钢架|备战冬奥|赵丹的“速度与激情”




钢架|备战冬奥|赵丹的“速度与激情”
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1月30日 , 中国体育代表团公布北京2022年冬奥会开幕式旗手人选:速度滑冰男子运动员高亭宇和钢架雪车女子运动员赵丹 。 随后 , 赵丹在个人社交媒体表示 , 得知自己成为北京2022年冬奥会中国代表团旗手 , 深感荣幸 。 “能够在主场参加冬奥会 , 已经让我觉得很幸运 , 如今又多了一个身份 , 让我更感到身上的责任感与使命感 。 我一定会珍惜这份信任 , 激发出内心的巨大潜能 , 争取在赛场上展现出最好的自己 。 ”她说 。
今年19岁的赵丹是中国钢架雪车队年龄最小的选手 。 虽是“00后”新人 , 但在赛场上颇具“大将风采” 。 2002年12月出生于内蒙古自治区的她 , 最早是一位田径运动员 , 主攻三级跳远 。 赵丹身体素质出色 , 被当地体校看中 , 并作为重点培养对象 。 内蒙古自治区第十四届运动会 , 赵丹初出茅庐便摘得女子U18组别跳台和三级跳远冠军 , 一鸣惊人 。

钢架|备战冬奥|赵丹的“速度与激情”
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2021年11月19日 , 赵丹出赛2021钢架雪车世界杯奥地利因斯布鲁克站 。
2018年 , 赵丹的体育生涯迎来转折点 。 通过跨界跨项政策 , 她从一名三级跳远选手成为钢架雪车队员并正式入选中国队 , 从零开始学习这项速度感十足的冰雪项目 。 因为练习过田径 , 而且在跳远项目拥有天赋 , 赵丹跨项钢架雪车具备天然优势 。 该项目对运动员的出发有很高技术要求 , 只有在赛道上实现高速起跑冲刺 , 才能将整体速度带起来 。 同时钢架雪车的第二个技术要点是弯道技术 , 三级跳需要运动员能够控制身体重心和核心力量 , 而这些小细节都是赵丹的优势 。 因此跨项钢架雪车 , 对她来说是一次正确的选择 。 得益于出色的先天条件 , 虽然赵丹跨界钢架雪车零基础 , 但很快就适应了这项极速运动 。 此后 , 她被输送到加拿大、美国等国家 , 一方面能尽快适应场地 , 另一方面也能与北美地区高手切磋 , 在学习中快速成长 。
2019年 , 赵丹首次踏上国际赛场 , 主要精力放在冬青奥会系列赛 , 多次斩获金牌 。 2020年 , 她代表中国队参加在瑞士举办的冬青奥会并取得第七名 , 这是中国女子钢架雪车首次登上冬青奥会赛场 。 2021-2022赛季 , 赵丹在洲际杯因斯布鲁克站比赛中夺冠;世界杯比赛最好成绩为第15名 。 回到国内 , 赵丹在钢架雪车冬奥选拔赛中发挥出色 , 无论起跑技术还是弯道处理能力在女子运动员中均出类拔萃 , 顺利拿到北京2022年冬奥会“入场券” 。
钢架雪车项目在中国发展起步较晚 , 赵丹能够作为中国代表团旗手登上北京2022年冬奥会开幕式 , 必将为该项目在中国的后续发展带来更多关注 。
2月7日上午 , 北京2022年冬奥会女子钢架雪车首次官方训练将在国家雪车雪橇中心进行 , 赵丹将在“雪游龙”赛道贴地飞行 。
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视觉中国 供图
来源 冬奥会刊 | 采访人员 刘洋
编辑:康典
流程编辑 邰绍峰


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