新赛季已在眼前,红牛二队面临两大问题

距离2022赛季揭幕战巴林正赛还有不到两个月 , 新赛季我们将迎来全新的赛车和规则 , 而红牛二队今年则会面临着两个关键问题 。
红牛对角田裕毅的信心是对的吗?
角田裕毅在新秀赛季通过了红牛的考验 , 保住了自己的席位 , 如果你问领队托斯特对于角田裕毅的看法 , 他会告诉你为什么这位车手会在F1中取得成功 , 显然弗朗茨对他很有信心 。
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这种信心在赛季的最后阶段得到了回报 , 角田裕毅在最后七场大奖赛的排位赛中有六次进入了Q3 , 并在阿布扎比大奖赛正赛中获得了第四 , 这是他生涯最好的成绩 。
新赛季已在眼前,红牛二队面临两大问题】这位21岁的车手还有很多东西需要学习 , 尤其是改进轮对轮缠斗的技术 , 但他正在减少犯错 , 赛季末的状态为他冬训和季前准备打下了良好基础 。
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加斯利是一个强大的队友 , 他可以说是现在状态最好的五名车手之一 。 如果角田裕毅继续向加斯利学习并磨练自己的驾驶风格 , 2022年车队会庆幸坚持留下了他 。
但这是个很大的假设 , 如果他仍是一个缺乏稳定性的不成熟的车手 , 那他的表现会成为今年最有趣的话题之一 。
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红牛二队能否获得车队第五?
托斯特当然希望如此 , 这是他长久以来的目标 。 毫无疑问 , 考虑到他们面临的竞争处境 , 这是个野心勃勃的计划 , 但他们距离目标最近的一次是去年 。
AT02是一辆不错的赛车 , 工程师们很快地理解了它 。 在去年的大多数时候 , 他们能最大化开发出它的性能 。
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但在今年的新规则之下一切都变了 , 虽然他们会继续使用红牛技术的零件 , 但这些都是目前的规格 , 因此在签署生产协议前 , 他们不会先于红牛使用 。
在近些年 , 他们使用更旧规格的零件 , 比如一年前的变速箱 , 因此他们有足够多的时间将这些部件融入到他们赛车的理念中 。
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红牛二队是一支高效的车队 , 他们将会在所拥有的时间和资源下尽力做到最好 。 但是今年会是他们近些年来最艰难的一年 , 因为规则的改变 , 车队向第五的目标奋斗需要付出更多的努力 。


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