拜仁慕尼黑|太难了！维斯塔潘向车队提出两大要求，现阶段赶超法拉利绝非易事穆勒|比利亚雷亚尔|德甲-「四川龙网」

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速度上必须追赶上法拉利F1-75 ，并且保证自家的RB18不能再出现问题。这是卫冕冠军小维斯塔潘在近期接受媒体采访时，公开向红牛车队提出的两大严苛要求！

2022赛季前三站比赛，新科世界冠军的小维斯塔潘，可以说是好好体验了一把坐过山车的感觉。从揭幕战巴林站的无奈退赛，到沙特站最后时刻逆转勒克莱尔夺冠，再到澳大利亚站的引擎爆缸再度退出比赛争夺。三站比赛，一次站上分站赛最高领奖台，两次退出比赛争夺没有积分，小维斯塔潘的2022赛季开局确实是跌宕起伏。

而就在小维斯塔潘退出的这两站比赛中，作为本赛季最主要的竞争对手勒克莱尔，最终都取得了分站赛的冠军。并且在上一站澳大利亚大奖赛中，勒克莱尔更是第一次迎来个人职业生涯分站赛的大满贯（杆位、全场领跑、分站赛冠军）。

目前在车手积分榜上，勒克莱尔是71个积分领跑，比小维斯塔潘足足多了46分。虽然本赛季还剩下20站比赛，但是如果小维斯塔潘无法尽快回归正轨，在赛道上用实际行动击败勒克莱尔，那么随着两人之间的积分差距越拉越大，本赛季最后的结果是可想而知。

感受到巨大压力的小维斯塔潘，在采访中是直接表明了自己的态度。新科世界冠军表示：“我们在冠军争夺战中已经落后了很多，从现在开始，你首先需要比他们（法拉利）更快，显然我们现在并不是，而且，赛车也不能出现任何问题。所以这将是一项艰巨的任务。这（澳大利亚大奖赛）是一场糟糕的比赛，没有速度，我无法努力向前推进，因为轮胎衰减很严重。 ”

面对小维斯塔潘所提出的两大要求，对于现阶段的红牛车队来说确实是太难了，尤其是在速度上想要立马追赶上法拉利绝非易事。要知道就连红牛领队霍纳都承认，目前红牛的赛车要比法拉利的赛车重了10公斤左右，换算成圈数的话，就是每圈要慢上0.3秒。大家都知道，在F1的赛道上对于争冠车队来说，每圈比对手要慢上0.3秒是意味着什么。

除了速度上无法立即追赶上法拉利车队，在赛车的稳定性方面，小维斯塔潘想要指望自己爱车在接下来的比赛中都不出现问题，显然也是令红牛车队很为难。因为RB18想要在速度上追赶上法拉利，就必须要对赛车进行减重，而在这个过程中，不仅仅要面临的赛车可靠性的问题，也需要面对财务等方面的问题。因此，小维斯塔潘在现阶段对于自家车队所踢出的两大要求，对于红牛车队来说确实是太难了！！！

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