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对法拉利与塞恩斯来说 , 这纸延长合约协议来的并不令人意外:塞恩斯自2015年踏上F1赛场后即以表现稳健打响名号 , 并先后在Toro Rosso、雷诺与迈凯伦等队写下佳绩 , 去年成功加入法拉利后更以4次颁奖台成绩写下生涯新高的年度第五名 。
“很高兴能宣布与车队达成延长合约协议 , 之前我也不断提及 , 没有车队的地位能与法拉利比拟 , 能成为法拉利的一分子更是我的荣幸” , 塞恩斯于红军在伊莫拉站前发布的新闻稿中如此表示 。
“我在马拉内罗的第一年相当扎实 , 且与团队一同努力才有现在的成绩 , 场上也证明目前的红军赛车是领跑者 , 这让我能全力追逐我的第一个F1大赛冠军 。 ”
法拉利领队比诺托对此则是表示:我们已经有当今赛场最坚强的阵容 , 因此随着赛局的发展 , 签下延长合约可说是水到渠成 , 确保车队的阵容维持稳定 。
“他在场内外对车队都有相当明确的帮助 , 相信他在赛场能帮助车队达成目标 , 并在队史写下重要一页 。 ”
由于勒克莱尔在2019年年底就已签下至2024年为止的合约 , 代表红军至2024年为止都暂时不用为了车手阵容大伤脑筋 , 相较于红牛车队仍得继续寻找维斯塔潘的可靠副手 , 奔驰车队则是逐步展开时代交替 , 拥有两位表现稳定 , 且有强大竞争力的车手的红军可说是获得了一定程度的优势 。
不过如同塞恩斯所言 , 已在F1赛场征战第8个赛季的他的最优先目标将是尽快拿下他的首场大赛冠军 。
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