险路|保障绿色冬奥国家电投氢腾大巴破题“严寒”与“险路”( 二 ) 大巴|路遥|延庆|绿色|赛区|高山-四川龙网

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国家电投氢能公司在延庆赛区的多次应急接驳，也验证了该公司董事、首席技术官柴茂荣所言：“由于冬奥会的上山道路陡、弯道多、窄道多，加上路面结冰，需要大功率、高底盘的氢电混动燃料电池大巴。国家电投氢能公司和宇通客车合作开发的氢腾大巴早有准备，具有特别符合服务冬奥的功能。 ”
国家电投氢腾大巴为何能“紧急受命” ，爬上小海坨山顶成为交通接驳保障服务冬奥会延庆赛区的主力？
原来，国家电投氢腾大巴所搭载的“氢腾”FCS80燃料电池系统，额定净输出80千瓦，驱动电机最大功率240千瓦，按照车规级研发设计、IATF16949质量体系生产，可实现零下30摄氏度低温启动，满足北方城市低温运行要求。
氢腾大巴最高载客48人，设计时速100公里/小时，纯氢续航约450公里，适应低温、爬坡等路况场景。在绿色环保方面，氢腾大巴可实现零污染、零排放，完美助力“绿色冬奥” 。相较传统化石能源车辆，氢腾大巴每行驶100公里，可减少70公斤二氧化碳排放，相当于14棵普通树木一年的吸收量。
“核心技术是买不来的，国家电投氢能公司坚持自主化道路，在冬奥赛区，虽然根据赛场规则不让打品牌广告，但红绿相间的氢腾燃料电池大巴早已成为一道亮丽的风景线。 ”柴茂荣表示。
据悉，国电投氢能公司是我国首个以氢能为主业的央企二级科技型企业和“科改示范行动”中唯一的氢能企业。其自主研发的燃料电池汽车，不但是从催化剂到膜电极、电堆系统均由自己研发的、真正自主化的氢能燃料电池大巴，还一举力压国内外群雄，成为唯一能够爬上山的冬奥会延庆赛区2号路线运营的氢腾大巴车。
如今，冬奥会赛程已经过半。国家电投氢能公司不仅在服务“科技冬奥”“绿色冬奥”中，彰显了大国央企的担当；而且实现了从原材料到零部件到电堆到系统的全产业链量产，成为全球唯一的掌握燃料电池全套核心技术的企业，并将一份完美答卷展现在世界面前。

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