周冠宇效应,F1CEO称中国有望增设第二站大奖赛


周冠宇效应,F1CEO称中国有望增设第二站大奖赛
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周冠宇效应,F1CEO称中国有望增设第二站大奖赛】11月30日 , F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利(StefanoDomenicali)在接受数字媒体TheRace采访时表示 , 中国举办第二站大奖赛是“100%”可能实现的 , “我可以告诉你 , 我们已经收到了另一个中国城市举办大奖赛的意愿 , ”多梅尼卡利说 , 他认为周冠宇作为F1史上首位中国车手 , 将对F1在中国的认知度产生巨大影响 。
尽管F1期待周冠宇为其带来“姚明效应” , 但快速增加赛事认知度的核心或许还是赛事本身 , 自从2020年新冠疫情爆发以来 , 上海已经连续三赛季缺席F1赛事 。 北京时间10月16日凌晨 , F1官方公布了2022赛季赛历 , 分站达到创纪录的23站 , 中国再度缺席F1赛事 。
多梅尼卡利在接受TheRace采访时表示 , F1连续3年没有回中国主要与新冠疫情期间的入境限制有关 , “我们今年直接将双方合同延长三年 , 从而确保我们可以回来” 。 在上月的进博会上 , F1与久事集团达成协议 , 上海F1赛事持续到2025年 。 新华社分析称 , 这清楚地表明这项运动(F1赛车)仍然致力于扩大其在中国的影响力 。
多梅尼卡利没有透露另一座有意愿举办F1城市名称 。 但是从F1场地来看 , 目前 , F1上海站的场地上海国际赛车场是中国唯一获得FIA一级认证的专用赛道 , 这也是举办F1的先决条件 。 新华社推测 , 一种解决方案可能是利用中国某城市的现有道路搭建临时赛道 。

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这或许顺应了F1近年加速扩张方向 。 12月5日 , F1大奖赛将在沙特阿拉伯吉达举行 , 该赛道由惕克公司(TilkeGmbH&Co.KG)和罗斯布朗领导的F1赛车团队合作开发 , 特殊之处是该线路尽可能利用现有道路 , 但仍然保持了极速的特性 。

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