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奥运会是全世界体育赛事最高规格的比赛 , 也是无数运动健儿奋斗一生 , 无数日夜挥汗如雨训练 , 以实现自我价值实现的圣地 。 所以 , 地面跑道材料就尤为重要了 , 它为运动员发挥最好成绩保驾护航 。 自2008年后 , 科技元素融入跑道设计 , 这更加成为了运动员创造纪录的有力推手 。
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伦敦奥运会主体育场跑道
传统跑道的顶层采用橡胶颗粒 , 集产生附着摩擦力和吸震性能于一身 。 相比之下 , 伦敦奥运会主体育场的跑道将这两个性能分离到两个层 。 其底层采用衬垫 , 负责吸震 , 固态顶层能够让耐滑性、附着摩擦力和耐用性达到最大化 。 Mondo公司 2012年伦敦奥运会项目经理乔-霍克斯特拉解释说 , 跑道的层均使用橡胶制成 。 他表示:“跑道的两个层均进行硫化 。 这一过程将不同材料的分子结构连接在一起 , 让表面更加统一 , 提高强度和弹性 。 ”
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跑道底面往往采用方格结构以起到减震效果 , 在设计上只沿着选手奔跑的方向弯曲 。 在2008年北京奥运会过后 , 这一设计发生了变化 , 衬背采用长菱形网 格结构 。 霍克斯特拉表示:“这一设计的优势是网格很容易朝着任何方向弯曲 , 而不是只能沿着选手奔跑的方向 , 能够在产生完美减震效果的同时缩短材料反应时间 。 ”反应时间非常关键 , 快速的反应意味着选手能够减少能量消耗 。 霍克斯特拉说:“这种材料能够快速恢复原状 , 就像是一个跳板 , 提供更多能量反馈 , 为选手的下一次踏步提供辅助 。 ”
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此外 , 多方向弯曲也能够缩短所谓的“滚转时间” 。 这里的滚转是指选手足部的自然滚转 , 从第五根跖骨到第一根跖骨 。 滚转时间缩短意味着足部与跑道的接触时间更短 , 减少足部在跑道上的停留时间 。 值得一提的是 , 多孔而富有弹性的材料能够在很大程度上起到缓冲作用 , 但这种材料在选手跑过之后的恢复时间较长 , 不会赋予选手任何能量反馈 。 霍克斯特拉说:“一些选手表示我们的跑道不像其他跑道那么柔软 , 但柔软并不总是意味着安全和更佳的性能 。 ”
东京奥运会跑道
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东京奥运会的跑道是从2017年就开始着手研发的 。 主要材料为硫化橡胶 , 与F1赛车轮胎中使用的技术相同 , 结构分为上下两个部分 。 丰富的科技 , 都“藏身”在这厚度为13毫米的跑道中 。
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上层采用的是“TY颗粒”技术 , 由特制橡胶颗粒和特定聚合物系统组成三维网络 , 能够改善赛道表面动态响应的均匀性 , 帮助运动员控制步幅、跑步节奏 , 并提高稳定性 。
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