如今 , 七台河可开采的煤炭资源明显减少 。 2009年国务院确定七台河市为第二批国家资源枯竭型城市 。 与很多资源型城市一样 , 七台河也面临转型困境 。
如何摆脱“一煤独大”的产业发展模式 , 实现新旧动能转换 , 是七台河如今需要回答的问题 。
近年来 , 七台河聚焦煤炭精深加工、新材料新能源等新兴产业 , 谋求城市转型 , 而打造融冰雪体育、冰雪文化、冰雪旅游及冰雪经贸开发为一体的冰雪旅游文化产业 , 是七台河摆脱转型困境的选择之一 。
2021年12月 , 连通牡丹江与佳木斯 , 经停七台河的牡佳高铁正式通车 , 七台河迈入高铁时代 。 这使得从黑龙江省会哈尔滨到七台河的通勤时间被缩短到3小时内 。
“高铁贯通后 , 为七台河市引客入城提供了更加便利的交通条件 , 游客越来越多 。 ”七台河市文化广电和旅游局副局长艾丽杰说 。
2021年七台河GDP实现231.4亿元 , 在黑龙江13个地市中排名第12;名义增速12.11% , 高于全省增速平均值 , 排名全省第二 。
自2015年北京成功申办2022年冬奥会后 , 尤其是在“带动三亿人参与冰雪运动”的号召下 , 越来越多的人开始尝试冰雪运动 。
这对冰雪资源丰富的“冠军之乡”七台河来说 , 自然是难得的转型机遇 。
根据国家体育总局制定的《冰雪运动发展规划(2016-2025年)》 , 到2025年我国冰雪产业总规模将达到1万亿元 。
国际经验的研究显示 , 人均GDP超过0.8万美元之后 , 滑雪人口开始高速增长 , 人均GDP达到1万美元之后 , 滑雪人口的增长将步入爆发期 , 高速增长期将维持10年以上 。 2021年中国人均GDP达到1.25万美元 。
具体到冰雪旅游为例 , 中国旅游研究院发布《中国冰雪旅游发展报告(2022)》显示 , 2020-2021冰雪季中国冰雪旅游人数达2.54亿人次 , 预计2021-2022冰雪季将达到3.05亿人次 , 冰雪旅游收入有望达到3233亿元 。
这份报告尤其看好东北、京津冀、新疆三个区域的冰雪旅游潜力 。 其中 , 东北地区有望在2025年实现3亿冰雪旅游人次、5000亿元收入 。
在中国旅游研究院战略所副研究员韩元军看来 , 消费升级给予了冰雪资源一流地区跨越式发展的战略契机 。 但当前冰雪资源丰富地区 , 还面临着“一流资源 , 二流管理 , 三流服务”的客观现实 。
有分析指 , 如果七台河能够把握冰雪经济带来的巨大商机 , 制定符合地方禀赋特点的冰雪经济发展战略 , 提升管理和服务水平 , 擦亮“冠军之乡”品牌 , 相信能够探索出一条属于自己的冰雪经济特色发展之路 。
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