竞争。
6、家用汽车轮胎如何选择？
现在家用汽车普及率极高，那你换轮胎如何选择呢？谈一下自己的想法吧？
现在市场上国际、国内品牌混杂，而且线上、线下渠道产品不一，特别是在某些网络平台上销售的国际品牌轮胎价格很挺诱人，那实际情况是什么呢？基于国外轮胎的成本构成，人力成本高出国内轮胎很多，所以正常的市场售价是国内轮胎的一倍实属正常，而你看到的优惠价格，我觉着应该是代工产品，所以质量有所下降，而国内的轮胎产品人力成本较低，就是挣个辛苦钱，为了挣揽市场会降低价格，所以建议不管是线上、线下建议选择国内品牌轮胎，比如朝阳、玲珑、双星等，当然如果不差钱，可以选择国际一线品牌。

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