冬奥会|开赴赛场的旅途中，冬奥会转播车由他们保驾护航( 三 ) 奥运会|赛场|北京|天津港|消息-四川龙网

闭环管理中的工作节奏
“每个人都很不容易”
如果说相比于2008年北京夏季奥运会转播车的转运任务而言，今年这次转运任务还有哪些不同，那么无疑便是新冠疫情对港口运输工作带来的新挑战。
2021年8月，按照天津市疫情防控指挥部针对冷链物流、海空港口运输的相关防疫要求，环球码头公司开始对参与外贸运输的人员实行“14+14”的工作模式。
“负责外贸的司机、调度员、理货员等需要近距离接触船只、船员和货物的人员，都需要进行‘14+14’闭环管理，我们始终保持闭环的内、外各有一批员工，两班反复更替。闭环内人员14天里统一进行着‘码头—宿舍’两点一线的工作。每轮14天工作结束后，他们进入到‘净化期’ ，即分别在宿舍、家中进行隔离，如此再14天后，才能自由行动，继而再投入到为期28天的内贸运输的工作中，如此反复循环。 ”金浩介绍道。

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与集中居住员工视频关心慰问
近半年来，工作人员们已经历过多次上述“循环” 。在闭环内工作时，工作人员需要穿戴好防护服、防护面罩等装备，也时常需要接受核酸检测，这些都是新冠疫情出现后的新变化。

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闭环管理人员的防护物资
“防护服穿脱比较费时费力，行动起来也较为不便，但为将感染隐患降到最低，大家必须严格遵守防疫要求。另一方面，由于工作需要，有时免不了要接触到来自境外的船员或货物，即便身穿防护装备，这仍是对港口一线人员心理上的考验，每个人都要适应这样的工作状态，真的很不容易。 ”褚会武感慨道。
金浩告诉采访人员，在严防疫情输入的大背景下，有时员工无法顾及家中事务，可以说都在克服各种各样的困难进行工作，因此要保障好闭环内员工的生活物资，尽可能提供较好的居住条件， “有时，我们还会安排与闭环内员工的视频聊天，鼓励大家，减少他们的孤独感。 ”
本次冬奥会转播车的接卸和转运任务，也是在闭环管理中完成的。 “我们科学规划了行车路线，划定专属闭环管理停车区域。北京来的专人接手转播车时，我们从细节出发，还在闭环区域内设置了移动卫生间，为交接工作提供最大方便。 ”金浩说道。
对即将开幕的北京冬奥会，金浩表示自己十分期待， “一想到北京冬奥会有天津港的助力，我们就感到很光荣，期待这届冬奥会取得圆满成功。 ”
来源：津云

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