中国女足|F1：保胎大师！撑到最后一刻换胎，阿尔本助威廉姆斯拿下赛季第1分长春华信女足|张睿-四川龙网

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阿尔本在本周的澳洲站不仅得必须为沙特的碰撞事故负责而罚退3个起跑顺位，以第16名结束排位赛的他还因赛后车检未能抽取足量燃油受检而遭取消成绩，让他只能从队伍最后列的第20顺位起跑。
不过以硬胎起跑的阿尔本在决赛里展现出极为优秀的轮胎管理能力而一度高居第7名，且还撑到最后一圈才进站换胎并成功保住积分圈最后一席的第10名，让开局如同其他奔驰动力阵营般陷入苦战的威廉姆斯车队成功取得本赛季的首个积分。

“因为我是从最后一名起跑，我才有余力将轮胎磨耗管控到最好” ，阿尔本于赛后接受访问时表示， ”之后赛车状况变得越来越好，让我在后半25圈的感觉像是在跑排位赛；能有这样的成果虽然出乎我们预期，但这也展现出我们的决心与行动力，所以我很开心能以这样的成绩完赛。 ”
除了阿尔本的轮胎管理能力外，他并没有如同样以硬胎起跑的马格努森和阿隆索般参与大量攻防战、阿尔伯特公园赛道的路线更新与调整工程、以及赛程中出现的安全车也减轻了阿尔本的负担，让他能展现近似奥康于去年土耳其的成就——如果不是赛程需要进行至少一次进站换胎且必须使用不同配方胎，阿尔本应会以第7名完赛。

而且威廉姆斯技术团队针对硬胎的设定也让阿尔本能在比赛尾声展现出不逊于其他积分圈车手的速度，让阿尔本认为技术团队必须了解为何FW44赛车在硬胎才能发挥竞争力。
“我心里想着或许技术团队对赛车比我了解的更加透彻，当一辆哈斯赛车挡在我前面时，我认为接下来可能就有些棘手了，因为我只能靠着DRS维持排名。 ”

“当我取得较充裕的气流空间后，我们使用的轮胎里程虽然比对手高出许多，但我的速度大致上与迈凯伦赛车相近，甚至还能稍微追近与Alpine赛车间的差距，感觉2号配方胎很适合我们的赛车，这点让我感到相当好奇，也许我们应该要在大赛周多争取几套2号胎，然后用2号胎跑完大赛周好了！”

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