团队|焦点访谈:冲刺!冬奥 我和冬奥共成长( 二 )


团队|焦点访谈:冲刺!冬奥 我和冬奥共成长
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高山速降比赛中 , 赛道两旁的竞赛级专用防护网至关重要 , 可以说是运动员的生命线 。 最初 , 难度最大的赛道A网铺设几乎全部由外籍团队主导 , 陈翔和他的伙伴们只能在后面跟着干 。
陈翔说:“为什么有的地方宽 , 有的地方窄 , 不理解 。 ”
国家高山滑雪中心赛事保障人员王浩喆说:“跟了好几天 , 一直想找出个标准来 , 人家走之后 , 我们量来量去都不一样 , 一下两下他都是拿手比划的 , 也不是说拿尺量 。 ”
陈翔说:“其实他们心里是有数的 , 想问这些东西的时候 , 他们会很困惑 , 这是经验 。 ”
技术上不得要领 , 让陈翔和他的团队干得既累且慢 , 返工成了家常便饭 。
陈翔说:“长时间在消耗自己 , 一直在户外工作 , 下班回到宿舍 , 饭都不想吃 , 就想躺在床上睡一觉 , 我真的很心疼他们 。 ”
一向以滑雪技术而自豪的张博迎来了自己的第一次救援演练 。 奥运高山滑雪专用赛道上是经过特殊处理的冰状雪 , 与普通滑雪场的粉状雪赛道相比 , 这里的冰面更滑、落差也更大 。
张博说:“突然大脑一片空白就忘了 , 只是想着我要去帮助伤员 。 突然觉得自己不会滑雪了 , 开始质疑自己能不能做这个工作 , 能不能做好 。 ”
坚持
加入北京冬奥 , 是他们最美好的梦想 , 也是他们遇到的最大挑战 。
张博说:“我不允许自己被淘汰 , 一直在熬 , 一直在练 , 每天都很累 , 每天重复如此 。 ”
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王志新说:“不想要给自己留遗憾 , 不想有什么困难给自己吓倒、吓跑 。 我记得孩子好像说了一句“爸爸你什么时候回来” , 从2019年10月1日到新年这么长时间 , 四个多月吧 , 想家 。 ”
陈翔说:“我们一直很用心 , 长时间一直跪在雪道上工作 , 衣服和裤子都湿透了 , 外籍团队会看出来中国小子可以 , 他会觉得你是真心跟我在一起工作 , 你想学习一些东西 , 那没有问题 , 我教你 。 ”
成长
从国家高山滑雪中心北控山地运行团队成立之初 , 到北京冬奥会开幕 , 倒计时的1300天 , 是大约3年半的时间 。 在寒来暑往之间 , 这支年轻的团队不断成长 , 超越自我!
张博说:“有个残奥的运动员 , 在他上一趟训练的时候 , 他说哥 , 我把手机给你 , 一会儿我滑过你的时候 , 你帮我录一下像 , 我说行 , 结果我等到的是他受伤了 。 当时心里挺着急的 , 生怕耽误一秒钟 , 所以全程滑得比较快 。 给他送到医务室的时候 , 就觉得自己悬着的心放下了 。 只有经历过这种大赛的场面 , 才会觉得这个事儿其实并没有想的那么难 , 就觉得已经可以胜任这项工作了 。 ”
经历了三个寒暑、两场赛事 , 陈翔和他的团队终于从无数次铺设A网的过程中悟到了精髓 。
陈翔说:“第一年我可能会觉得很难 , 第二年、第三年 , 原来这个A网是按照赛道的形状去安的 。 去年的时候 , 中方团队独立去安装F训练道A网 , 尼古拉过来看一下 , 安装得很好 , 很棒 , 他说你们也可以自己独立安装了 。 我那时候心里特别高兴 。 ”
在一次又一次尝试中 , 王志新的手已不会再颤抖 。 他克服了心底的恐惧 , 也掌握了高超的技巧 。 他成为第一个能在最险要的赛道“白面”上单独操控压雪车的中国司机 。
王志新说:“我们付出这三年就是为了在中国能开一届完美的冬奥会 , 我为冬奥会付出过 , 对我来说是一种荣誉 。 ”


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