2月豪华品牌销量榜出炉 2月份豪华车销量排行( 二 )

无独有偶的是，上一年的315晚会上，英菲尼迪首当其冲成为被曝光变速箱问题对象，这显然大大打击了消费者对于英菲尼迪的认同感。虽然在下半年推出新车并且并入东风日产体系，但这种讴歌已经采用过的操作证明了终将走向失败，这样看来，英菲尼迪退市也将是时间的问题。刚哥认为，需要依靠一定的市场沉淀塑造价值才能走量的豪华品牌，在口碑与销量都不讨好的情况下，品牌问题更容易被“放大”，想要翻身也更难。
再来看一下上一年再度入华的韩系豪华品牌“捷尼赛思” 。在国内引进了GV80、G80以及G70三款车型，但一年过去了，其出现率堪比“熊猫”，可以说在路面上偶遇一辆超豪华品牌劳斯莱斯的概率都要比捷尼赛思要高，也难怪其被戏称为韩国版的“劳斯莱斯” 。而这种销量榜单上失踪，也与销售渠道体系建设有莫大关系，目前捷尼赛思仅在上海成都南京三地建立了4S店，请问北京和广州、深圳一线城市的车主想要买车是要坐飞机去4S店看车吗？
总体而言，上述豪华品牌不争气的原因大多可以在自身上找问题。在产品力，价值都已经领跑造车新势力的情况下，还被后来居上，这种窘况还是得多努力做好渠道建设与售后体系，给予消费者应有的信心才能立足于市场。

【2月豪华品牌销量榜出炉 2月份豪华车销量排行】造车新势力：SUV强势入围，轿车静待爆发
理想ONE打下了豪华SUV销量榜的第五位，相较于去年增长265.8% 。数据显示，其2021年全年交付新车90491台，比2020年32624台销量实现了177.4%的同比增长。可以预见的是，今年理想ONE的销量有机会再次得到上涨。理想ONE的成功可以说是充分理解细分市场痛点后打造的一款车型。从销量的不断增长到现在站稳脚跟，理想ONE这款车型在续航里程、上牌焦虑上都比同级别对手更有优势，因此能够长时间霸榜造车新势力销量的第一位，重点也得益于其实用性。
ES6紧随理想ONE旗下，获得了豪华SUV销量榜的第六名。虽然在销量上比起理想ONE差距不少。但比ES8更低的入门价格与更为丰富的配置选择，也助力其更容易被消费者所接受。
在今年，会有更多造车新势力轿车突入豪华轿车市场，其中不乏蔚来ET7、智己L7、哪吒S等。这些电动轿车能否抢先一步抢走BBA电动轿车在中国的市场份额？目前来看，无论是车身尺寸、内饰配置、辅助驾驶方面，这些车型都比起传统豪华品牌将要在中国推出的电动轿车更具性价比，但豪华轿车市场用户一定程度上更偏爱驾驶感，能否在这里赢得传统豪强对手，就需要静待进一步观察。而高合的出现也侧面印证着只要有足够的产品力，任何品牌都可以尝试触摸国产电动轿车的“天花板” 。

写在最后
随着一系列车企涌入走向高端，豪华品牌的腰部必定会有更多的竞争者。在激烈的竞争环境底下，新加入的品牌需要更多元化的优势才能领先对手，也不再是以往仅凭产品力赢得市场喝彩的旧局面。在智能化电动化浪潮来袭之下，传统车企是该加快电动车的销量上扬还是保持传统燃油车的竞争力呢，让我们拭目以待。

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