佩雷兹|F1沙特排位赛：梅奔引擎阵营继续挣扎，汉密尔顿无缘Q2, 佩雷兹杆位刘易斯·汉密尔顿|塞恩斯|拉塞-「四川龙网」

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Q1：奔驰动力阵营持续挣扎汉密尔顿爆冷淘汰排位赛准时于赛道时间20:00展开，由于场地变数极大，威廉姆斯、阿尔法罗密欧两队在赛道开放后很快的安排车手上场确认场地状况，法拉利、哈斯、迈凯伦等等车队很快地跟进，虽然软胎将是排位赛的主流用胎，不过奔驰车队决定采用中性胎应战。
经过一圈暖胎圈后，先一步冲线的马格努森、诺里斯、里卡多与拉塞尔设下1分30秒中段的初期成绩，不过赛场在倒数12分钟时发生拉特菲在13号弯打滑撞上护墙的意外，让赛会因而挥出红旗中断比赛，此时赛场已有达半数的11位车手完成打底。

虽然事发地点位于赛道作业出入口让拉特菲的赛车得以迅速移除，不过因为工作人员需检查护墙受损情况，因此赛会直到20:14才重新展开剩余赛程，这次的意外也让原本还在维修区调整的小红牛、Alpine两车队与博塔斯等等尚未交出时间的车手群一同上场，让赛道突然间匆忙起来。
Q1结束后，塞恩斯最终以约0.08秒差成为Q1榜首，被淘汰的车手除了动力单元问题持续无解导致无法交出成绩的角田与撞墙退赛的拉特菲外，其他三位车手全属于奔驰动力阵营，其中最受震撼的非在最后一刻被斯特罗尔挤下的汉密尔顿莫属，这是这位七届世界冠军自2017年巴西站因更换动力单元而提前收工后首次于Q1止步。

Q2：塞恩斯续占榜首米克遭遇严重意外幸无大碍Q2将利用15分钟继续淘汰最慢的5位车手，并安排至第11-15顺位参与决赛起跑，一如Q1时的光景，维修区出口在灯号转变为绿灯前就有多位车手卡位，并由哈斯车队率先展开测时。

先冲线的米克、马格努森与里卡多都交出1分30秒边缘的成绩，但勒克莱尔很快地设下1分28秒的高标准，并吸引塞恩斯、佩雷兹与维斯塔潘迅速跟进，阿隆索虽在首轮测时结束后位居第五名，但他与暂居领先的勒克莱尔有相当明显的0.5秒差距。
进入倒数5分钟，米克于12号弯的高速冲撞让赛场挥出第二面红旗，虽然米克意识清醒并能与医护人员交谈，不过撞击速度让他花了一段时间才在医护人员的协助下离开已全毁的赛车，并随即后送至医院接受检查。

赛场也因这起意外封闭近1小时检查护栏并清理碎片与油渍，直到21:40才重新展开剩余5分钟赛事，并通知车手仍须提防事故区的路面状况，最终塞恩斯以约0.1秒差再度成为榜首，在开幕战晋级Q3的Alpine车队、博塔斯、加斯利与马格努森都顺利再度获得门票，奔驰动力阵营则是仅有拉塞尔惊险晋级。
因此诺里斯、里卡多、周冠宇与斯特罗尔l一同和退赛的米克在此止步，虽然米克必须经过检查后才能确定是否能出赛，不过哈斯车队已得开始面对漫漫长夜。
Q3：红牛、法拉利再度展开激战佩雷兹成为红军头排程咬金因两起红旗意外而延后至21:53才得以展开的Q3将以12分钟决定竿位车手与前10起跑顺位安排，赛道开放后由勒克莱尔与维斯塔潘当先锋，佩雷兹选择错开，奔驰车队则是规划让拉塞尔直到后半战才会上场。

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