红牛车队|既是卫冕者也是挑战者！F1红牛车队发布“RB18”初步样貌 F1-四川龙网

文章图片

在2020年赛季后半就开始准备下，红牛车队于2021年成为赛场王者梅赛德斯车队霸业的最强大挑战者，双方在经过一系列的激战与遗恨后可以说是几乎不分上下：红牛车队在阿布扎比决战靠着维斯塔潘取得队史自2013年以来的首座世界冠军，梅赛德斯车队则是靠着较稳定的表现写下车队冠军八连霸（之后衍生的一系列问题在此不做讨论）。

边争冠边准备2022年对红牛车队来说是充满挑战的一年，除了技术总监督（Chief Technical Officer）Adrian Newey率领团队一边提升“RB16B”的战力，一边研发新世代赛车“RB18”外，车队高层也需为动力单元供应商本田撤离赛场展开一系列对应措施：在成功通过策略会议达成自2022年起冻结动力单元研发的共识后，红牛车队决定自组动力单元部门红牛 Powertrains继承本田的相关权利，并一边通过本田新成立的赛车品牌HRC的后续协助调整完成E10燃油适性化后的新型动力单元，一边为次世代动力单元做准备。
如同发表月的首棒哈斯车队，红牛车队在发表前就已表示这次公布的样貌并非RB18的完全型，而是要到巴塞罗那测试才会露脸，不过车迷们还是能看到与FOM概念赛车不同的设计方针。

基本上RB18的涂装仍维持自2016年以来的消光海军蓝涂装，侧箱给了新的冠名赞助商Oracle ，引擎盖的商标则是从本田变成HRC ，展现出本田与红牛车队的合作将由HRC接手。
而在维斯塔潘决定选用象征世界冠军的1号车号挑战卫冕下， RB18成为F1赛场自2014年以来首辆使用1号车号的赛车（汉密尔顿之前仅有在提前封王后于阿布扎比闭幕战首节自由练习中使用）。
今年红牛车队的目标很明显的将是全力捍卫维斯塔潘得来不易的车手冠军宝座，且夺下2013年以来的首座车队冠军，能否达成这项目标将看RB18 ，以及维斯塔潘-佩雷兹组合能否维持符合期待的战力了。

以上关于本文的内容，仅作参考！温馨提示：如遇健康、疾病相关的问题，请您及时就医或请专业人士给予相关指导!

「四川龙网」www.sichuanlong.com小编还为您精选了以下内容，希望对您有所帮助：