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维斯塔潘于墨尔本举行的澳洲大奖赛中 , 在来到第 39 圈时遭遇了技术问题停在赛道边 , 最后以退赛结束比赛并丢掉了原本可以轻松取得的第二名位置 。
赛后维斯塔潘在访问中提到 , 他目前三场退赛两场的情况比起积分榜领先的勒克莱尔已经是远远落后了!法拉利车队的勒克莱尔于开季拿下了三场比赛中的两场分站冠军、及一场分站亚军的成绩 , 总积分与位于积分榜上第六名的维斯塔潘来到 46 分的差距 。
红牛车队领队霍纳认同维斯塔潘的这番言论 , 并向媒体说道:他现在的挫败感大家都能够理解 , 那样的结果不管是谁都会难以接受 。 我们还没完全确定是什么东西出了问题 , 但据我所知应该不是引擎相关而是燃油的问题 。 我们现在就是等车回到厂区接受检查 , 然后实际应证到底是什么东西出了问题 。
“直到我们把车接回来 , 我们才能取的完整的车辆信息 。 我们现在遇到的情况真的很令人气馁 。 就像维斯塔潘说的 , 我们没有足够的速度能够挑战勒克莱尔因为法拉利在澳洲的速度真的太快了 , 但更令我们气馁的是无法拿下那些本该属于我们的分数 。 ”
车队中的另一位车手佩雷兹以第二名的成绩救回车队在澳洲站的一点颜面 , 不然若再次发生开幕站两台车都退赛的话那就真的是灾难了 。 尽管如此 , 红牛车队虽然有较快的赛车目前的它们仅仅在积分榜上第三名的位置 , 输给了开季至今仍未能设定出一台快车的奔驰!
“但整体来说 , 今天我们因为维斯塔潘的未完赛实在高兴不太起来 , 可是我们是个团队 , 我们共同承担这些高低起伏 , 也会一起从低处中爬起 。 赛季还很长 , 我们也有一台速度快、有竞争力的赛车 , 但我们必须赶快解决这些小问题并持续向前推进 。 ”
下一站 F1 将会前往位于意大利的伊莫拉赛道 , 在 2021 赛季维斯塔潘以高达 22 秒的差距赢下分站冠军 。 红牛是否能克服他们目前 RB18 上的可靠性问题 , 并再次回到竞争的行列呢?希望这部分是乐观的 , 毕竟比起单队领先独跑的态势大家都更想看竞争激烈的冠军争夺战吧?
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