上述文章介绍 , 按照空客飞机的手册 , 飞机的前风挡玻璃有6层 , 从外到内分别是:外层 , 加温涂层 , 夹层 , 中间层 , 夹层 , 内层 。
其中外层通过加温涂层加温 , 主要是起保护作用 。飞机空中飞行时外界温度会低至零下60多度 , 加温的风挡可以有效保持一定的强度和韧性 。
中间层和内层称为结构层 , 无论中间层或者内层 , 任何一层都具有承担两倍于飞机最大压差的能力 , 所以只要有中间或者内层任何一层玻璃在 , 飞机都是安全的 。
2021年5月 , 江西航空一航班驾驶舱左前风挡外层玻璃突遇破裂备降时 , 民航局航空安全办公室主任朱涛解读 , “江西航空波音737飞机风挡为外层单层裂纹 , 此事件与2018年川航事件程度上有很大的不同 。川航事件中 , 飞机风挡3层玻璃同时破裂 , 导致风挡整体脱落 , 是世界民航史上唯一一次 , 概率极低 。”
(九派新闻采访人员 肖洁 武汉报道)
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