在查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)为法拉利赢得胜利而队友马克斯·维斯塔潘(Max Verstappen)退出竞争的周日 , 塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)表示 , 他在阿尔伯特公园(Albert Park)以 P2 完成了红牛可能的“最大” - 特别是考虑到 Scuderia 的速度 。
佩雷斯以第三名起步 , 但很快发现自己与梅赛德斯争夺最后的领奖台位置 , 最终领先乔治·拉塞尔 5 秒——但在第 39 圈维斯塔潘从 P2 退赛时落后勒克莱尔 20 秒 。
当被问及第二是否是他可以达到的“最大值”时 , 佩雷斯回答说:“当然 。 我认为法拉利今天非常强大 , 我们在任何时候都无法与他们匹敌 。 这是他们领先一步的第一个周末 。 我认为我们[以前
在排位赛和比赛中非常接近 。 即使在昨天 , 我也觉得我们比我们表现得更近了一点 , 但我认为今天他们处于另一个层次 。
“我认为我们的平衡也有点太差了 。 我们对这辆车的方向有点错误 , 所以我认为有必要进行分析 。 我们跑的两辆车有点不同 , 所以[那里
也有分析要做 。 我相信我们将从这个周末学到很多东西 , 因为我们在轮胎方面似乎比法拉利更难 。 ”
他补充说阿尔伯特公园的布局只会让红牛的平衡问题凸显出来 。
“我认为这是我们问题的一部分 , 我认为第 3 区对我们来说真的很弱 。 对于真正影响我们整个赛道的因素 , 我们必须做出很多妥协 , 所以这表明 , 特别是那个角落 , 我们[对它
非常敏感 , 很容易出错 。 ”
最终 , 红牛队唯一的得分者——在积分榜上排名第四 , 仅次于卡洛斯·塞恩斯(DNF)、拉塞尔和勒克莱尔——因为他的车队在车队积分榜上仍然排在梅赛德斯之后 , 因此失去了双领奖台 。
“我的第一个阶段非常糟糕 , 在退化方面我们挣扎了很多 。 然后在硬胎上 , 安全车 [在第 27 圈重新开始
我们有点不走运 , 我们失去了两个位置 , 后来我们恢复了 。
“很好的结果 , 但不幸的是 , 我们失去了马克斯 。 为车队获得双领奖台会很棒......在前几场比赛中我们有点太不走运了 。 ”
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