动力|两轮电动车将迎来“一次充电 不止200KM”!长途奔波续航无忧!

春寒料峭 , 最是乍暖还寒时 , 在北京首钢园这个极富独特意义的赛场 , 又将迎来新一场的冠军征程!据悉 , 新日电动车将于3月18日在全民见证下发起“一次充电 不止200KM”FL6远航系列骑行挑战 , 这是行业首家赛后利用北京首钢园开展的骑行活动 , 也是行业首次携手冠军组团领跑 , 真实见证“一次充电 , 不止200KM”的冠军高光时刻!
北京首钢园作为见证中国两枚奥运金牌诞生的夺金福地 , 新日将在此一路骑行打卡 , 全程200KM , 从日出到日落 , 在春季昼夜温差极大的放电温域环境下 , 实力征服崎岖全路况 , 延续冠军传奇!
动力|两轮电动车将迎来“一次充电 不止200KM”!长途奔波续航无忧!
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届时 , 短道速滑世界冠军李坚柔、悉尼奥运会竞走冠军王丽萍、花样滑冰亚洲冠军于小洋 , 以及新日品牌领导 , 媒体友人以及专业博主都将参与见证搭载全新X-TEC远航双核系统的远航系列新日FL6 , 它的真实续航能力 , 共同亲历加冕续航里程新纪录的诞生 , 为北京首钢园抹上新一重绿色环保创新色彩!
新日X-TEC远航双核系统 , 续航无忧、体验升级
随着用户骑行生活日益多样化 , 使用场景更加高强度复杂化 , 电动车使用功耗越来越高 , 续航矛盾弊端愈发显露 , 行业里“续航里程和动力性能无法同时兼顾”的魔咒愈演愈烈 , 业界实践中也不乏一些牺牲动力而获取续航水平有限提升的例子 , 抑或是增大电池容量给予一定续航扩容的做法 , 但这些操作要么使得消费者骑行体验变差 , 要么导致整车重量增加、操控体验感趋弱 , 用户消费成本居高不下 , 且续航体验无明显提升 。
而新日即将在骑行挑战上发布的X-TEC远航双核系统 , 则打破了传统“减少动力 , 加大电池”的里程提升手段 , 真正全局化从动能和节能两方面协调入手 , 2大能力、8项升级 , 全面赋能骑行续航 , 实现远航里程的强化突破 , 一次充电 不止多跑一倍!
动力|两轮电动车将迎来“一次充电 不止200KM”!长途奔波续航无忧!
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新日X-TEC远航双核系统 , “双核”概念即指动能核和节能核 , 通过全车各个部件高效协同运转 , 将动能充分释放 , 精简内耗 , 节能为更多向前的动力 , 让电动车跑得更远 , 体验感也更好 。
在动能方面 , 使用了X-TEC 石墨烯电池 , 容量大即电量更充足 , 续航更有保障;搭载的变频电机 , 动能转化率更是高达93% , 冲冠行业第一 。 同时应用了EABS智能管控 , 能量回收效率有效提升3% , 再组合0摩擦碟刹 , 超灵敏静音制动能力 , 制动距离减少15% , 节省了自耗动力 , 让车子的动力更充足 。
在节能方面 。 X-TEC远航双核系统优化了降滚阻轮胎的胎面结构 , 能够提升雨雪天轮胎的排水效率 , 让车辆行驶更平稳 , 跑得更远;流体力学车身可以有效低风阻造型 , 风阻系数低达0.65Cd , 比普通车型降低了18% , 减少了动能浪费;高承载轴承采用了高碳铬轴承钢配合长寿命油脂 , 使整车性能再提升5%;低阻热电缆令整车传导率高达98% , 从微末细节上大大节能 , 提升了续航里程 。
有X-TEC远航双核系统的“鼎力相助” , “一次充电 不止多跑一倍”对于长途通勤的用户来说再也不用时刻牵挂电动车续航里程了 , 大可以续航电量长乐无忧 , 纵情全场景舒适骑行体验!
耳听为虚眼见为实 , 3月18日锁定新日电动车直播间 , 共同见证这场续航里程新纪录的诞生吧!顺带还可以期待一下远航系列新日FL6的正式上市 , 真实畅享天花板级的加倍续航体验!


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