红牛|梅赛德斯看起来“非常有竞争力”警告红牛，因为他们希望在关键的排位赛之前有所进步克里斯蒂安·霍纳|维斯塔潘-四川龙网

在 21 场大奖赛之后，一切都归结为周六的前 10 名和周日的阿布扎比大奖赛。但红牛的冠军争夺者马克斯·维斯塔潘和领队克里斯蒂安·霍纳承认，在周五在亚斯码头的比赛之后，他们的工作已经被削减以赶上梅赛德斯。
Silver Arrows 的卫冕冠军刘易斯·汉密尔顿在FP1 中以第三名击败Valtteri Bottas 和领先者 Verstappen 之后，在 FP2 中设定了速度，而 Verstappen 在第二节中获得第四名。这个结果让荷兰人说，周五在亚斯码头赛道的事情并没有完全按计划进行。
“我的意思是，我们仍在学习和理解一些事情，但显然短期没有按计划进行 - 缺乏一点节奏 - 但长跑更具竞争力，所以当然，这也是更重要一点， ”他说。
车队老板霍纳补充说，梅赛德斯在这条赛道上具有优势，因为他们在第 1 区和第 2 区超过了红牛：“他们（梅赛德斯）在这里看起来非常有竞争力，当然在前两个区。我认为我们会回到第 3 区，但破坏是在前两个区造成的。我们还有 24 小时或 23 小时（排位赛前）来尝试找到更好的设置和更快的速度。
“我们有大量数据，我们需要整夜整理汽车的某些区域， ”霍纳补充道。 “在这里肯定会是一个漫长的夜晚，回到米尔顿凯恩斯，试图整理汽车。我认为长期的步伐看起来很明智；我们只需要为短跑调整节奏。 ”
但车队负责人解释说， 5 号弯、9 号弯和最后一区的赛道变化可能将这场比赛变成了两站比赛——红牛可能已经预料到了，因为维斯塔潘在FP2 中使用软胎进行比赛模拟。
“我认为它处于[两站比赛
的风口浪尖， ”他说。 “我认为现在随着这里赛道布局的变化，我认为轮胎磨损将成为一个真正的因素，尤其是长左弯 [9号弯
将大量能量投入到轮胎中。所以当你看它时，它是 50/50 。因此，看看哪种策略占上风将会很有趣。 ”
至于塞尔吉奥·佩雷斯，他重申红牛将不得不努力工作，并从看到他们落后于梅赛德斯的那一天中选择“最好的部分” 。
“我认为我们有一夜之间要做一些工作。我们在赛车上尝试了非常不同的设置，所以我认为我们有很多信息，我们必须详细了解并挑选出最好的部分， ”墨西哥人说。
红牛在车队积分榜上落后梅赛德斯 28 分，周五霍纳承认这对他们在本周末取得胜利来说是“遥不可及”——但维斯塔潘和汉密尔顿在亚斯码头的积分上持平。

以上关于本文的内容，仅作参考！温馨提示：如遇健康、疾病相关的问题，请您及时就医或请专业人士给予相关指导!

「四川龙网」www.sichuanlong.com小编还为您精选了以下内容，希望对您有所帮助：