刘易斯·汉密尔顿|2022年F1大赛车明揭幕维斯塔潘再斗汉密尔顿

刘易斯·汉密尔顿|2022年F1大赛车明揭幕维斯塔潘再斗汉密尔顿

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刘易斯·汉密尔顿|2022年F1大赛车明揭幕维斯塔潘再斗汉密尔顿

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3月17日2022年F1大赛车本周末在巴林开跑 , 新赛季仍将是马赛地车队VS红生车队、英国7届世界冠军汉密尔顿VS荷兰卫冕世界冠军维斯塔潘为主轴巴林站正式取代澳洲成为F1大赛车揭幕战舞台 , 地点就是本季第2场季前测试场地 。 汉密尔顿又展现了马赛地近年时常在测试会使用的经典示弱戏码 , 仅排名倒数第2位 , 但车队其实是较注重里程数 , 获得10支车队中最多的149圈 。



而红牛王牌维斯塔潘则在赛车还未发挥出全力下跑出了3天来的最快圈速 。 在上赛季阿布扎比最后一站争议兼戏剧性错过第8个世界冠军之后 , 新赛季重新战斗力争再创历史的汉密尔顿表示 , 他怀疑W13战车是否足够快 , 以赢得巴林的第一场比赛甚至是之后的几场比赛 。 37岁的汉密尔顿说:我认为人们会感到惊讶 。 今年有点不同 , 目前我认为我们不会为胜利而竞争 。 汉密尔顿坚称这不是虚张声势或心理游戏 , 或者马赛地故意压低自己同时暗藏实力以在揭幕战反击对手:这次我们面临更大的挑战 , 而且不是一周的周转期 , 我认为需要更长的时间 。       


据我所知 , 我们有相当长的速度要找到 。 不过 , 汉密尔顿的示弱以及马赛地质疑自己在季前测试中的表现以及夺冠能力 , 却让维斯塔潘喘之以鼻 , 并表示其一直都这样 , 而就在去年 , 马赛地也在测试中似乎完全处于劣势 , 但依然在赛季首站中击败红生取得胜利 。 除了红牛和马赛地 , 法拉利本赛季亦极俱竞争力 , 维斯塔潘指出 , 法拉利一直都很快 。       


另一方面 , 今年F1迎来不少新规 , 不仅赛车的总重量有所增加 , 同时更大的18英寸的轮胎及车轮盖的设计 , 都将令进站操作变得更为困难 , 所有车队都必须重新适应 。 此外 , 阿尔法罗密欧新秀周冠宇成为了中国首位F1正式车手 , 也是本赛季看点之一 。       



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