打死不要买奇瑞汽车！我发现网上说奇瑞不好的，都是咱自主品牌，张口就是奇瑞品控差 _打

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打死不要买奇瑞汽车！我发现网上说奇瑞不好的，都是咱自主品牌，张口就是“奇瑞品控差、小毛病多、车标丑、设计师是9.9包邮请的”等诸如此类的话。14.4w落地一台瑞虎8 PLUS，就想着网上发下我的落地价格供大家参考下，谁知道下面评论区一下子就爆了，当然有恭喜祝贺的，但是负面诋毁的也不少！
【打死不要买奇瑞汽车！我发现网上说奇瑞不好的，都是咱自主品牌，张口就是奇瑞品控差】他们大概意思就是，说买奇瑞就是脑子进水，放着长安、长城、吉利不选，去买个这样二流国产品牌，就拿长安CS75 PLUS来说，哪一方面不是吊打奇瑞瑞虎8 PLUS 。看到这些话我很不爽，甚至一度怀疑自己是不是真买错车了。
就在前几天我跟一个4S店干销售朋友聊天，他是卖丰田品牌的，所以比较中立，我认为他的评价也比较客观，他认为：
1、奇瑞并非不做营销，只是这块投入相比其他品牌很少，对于网上的一些负面评论很包容，所以很多人不管说奇瑞好也行、坏也罢，这些传播在互联网上永久存在，不会像有些品牌，稍微负面点的东西就被投诉下架了，很多买车小白根本不知内情。所以时间久了，很多人对于奇瑞印象分不断降低，认为这个品牌不靠谱，要知道优点大家喜欢看，缺点同样容易被放大、夸大；
2、奇瑞前几年品控细节确实不咋地，加上售后服务体系都是依托别的品牌渠道，受制于人，什么“修车排队”的调侃就一传十、十传百，这点对于奇瑞产品的品质口碑影响很大，这几年其实奇瑞进步提升很大，有的车型一开十几年同样没啥毛病，但是消费者对于这个品牌固化认知很难一下子改变；
3、奇瑞作为自主品牌中出口最多的，如果产品真的那么不堪，是怎么能出口被国外人所接受的，在某些海外地区，奇瑞星途都是他们心中高端品牌，所以我们应该为之自豪，这属于自主品牌走出去的开始，我们更应该用言语和行动来支持；
4、至于奇瑞设计，这点确实存在一些争议，这个没办法评论对错，毕竟每个人审美不同。就拿长安CS75 PLUS和瑞虎8 PLUS对比来说，这两台车到底谁更好看呢？我觉得各有味道，实际开车比较久的老司机会明显感觉到，瑞虎8 PLUS的设计比长安CS75 PLUS更耐看，长安的设计属于第一眼看很惊艳，再看有点怪异夸张感觉；
5、至于机械素质表现，奇瑞是当之无愧的国产第一，1.8T的瑞虎8 PLUS甚至开起来，感觉比长安CS75 PLUS的2.0T版本还有劲儿，鲲鹏版就更不用说了，所以说很多人喜欢比账面数据，真正去试驾体验的人少之又少。就连有些著名车评人都直言“不认识奇瑞”，可见奇瑞在这些充值玩家眼里的地位；
所以现在汽车主流市场，只要能存活下来的汽车品牌，都有它存在的实力和道理，不要一棒子打死，这个是“国货之光”，那个是“工业垃圾”，特别国产品牌互相撕咬更不应该，中国汽车工业在进步，我们能做、应该做的是一致对外！

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