国产BBA中谁的质量最好？ _国产

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【国产BBA中谁的质量最好？】
目前奥迪最好。
但要说一个规律：这三个牌子的质量是跟随品牌溢价的，基本是溢价高，质量差，溢价低，质量好，无论国产还是进口，这是半个世纪以来的规律。
90年代末别人抵债给家里一台奥迪100，十年用下来，内饰不开炸，皮子没开裂，直到卖车动力还很好。换过四个点火线圈，20w公里换了油底壳密封圈。
03年亲戚家买了台C5代的2.8的A6，十万公里烧机油，换了活塞环，直到18万公里卖车，没啥大问题。
07年，家里换了B7代的A4，1.8T，至今仍在服役，排气滴水，十万公里换过气门室盖垫，和发动机机脚，水泵换过一次，内饰至今无裂，全铝内饰板依然闪亮，门板升窗按键老化，换了一套。
18年结婚买了台B9代四驱A4L，手套箱多媒体鸡头异响，3.5W公里，其他无恙。
08-15年单直喷时代，奥迪底盘用料很猛，但早起FSI引擎问题较多，正时链条、活塞环、油气分离器，那一个时期，质量不敢说好。
同时期四眼圆灯那一代哪怕CKD的奔驰E，一个简单的自吸电喷发动机都有大量换发动机的案例，北奔的制造能力确实一般。
从来不去四儿子店，车子都是自己保养，对各种车子的常见故障见得比较多，下面细说一下：
奥迪车身工艺相对奔驰和宝马都好一些，防锈很到位，车身钣金工艺是强项，老B7至今底盘都没有锈蚀，依然干爽。
进口老奔驰的质量比较好，北奔就差很多，用料有些坏良心，底盘上铝合金材质的比例就和进口的是两码事，奔驰的故障是要不就没有，赶上了就只能换，修是不可能的，修理费用是三个牌子里最贵的，有的故障几乎是不可理解的。
12年以前的宝马质量不行，修理厂里没有一台老宝马的底盘是干爽的，无一例外的潮乎乎，但是能修，比奥迪稍贵，比奔驰便宜，宝马12年以后换了N20质量好很多。
BBA三个牌子横向对比，奔驰属于那种多花了一坨钱买标，但得不到多花钱的质量，电子传感器跟神经病一样，同样发展了三代的涡轮机，奔驰的毛病是最多的。而且一旦维修，费用和车价完全不成比例。
宝马自吸车款质量很一般，小毛病多如牛毛，和老路虎一样，是修理厂的理财产品。12年以后的涡轮机质量以及制造工艺明显上了一个台阶。
现在的奥迪可能是FSI技术普及以后最可靠耐用的一代，用料不敢说越级得好，但绝对对得起花出去的钱，铝是铝，塘塑是塘塑，用十年不会开裂掉漆。
北奔现在感觉还不如以前，假塑料仿木内饰，连金属都不带用的，铝换钢.......造车态度最敷衍，溢价最浮夸。
BBA在国产之后大家一起减配，现在奥迪宝马质量差不多，奔驰最差，连进口奔驰现在也不太行。
作者：瓦拉皓
链接：国产BBA中谁的质量最好？ - 知乎
【国产BBA中谁的质量最好？】

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