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一汽,东风排名靠后,中国重汽未上榜,1-10月国内新能源重卡销量总计5628辆,排名如下:
第1名:三一汽车,772辆;前几个月销量还排名靠后,就靠9月10月突然猛增,真是亮瞎了群众的眼睛,这个第一能保持下去吗?
第2名:汉马科技,764辆;吉利商用车入股汉马之后,就推动其发展新能源重卡,销量还可以 。
第3名:上汽红岩,553辆;背靠上汽集团,上汽红岩今年开始就在多地交付纯电动车辆和氢燃料电池重卡,订单得有几千辆了吧 。
第4名:北奔重汽,513辆;
第5名:郑州宇通,493辆;宇通造重卡,你很难想象吧,宇通造新能源重卡,你是不是眼镜都掉下来了,很多产品都是环卫和专用车,跟物流重卡暂不搭边 。
第6名:徐工汽车,486辆;
第7名:南京金龙,307辆;
第8名:中联重科,298辆;
第9名:中国一汽,277辆;这个销量和排名不符合一汽解放的身份呀,新能源重卡赛道上,是要保持低调,还是后发制人呢?
第10名:福田智蓝,200辆;
第11名:东风汽车,171辆;步子慢了,要加速 。
其他:794辆 。
仅统计车辆质量12000KG 。数据来自绿色重卡 。
虽说整体销量5000多辆,但是今年的新能源重卡发展速度特别快,势头很猛,很多厂家都推出来新能源车辆,包括换电重卡,纯电动重卡,氢燃料电池重卡,都希望在新能源的市场竞争中分得一定的份额 。
新能源重卡厂家还是主推新能源物流重卡,部分厂家以销售环卫重卡或者其他专用车重卡为主 。比如,郑州宇通,中联重科 。
新能源重卡是未来发展趋势,但是究竟能在市场上打出一片什么天地,还得需要时间的考验 。你看看,现在LNG重卡的状态是什么样子的?
【一汽,东风排名靠后,中国重汽未上榜,1-10月国内新能源重卡销量总计5628辆】
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