盎格鲁撒克逊战略的受益者--加拿大成为西方七大工业国的启示( 二 )

在整个二战期间，加拿大为盟军生产了超过八十万辆（具体数字为815729）辆军用车辆,其中包括超过四万五千辆（具体数字为45710辆）坦克装甲车辆。
值得注意的是，这一切都是1940-1945年间完成的，因为欧洲人认为1939年德国入侵波兰二战才全面爆发，而英法正式参战是在1940年德国开始侵略西欧，
加拿大联邦政府到1945年4月才正式成立了专门的军需品供应部负责给加拿大军队和盟国的军火生产，Thefederal government established the Department of Munitions and Supply in April1940 to control the production of munitions for Canada and its allies.
加拿大从二战受益有多大，可以从两组数据看出来，首先看航空工业，
在战争开始之前，加拿大总共只有八家航空业相关工厂，每年只生产飞机40架。
到二战结束时加拿大航空工业已经有接近11.6万名工人，其中3万名是女工，总共交付了1.6418万架飞机给盟军，主要是供给英国和美国（尤其是缺乏工业资源的英国为主），当然也有供应部分给加拿大军队，加拿大二战期间生产的飞机里面有大约三分之二是教练机。
下图是二战时期的加拿大飞机制造工厂图片，公司为Canadian Car and Foundry Co.
下图是1942年加拿大制造的兰卡斯特重型轰炸机，由加拿大National steel car公司制造，这款飞机执行了对德国的战略轰炸任务，对德国造成了巨大的破坏。

另外一个就是造船业，1940年5月法国沦陷后，保持来自北美的物资运输对于英国维持和德国的作战至关重要，因为英国只是岛国，在战争资源上不及德国控制的欧洲大陆。
在二战爆发之前，加拿大的造船业可以说非常弱小，仅仅只有三个造船厂雇佣了不到 4000 名员工，加拿大在1940年才开始制造巡逻舰来保护它的海岸线。
而在德国和英法开战的1940年，英国光是在这一年就一口气了下了26艘万吨以上的商船订单给加拿大，不久之后又开始订购海军护航军舰和扫雷舰。
在二战结束时，在大量的战争订单的刺激下，加拿大的造船业在其东西海岸、五大湖甚至内陆扩大到 90 家工厂。就业人数超过 12.6万人。总共建造了4047艘海军舰艇，其中大部分是登陆艇，当然还有300多艘各种军舰（包括4艘部落级驱逐舰），除了军用船只之外还有410艘商船。
加拿大还成立了名字叫做 Park Steamship Company的运输公司，在二战时期该公司由 176 艘船只组成的船队进行了936次战时航行，在世界各地运送军需品和补给品。
下图是加拿大制造的第一艘部落级驱逐舰HMCS MICMAC于1943年在哈利法克斯的下水典礼，来自RCN Photo.
下图是二战期间加拿大制造的万吨商船，图片来自 National Film Board of Canada

下图是二战期间加拿大制造的HMCS TORONTO号护卫舰下水
说一些发散的想法，加拿大可以说是盎格鲁撒克逊民族中的外围国家，但它也成为了盎格鲁萨克逊民族成功战略的受益者，英国以及后来的美国战略一直是：
1：挑动其他国家和主要潜在的新兴强国打仗，自己则帮助其中一方对付主要竞争对手，可以减小自己的战争损失。
2：英美不在自己本土打仗，而是尽力让战争和战场都在其他国家，这样可以大大减小战争的破坏。
英语民族一直能很清楚的识别出谁是自己的主要敌人，从而不断的改变结盟对象：
18世纪末19世纪初拿破仑时期的法国崛起，英国就联合俄国，奥地利，普鲁士等国一起组织反法同盟。
而19世纪俄国不断崛起，19世纪中叶英国又和法国，奥斯曼土耳其一起在克里米亚联合对俄国作战，把俄国打的元气大伤。
20世纪上半叶德国崛起，英国又和法国，俄国站在一条战线，两次世界大战对德国作战。

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