综合考虑三赛区、长距离、低气温、山区路、雪天地面湿滑等车辆使用环境 ， 以安全为前提 ， 北京冬奥会最大限度应用节能与清洁能源车辆 ， 减少碳排放量 。 赛时将使用赛事交通服务用车4090辆 ， 其中氢燃料车816辆、纯电动车370辆、天然气车478辆、混合动力车1807辆、传统能源车619辆 。 节能与清洁能源车辆在小客车中占比100% ， 在全部车辆中占比84.9% 。
坚持绿色低碳 ， 面向未来 ， 建设一个清洁美丽的世界 ， 北京冬奥会将成为展现中国绿色发展成就的窗口 ， 为全球可持续发展贡献中国智慧和力量 。

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张北柔性直流电网试验示范工程有序推进
张北柔性直流电网试验示范工程是北京冬奥会场馆使用可再生能源的重要保障 ， 可将张家口市风电、光伏、抽水蓄能等多种能源安全高效输送至北京市内和延庆赛区 ， 助力绿色电力覆盖北京冬奥会全部场馆 。
张北柔性直流电网试验示范工程2018年2月开工建设 ， 2020年6月投入运行 。 自2019年至2021年6月30日 ， 21个北京冬奥会场馆（含北京冬奥组委首钢办公区）提前实现常规能源需求100%由可再生能源电力满足 ， 绿电交易结算电量约16278万千瓦时 。
建立绿电交易机制
2018年 ， 北京冬奥组委联合主办城市政府、电力公司、交易中心等多家单位成立绿电交易平台建设工作组 ， 开展绿电交易操作流程、实施手段、保障措施等相关研究 ， 制定北京冬奥场馆和相关配套设施用户参与绿电交易的实施方案 ， 明确了场馆等用户名单、用户注册等流程 ， 依托电力交易平台 ， 通过市场化直购绿电方式为奥运场馆及其配套设施提供清洁能源 。
北京冬奥会跨区域绿电交易机制的建立实施 ， 保障了赛时所有场馆100%使用可再生能源电力 。
国家速滑馆场馆节材优化设计
马鞍形索网屋顶 ， 设计采用高钒封闭索 。 通过计算机辅助模拟索张拉施工过程 ， 精确控制施工过程中索网的受力状态 ， 优化张拉方法 。 实现2万平方米无立柱空间 ， 屋面用钢量仅约为传统钢屋面的四分之一 。
充分利用建筑余料 。 场馆预制看台板混凝土骨料由654根混凝土灌注桩废旧桩头经破碎、筛选、清理、加工制作而来 ， 实现了骨料自封闭式再生利用 。 预制看台板采用再生骨料混凝土约750m3 。
将再生堆石混凝土用于基槽回填 ， 减少混凝土使用 ， 降低混凝土水化热 ， 提高回填质量；空气源热泵；风光互补照明 。
来源 客户端 冬奥会刊|采访人员 王谌
编辑 康典
流程编辑 刘伟利

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